Vibracije pri hitrosti 100-120 km / h: glavni razlogi

Vsak voznik, zelo zaskrbljujoče razmere, ko je vibracija s hitrostjo 100-120 km / h na volanu ali na telesu. In to ni samo nelagodje, čeprav je treba dejal, ti simptomi - precej neprijeten pojav. Če čas ne ukrepajo za rešitev problema, bi to lahko privedlo do kršitve geometriji telesa. To se ne bo zgodilo takoj, vendar počasi in postopoma.

Izkrivljanje lahko sproži kršitev aerodinamične lastnosti, kot tudi poslabšanje vodljivosti. Poleg tega se lahko zaradi učinkov vibracij v kovino se oblikujejo razpoke, ki niso nevarni samo po sebi, ampak zahteva tudi draga popravila.

In to še ni ves problem. Če je stroj vibracij pri hitrosti 100-120 (2110 ni izjema), vodi k razreševanju različnih zadrge. Ti pojavi lahko privede do resnih posledic - gre za nesrečo, kot tudi različne težave in poškodbe, odstraniti, da bo zelo težko. Vredno je dodal, da je ta vrsta tresenje znak razčlemb, ki jih je še zgodilo v bližnji prihodnosti.

Vibracije pri hitrosti 100-120 km / h, se pojavi zaradi različnih razlogov. To je lahko precej neškodljiva problem. Ampak včasih obstajajo resni primeri, ki zahtevajo globalno posredovanje pri vzdrževanju naprave vozila. Nadalje v tem članku bomo pogled na tipičnih razlogov, da se vibracije prenašajo na volanu in telesom vozila pri visokih hitrostih.

kolesa

Če je vozilo v gibanje čutil udarce, ki jih ne bi smeli takoj razburjen in misliti slabo. Praksa kaže, da je razlog, najbolj pogosto skrita v pnevmatikah. Včasih se v tem primeru sploh ne potrebujete obiskati opremljanje centra, da se prepričate. Vse bomo videli vizualno.

okvarjeno ravnotežje

Če je vibracija v hitrosti krmilnega 100-120 km / h, je prvi korak, da se preveri platišča in pnevmatike. Niso popolni. Diski so lahko groba in neenakomerna sestava. Ker se različni deli pnevmatike ali teže diska različni, med vrtenjem v kraju, kjer je masa večja, bodo povlecite stran težišče. To ni nič drugega kot učinek centrifugalne sile. Zato, pri visoki hitrosti kolesa, bo treba ta vpliv, ki se prenašajo prek železnice in oprijem na kolesu. Za druge poškodbe za istega razloga bo vibracija pride v telesu.

Katera pot iz te situacije? Voznik mora narediti izravnavo kolesa. Bolje je, da to storite od časa do časa. Prav tako je obvezna pri usklajevanju "pereobuvki". Kakšen je postopek? Ta uskladitev teže kolesa na vsaki točki. Če je ne-specialist obtičali na posebnih uteži disc.

Run avto za dolgo časa ne more biti zunajbilančne kolesa. To lahko povzroči hudo obrabo na nekaterih mestih so pnevmatike, ki bodo povečali vibracije. Prav zaradi te pretirane obrabe praktično vse komponente in deli vzmetenja vozil. Težka bremena in so tudi predmet pesto ležajev.

Simptomi uravnoteženje in diagnostiko

Lahko določi neuravnoteženost pri vožnji pri visokih hitrostih. V tem primeru, bomo začutili vibracije na volanu ali na telesu. Diagnosticirati težavo, lahko uporabite vizualni pregled. Kolesa morajo biti tako gladko, brez udrtine. Če je avto v zadnjem času ni odpeljal v bokse na hitrosti in rahle vibracije čutiti na volanu in na telesu, nato pa najverjetneje, problem je v neravnotežju.

Ampak ne mislim, da če se bije kolo, nato pa dovolj za uravnoteženje samo dve sprednji pogon. Pogosto se problem mogoče odpraviti le, če vsi štirje otbalansirovat.

Broken trase

V neposrednem sorazmerju z vibracijami je nepravilno lahko izpostavljena kot le čas pospeška ali v določenem območju vrtljajev. Določite napačno camber / toe lahko zelo hitro - pnevmatike nosijo neenakomerno.

Če podrgnil le zunanji ali samo notranji del njih, potem je to ista situacija. Odpravite težave, ki jih lahko prilagodite kotna. Potem vibracije telesa s hitrostjo 100-120 km / h, bo izginila.

