VAZ-2106: specifikacije, opis, zgodovina

Članek bo povedal o najbolj priljubljenem modelu VAZ-2106. Tehnične značilnosti tega sedana danes niso impresivne, vendar so bile nekoč zelo zavidljive. "Šest" - slavni sovjetski avto, ki je bil zasnovan v tovarni VAZ. Nenehno se proizvaja že 30 let, z začetkom leta 1976. Zadnji "šest" je prišel z montažne linije, vendar že v mestu Izhevsk, šele leta 2006. Avto VAZ-2106 je bil zasnovan na osnovi prvega modela - VAZ-2101. To pa svoje korenine prevzame od avtomobilske znamke Fiat. "Šest" je bil skoraj popolnoma prepisan iz modela Fiat 124. V Italiji je bil ta avto lansiran leta 1972.

Od kod prihaja model?

Prav tako je treba omeniti, da je bil VAZ-2106 zelo priljubljen avto, ki je večkrat utripal v sovjetskih filmih, ki je zelo priljubljen temu avtomobilu v motornih športih. Zelo je podoben njegovemu predhodniku, modelu VAZ-2103. Toda le v "šestih" je bil nameščen močan motor, in konča je bil bistveno drugačen. Lahko celo rečete, da gre za "luksuzno" spremembo tretjega modela "Zhiguli". Če ne upoštevate različnih ZIS, ZIL, "Volga", je "šest" najprestižnejši model v poznih sedemdesetih letih. In v standardni konfiguraciji je bil ta avto takrat precej bogat. Udobni sedeži, ki so imeli naslon za glavo, je bil na armaturni plošči tahometer, ki je preprosto ni bil na "Ladi", v središču pa so bile tudi ure. Tehnične značilnosti avtomobila VAZ-2106 bodo opisane spodaj.

Model serije sedemdesetih let

Od konca sedemdesetih se rastlina razširi celotno območje modelov VAZ-2106. To je bistveno zmanjšalo dinamiko avtomobila, vendar se je odrazilo v boljši strani po nabavni ceni. Prvič so se začeli motorji s prostornino 1,1 in 1,3 litra. Treba je omeniti, da so se ti motorji že s težavo ukvarjali med vozniki, vendar bi za njih še vedno lahko našli nadomestne dele. Medtem ko na "domačem" motorju VAZ-2106 rezervnih delov včasih z dnem ognja ne najdem. Danes lahko prideš v katero koli trgovino in vprašaš janitorje za "šest". In dobesedno pred tremi leti je bilo preprosto nerealno. Pomanjkanje rezervnih delov za avtomobile VAZ-2106 je bilo zelo veliko.

Posodobitev zgodnjih 80-ih

Do leta 1982 so bili inženirji AvtoVAZa posodobili modernizacijo tega avtomobila. Seveda je najpomembnejša razlika od vseh prejšnjih motorja, katere moč je bila 75 litrov. Z. Nekoliko preoblikovani salon, tudi na zadnjih krilih, je odstranil katafite, ki so bili značilni za zgodnje vzorce tega modela. Seveda so z določenega vidika oblikovalci poskušali ustvariti avtomobil, ki bo na voljo širokemu krogu potrošnikov. Zato je bilo treba zmanjšati stroške proizvodnje. In to so poskusili tudi z odstranitvijo katafota, ki je dobesedno dobesedno peni. Dobro je, da je motor, ki je srce celotnega avtomobila, izboljšal le od teh predelav. Gre za motor VAZ-2106, njegove tehnične značilnosti pa so precej višje od tistih, ki jih imajo moči motorja "peni" in "trojke".

Post-sovjetski čas

Kot kaže zgodovina tega modela, je doživela veliko sprememb, ki so včasih samo poslabšale kakovost. V začetku devetdesetih let je izdal nov model, ki se je zgodil z indeksom 21065. Za ta model se je prvič začela namestitev brezkontaktnega sistema vžiga. Seveda so japonski in evropski avtomobili že opremljeni z injektorskimi sistemi za vbrizgavanje. Tudi če gre za mehansko vrsto sistemov. Nekateri japonski avtomobili so bili na primer opremljeni z elektronskimi karburatorji. Mimogrede, na avtomobilu VAZ-21065 leta 1990 je bil posodobljen tudi sistem vbrizgavanja, na njem je bil nameščen popolnoma nov uvodnik. Sprednje luči so se nekoliko spremenile, pa tudi oblazinjenje v salonu.

