VAZ-2107. Vključitev senzorja ventilatorja: montaža, popravilo, zamenjava

Večina lastnikov VAZ-2107 avto soočajo s problemom, kako pregretja motorja zaradi zamud pri ventilatorja hladilnika. Taka odpoved predstavlja resno grožnjo ne le za hladilni sistem, ampak celoten agregat. Povečevanje temperature hladilne tekočine na kritičnih stanj, ki lahko onesposobi tesnila glave cilindra, ventil za prvo in povzroči zatikanje gibljivih motornih elementov.

Najpogosteje, radiator ventilator ne deluje zaradi težav s senzorjem njegove vključitve. To je lahko tako enostavno, pomanjkanje stika na priključkih in izhodne naprave sistema kot celote. V tem članku bomo govorili o tem, kaj se lahko sprejmejo ukrepi, če je VAZ-2107 vklopite senzor ventilatorja izgubila svojo učinkovitost, pa tudi pogled v postopku pregleda in zamenjavo.

Znaki pregrevanja motorja in varnostni ukrepi

Če ste za volanom avtomobila, bodo ugotovili, da je puščica na napravi, ki kaže temperaturo hladilne tekočine, je opravil v rdečem območju in še vedno odstopa v smeri okrepitve, bi bilo bolje, da ostanejo na strani ceste in takoj izključite motor. Če tega ne boste storili, sredstvo proti zmrzovanju ali sredstva proti zmrzovanju preprosto zavre in poskusite priti ven, lomljenje celovitost sistema. Naprej, da se premaknete v takem položaju, je nevarno. Ustavitev preveriti delovanje vseh komponent hladilnega sistema in ugotoviti vzrok pregrevanja. Potem pa, če je to mogoče, je treba odpraviti. In če to ni mogoče, vleko vozila na najbližji bencinski servis.

Kaj je narobe z ventilatorjem?

Sum pregrevanje radiatorskega ventilatorja je v okvari, prva prijava za servisiranje. Naj bo snap. Odklopite električni priključek iz motorja, in do svojih stikov, da se premaknete na električno energijo iz baterije. Ne mešaj polarnost! Če ventilator ne deluje, ko je neposredno povezan - vzrok je treba iskati v pogonu. Če je motor zaslužil, je problem najverjetneje skriva v zagotavljanju njene elemente vključevanja. To je lahko varovalka, rele, ožičenje in senzor.

nadaljnje testiranje

Dodatno preverjanje je treba opraviti na "preprost za kompleks." Diagnosticiranje ožičenje brez ustreznih orodij in znanj skoraj nemogoče. Podobno je tudi z relejem. Check it out na lastno se verjetno ne bo uspelo, zlasti na področju. Edina stvar, ki jo lahko naredite, je dobil podobno napravo iz bližnjega gnezda ali drugo vozilo in ga vstavite v režo. Zaslužili - vzrok je bila ustanovljena, ventilator ne deluje - iti še dlje.

Na preverjanje varovalka ni problema. Smo našli želeni vložek v montažnem bloku, preverite svoj običajni tester ali self-made sondo narejen iz dveh žic in svetilko, in rezultat je na voljo. Če je potrebno, zamenjajte varovalko in nadaljuje gibanje. Ampak, če smo ta čas narobe, je treba problem treba iskati v tipala pa na ventilatorju.

Značilnosti hladilnega sistema v različnih izvedbah

Preden nadaljujete z diagnozo senzorja, je treba najti. Dejstvo je, da je bencin "sedmice" in samodejnim nadzorom vbrizgavanje goriva v različnih krajih. Poleg tega je sistem vbrizgavanja avtomobilov VAZ-2107 ventilator senzor vrsti sama odsoten. Njegova funkcija opravlja DTOZH (temperatura senzorja hladilne tekočine). Razmislite lokacije teh naprav podrobneje v uplinjač in gorivo vbrizgavanje "sedmice" v.

Kje je vključitev senzorja ventilatorja?

Vse starejše različice "klasične" Senzor se nahaja na ohišju hladilnika. Če smo natančni, v spodnjem desnem kotu. Zunaj izgleda medeninasto matico na "30" z dvema stiki izpeljati. Dvignite pokrov, pogled na hrbtni strani radiatorja - ste vezani, da ga vidim. Načelo senzorja je zelo preprosta. Thermocouple reagira na povišanje temperature, zapre kontakt in ventilator je pod napetostjo. Na vozilih z vbrizgavanje goriva je imela ventilator se vklopi preko elektronske enote, na podlagi podatkov, poveljevanja, prejetih od senzorja. Z drugimi besedami, sam ECU spremlja vse procese. Ampak kje je vključitev senzorja ventilatorja v injektorja "sedmice"? Kot je bilo že omenjeno, taka naprava ne obstajajo. Ne si za to na radiator ali kjerkoli drugje! Toda bodite pozorni na termostat. Na svojem telesu nameščen senzor hladilne tekočine. Nato pošlje elektronsko krmilno enoto vse potrebne podatke o temperaturi hladilne tekočine je.