Ampak tukaj je propad / toe-in se prilagaja, in problem ni izginila. Kot fiksna, to je dejstvo. Toda lastnik avtomobila odločil, da ne bo spreminjal pnevmatik, saj lahko še vedno vozi. Ampak gume "vožnja", kot se je nekoč. Torej, boste morali spremeniti pnevmatiko, ali nekaj časa za vožnjo pri nizkih hitrostih, medtem ko je profila nosi enakomerno in problem bo rešen.

Vibracije telesnih ali deformiranih platišč

Pogosto povzročajo neprijetne nihanje postane diski deformacije. To je mogoče preprosto določiti na na izravnalnem stroju. Najpogosteje sevi pride zaradi vožnje preko vrtin. Problem se zgodi spomladi, ko se njihovo število povečuje.

Če je možnost, da pokličete na stojalo ne, potem lahko poskusite najti dent vizualno. Predvsem pa je zataknjen v pogonu. Jeklene žigosan diski bolj nagnjeni k deformacijam kot njihovi oddanih kolegi.

Poleg udrtine, lahko vibracije pri 100-120 km / h hitrosti, se povzroča disk krivulje. V tem primeru, na stojnici kolesa lahko vrtijo nemoteno. To je zato, ker je naprava pritrjena na osrednjo luknjo. Z avtom se kolo ne na sredini med namestitvijo. Zviti in prihajajo iz tovarne.

podvozje

Tukaj, prav tako kot s kolesi, obstaja več razlogov. Torej, na okljuku pogonske gredi na kolesu nujno nastanejo vibracije. To je bil napovedan s stalnim buffeting med vožnjo. Moč ji bo dvignila med pospeševanjem. Pri hitrosti 100 km / h vozilo obrne klopotec. In če boste pospešili še več, avto zapusti ravno pot.

Pogosto vibracij 100-120 hitrost pojavi po zamenjavi zavornih diskov. Tresenje obvesti lastnika avtomobila o Nezasciteno pogon. Zračnost na hitrosti pogona, kot je navedeno na telesu in na volanu.

CV spoji - to je še en razlog. je zelo enostaven za preverjanje tega elementa. Dovolj, da se čep gredi in poskusite zagnati. Če se upoštevajo razdalje, čeprav majhen, konstantni hitrosti spoji treba zamenjati. Dodatna funkcija - strgano krpo.

In, seveda, je, da preverite ležajev. Če so poškodovani, je organ vezan se vibriranje. Tresenje z klobučevine pri vsaki hitrosti.

obrabljeni vzmetenje

Slabo deli podvozja obrabljeni lahko povzročijo vibracije na volanu. Vzmetenje vpliva stik avtomobila s cesto. Če ima podvozje protiudarec, da je vzrok za neravnovesje med vrtenjem. Toda vzmetenje zračnost - to je le "katalizator" tresenje na kolesu. On sam ne more biti glavni razlog za to, da se je vibracija volana.

Hitrost 100-120 (VAZ - 2108 - ni nobena izjema), lahko to dokaže, če ima avto napako krmiljenja. Odpraviti te okvare je treba na prvem mestu. To je lahko nevarno. Vendar pa morate, da diagnosticirati problem v skrajnem primeru, če vseh drugih vozlišč v redu.

drugi vzroki

Vse vibrira s hitrostjo 100-120 km / h, lahko povzročijo šok in z različnim številom vrtljajev. Ampak, če se telo trese le na visoko, je glavni osumljenec - motorju, ali bolje napačne montaže. To se pogosto pred popravila motorja. Znebiti posledic, odstranimo vzmetenje, odvijte podporo motorja, in ga nato znova namestiti.

Loose pritrjevanje koles

Ta problem je enostavno prepoznati in odpraviti, saj zaradi pride do te vibracije pri hitrosti 100-120. VAZ-2110 bodo oddajali značilen votel zvok. Zadeva v oslabljenih matice in sorniki pritrditev kolesa ene ali več. Ne zanemarjajo test, je lahko nevarno. Kolo lahko preprosto sprostite med vožnjo.

Odveč srčni utrip je zelo podobna vibracij na volanu in telo, ko je vzrok v koles in pnevmatik. Razlika tukaj je, da je tresenje začne pri nizkih hitrostih. Oglejte si ta pojav lahko pri različnih hitrostih.

Torej, smo ugotovili, vibracije se zgodi v telesu med vožnjo s hitrostjo več kot 100 kilometrov na uro za to, kar razlogov.