Izvozne spremembe

Treba je omeniti, da je bil tudi avto VAZ-2106 (tehnične specifikacije spodaj) dostavljen tudi drugim državam. Ti avtomobili so imeli znatne razlike od tistih, ki so bili prodani v Sovjetski zvezi in kasneje v Ruski federaciji. Malo razlike v notranji oblogi, pa tudi rahlo drugačna zasnova sprednjih odbijačev, znotraj katerih so bili vgrajeni smerni kazalniki in parkirne luči. Prav tako je treba omeniti, da so v telesu avtomobila VAZ-2106, ki je zasnovan za vožnjo po naših cestah, na desni strani pritrjeni nosilci in luknje. Zlasti za levi stolp je odprtine za volan . Prav tako obstajajo nosilci za pritrditev krmilnega gonila na desni strani motornega prostora. Povedano drugače, celo običajno "Šest", ki je bilo proizvedeno pred letom 1990, bi bilo mogoče enostavno narediti "desničarsko".

Enkratni primeri

Obstaja še nekaj več sprememb tega avtomobila, ki so bili izpuščeni dobesedno v posameznih izvodih. Na primer, za generalnega sekretarja Leonida Ilyicha v sedemdesetih je bila izdana edina "šest", ki je nosila ime ljudi "pol sedmega." Stvar je v tem, da so v njem uporabljeni vsi materiali, ki so bili kasneje nameščeni na naslednjem modelu - VAZ-2107. V času, ko so za Brezhnevu ustvarjali "šest", je bila Sedma v fazi projektiranja. V post-perestroikinih časih se je "šest" štelo za najbolj priljubljen model v tovarni VAZ. Avto VAZ-2106 1,3, katerega tehnične značilnosti se ne ujemajo z Brežnovevimi "šestimi", se je izkazalo za manj svetlo in dinamično.

Zadnji "šest"

Takoj ko se je Sovjetska zveza zrušila in poceni prihajati poceni tuji avtomobili, je ta model Zhiguli izgubil svoj ugled, izdelani predmeti pa niso imeli visoke kvalitete gradnje. Toda kljub temu se je lahko vseskozi vsilila vsa štiri kolesa na transportni napravi do sredine leta 2000. In zadnjih nekaj let je bil ta avto na "IZH-Auto". Nekateri modeli v 2000-ih so začeli iti z montažne linije z bolj naprednimi motorji, ki so bili opremljeni s sistemom za vbrizgavanje goriva. Januar 2006 - to je konec izpusta tega avtomobila, ta datum konča svojo zgodovino.

Car Design

Kar se tiče videza, to je konec sedemdesetih let, je bilo zelo pomembno. Seveda je model v letu 2000 že postal zastarel in tudi po večkratnih spremembah, na primer po odstranitvi oblazinjenja na telesu, se je njegov videz bistveno spremenil. In, glede na veliko lastnikov avtomobilov, ne na bolje. Motorji so bili precej nameščeni na tem modelu avtomobila.

Tehnične značilnosti motorjev

In zdaj nekaj besed o tehničnih značilnostih VAZ-2106. Na začetku je VAZ 2106 namestil motor, ki ima moč 80 konjskih moči in prostornino 1,6 litra. Treba je omeniti, da je bil v poznih 70-ih v ZSSR "šest" najmočnejši med osebnimi avtomobili. Z lahkoto se je overclocked na stotine v 16 sekundah. Seveda, če pogledate na dinamične značilnosti sodobnih avtomobilov, je 16 sekund primerljivo s hitrostjo želve ali celo polža. Toda v tem času bi lahko "šest" tekmovali s katerim koli ameriškim ali evropskim limuzino. Kljub svoji slabi aerodinamiki se je avtomobil brez veliko težav pospešil na sto petdeset kilometrov na uro. Seveda, če vpliv moda ne prispeva k oblikovanju avtomobila, bi razvijalci več pozornosti namenili aerodinamiki. Kot smo že povedali, so konec sedemdesetih let začeli izdelovati takšne modele, kot je VAZ 21061. Avto je bil opremljen z motorjem iz prejšnjega modela 2103. Njegova moč je 74 konjskih moči. In tudi modifikacija 21063, v kateri je bil motor nameščen že od prvega avtomobila VAZ-2101. Njegova moč je le 64 konjskih moči. Toda v zgodnjih osemdesetih so razvijalci še vedno odločili, da se ustavijo pri eni stvari in namestijo samo motorje, katerih moč je bila 75 konjskih moči. Avto VAZ-2106 1,6 (tehnične značilnosti tega izdelka) je imel boljšo dinamiko kot pri motorju 1,3 ali 1,1 litra.