Preverite senzor

Zdaj govoriti o tem, kako preveriti ventilatorja senzor obrniti (VAZ-2107). Začnimo z uplinjaču motor. Vse tukaj je zelo preprosta. Vse kar morate storiti je, da izključite žice iz senzorja. Če želite to narediti, odstranite iz svojih električnih vtičnic terminalih. Za določitev, če naprava pravilno, vklopi vžiga in zaklepanje nožice na priključku. Če vso stvar v senzorja, ventilator je prepričan, da vklopite.

Lahko se tudi zgodi, da vključitev enote ventilatorja ne reagira na temperaturo. Z drugimi besedami, je mehanizem contact closure sprožil, vendar na svoje visoke vrednosti. Tako je v uplinjač vozilih morajo VAZ-2107 Ventilator aktiviranje senzorja zapreti tokokroga, ko temperatura hladilne tekočine pri 92 stopinjah in prelom - pri 87 ° C.

Za motorje z nadzorovano procesa preverjanja vbrizgavanjem goriva nekoliko drugačen. Ker injiciranje VAZ-2107 pa na senzor ventilatorja ni potrebno preveriti regulator temperature. Vendar mora najprej pregledati prisotnost napetosti na stikih veznih. Vzemite tester in jo spremeniti v načinu voltmeter. Negativna žica zaklepanje naprave na "teže", in za priključitev na pozitivni pol "A" na priključku. Vključite kontakt. Tester bi moral pokazati pritisk ne manj kot 12V. Če je njegova vrednost zmanjšala, je treba problem treba iskati v krmilni enoti. Ampak, če je napetost v redu, odvijte regulator temperature šobe za nadaljnje preverjanje.

Preverite senzor za merjenje svoj električni upor pri različnih temperaturah. Dal tester v načinu ohmmetra in merjenje upornosti na kontaktih. Omeniti je treba, da se dviga in obratno pada s temperaturo hladilnega sredstva (20 ° C - 3,5 kOhm, 40 ° C - 1,5 kOhm, 80 ° C - 340 ohmov 90 ° C - 250 ohmov). Postopek se lahko segreva s krmilnikom merjenje upornosti z objavo v posodi z vročo vodo. Ventilator aktivacijsko temperaturo senzor (VAZ-2107, injektor) za različne firmware verzij računalnika lahko 92-95 ° C Njegova odpornost tako blizu ničle.

To je treba navesti, da je vključitev senzorjev ventilatorja in temperatura hladilne tekočine ni mogoče popraviti. Zato je odkrivanje najmanj svojih napak, jih je treba zamenjati. Razmislite nadomestni postopek za vsak motor posebej.

Postopek nadomešča senzor uplinjač motorja

Tukaj lahko postopek zdi težje. Konec koncev, glede na to, da se senzor nahaja na dnu, je potrebno, da odteče hladila. In to je treba iskati luknjo gledanja, odstranite zaščito motorja, in tako naprej. N. Ampak tega ne more storiti. Samo na hitro zaviti nov senzor namesto starega. Seveda bitni hladila s tem povzroči, vendar je omejen na višini 20-30 ml. Poleg tega je povezovalna točka lahko vedno nadomestek pravilno obrezana plastenki.

Torej, pripravi nov senzor in ključ na "30". Odklopite napravo. Previdno odvijte ključ senzorja. Naprej rahljanje roko, ki ima telo radiator. Ko je senzor prišel z luknjo za vijak lahko stisnite prst z drugo roko začnejo obračati nov element. Ni upravljanje izgubiti tesnilni obroč, ki je dana v navojnega dela naprave. Tukaj, v resnici, celoten proces. Treba pa je še, da ga priključite na žice, zagon agregata in preverite, ali vse deluje.

Zamenjava ventilatorja senzor vrsti: VAZ-2107 (injektor)

Injektor pogon za zamenjavo senzorja odvajanje hladilne tekočine ni potrebna. To je precej visoka, tako da bo minimalen puščanja. nov temperaturni senzor in stikalo na "19" bo treba zamenjati. Najprej izklopite vtikač, nato pa odvijte stari krmilnik in se privije na svoje mesto znano dobra. Povežite moč in zagon motorja. Če je to narejeno pravilno, je zagotovljeno delovanje ventilatorja.

Nekaj nasvetov

Preden izklopite senzorje moči, še posebej za "sedem" z vbrizgavanjem goriva motorjev, je priporočljivo, da odstranite baterijo iz negativnega pola. Pri izbiri preklopne senzorje ventilatorja in temperatura hladilne tekočine, je bolje dati prednost specialnih izdelkov tovarne. Po zamenjavi se prepričajte, da preverite tesnost navojnega spoja. Če je potrebno, uporabite toplotno odporna avtomobilski tesnilo.