Spregovorimo o stabilizator rokav

Avtomobil mora biti udobna in varna. To mora premakniti enakomerno. Biti odporen na odlaganje in obračanja. Da bi dosegli takšno delovanje, obstaja veliko različnih načinov. Zdaj se bomo osredotočili na anti-roll bar in njenih elementov v sistemu vzmetenja avtomobila.

Seveda, vsak voznik večkrat opazil, da avto pri zavijanju roll stran. Še en stroj, ravno nasprotno, če vpenjalnih pnevmatike na cestišču, na vrsti poteka brez nepotrebnega niha.

Seveda, veliko je odvisno od vrste in zasnove vzmetenja. In mimogrede, iz serije v serijo, ona doživlja velike spremembe. Opozoriti je treba, da bi morale udobna vožnja vzmetenje biti mehka. Toda mehkoba obstaja veliko slabosti. Eden od njih - zibanje telesa. Da bi to preprečili, lahko oblikovalci gredo na različnih trikov. O tem kasneje.

Namestitev stabilizatorja omogoča opustitev, da je malo težko, da avto pred pretiranim zibanje, medtem ko ohranja udobno vozne zmogljivosti. stabilizator ga Izolator v tem aktivno pomoč.

Stabilizator tvorjen kot kovinski bar in ima vzmetni lastnosti. Puše prednji stabilizator nameščen približno v sredini (odvisno od modela) in izdelana iz gume.

Srednji del stabilizatorja je pritrjen na telo ali pramena. Ima U-obliko. Konec s pomočjo zgibnih nog (popularno besedilu kosti), vezana na sestavne dele vzmetenja, pogosto ročic.

Sedaj menijo, da je ta rokav. Bush je v okviru stabilizatorja - parjenja dele. To pomeni, da postavlja svojo notranjo luknjo na obdelovanec (npr roka grip), je nameščen na zunanji strani in navojnim zadrge na togi element (v tem primeru je v karoseriji vozila ali osi). Rezultat: stabilizator trdno pritrjeni, vendar zaradi rokavih ima sposobnost, da "float" pri opravljanju svojih delovnih nalog.

stabilizator med obrabe puše lahko motijo neprijetne trkanje. Kako se mu izogniti?

Bočna stabilnost avtomobila je zelo pomembno, še posebej pri zavijanju. Če je, na primer, ne upošteva stopnjo pojavljanja vrtenja, lahko stroj enostavno prevrnila. Seveda, če je kolo "Daredevil" avtomobili ne morejo rešiti tudi novo-modno sistem stabilnosti deviznega tečaja. Če spremenite pot gibanja, je stroj nagnjen v nasprotno vrsti. Obstaja nevarnost prevračanja. V tem primeru, eno kolo bolj obremenjena od drugih. Iz tega sledi, da je bolj naložen kolo potrebujete za "podporo". Ta funkcija je dodeljena stabilizator. stabilizator puše, po drugi strani zagotoviti mu "plavajoči vrtenje", da se prepreči zlom kovinsko preobremenitev.

Stabilizator - zelo zanesljiv element v suspenziji stroja. Kot vidi spremenljive obremenitve, podrobnosti povezano obrabo. Zamenja okvarjene dele z novo, je priporočljivo opraviti na naslednjem vzdrževanje, ne čakati, da bi dokončanje uničenja. stabilizator puše, pod pogojem, da so dobre kakovosti, so dovolj dolgo, po naročilu 10.000 kilometrov. Lahko pa se spomnim, pred značilnim Citati in Lupa. Nobene potrebe ni, da se je treba bati! Ampak, da odložijo rešitev tega vprašanja, prav tako ni vredno. Zamenjava stabilizator puše in jih je mogoče storiti sami. Visoke znanje in bogate izkušnje v vodovodne ni potrebna. Ampak, se prepričajte, da preberete navodila za popravilo avtomobila. Prav tako je pomembno, da najdejo in nakup visoko kakovostne rokav, s čimer se odpravi čim bolj verjetnost njihovega prezgodnjo obrabo.