V grozno motorja večja popravila?

Motor večja popravila - ta stavek prikrade vsak motorist v možgane in kosti. Seveda, saj lahko njegova vrednost spreminja od 10 do 150-200.000 rubljev, glede na znamko in model avtomobila. Vsak motor ima svoj vir. Ko so bile izčrpane, njegov mehanizem je treba popraviti. Kaj pomeni motorja večja popravila? Oglejmo si njegove korake.

Najprej morate odstraniti napravo iz avta in jo očistiti umazanije, kurilnega olja, od takrat, to lahko nastane noter in da vse delo zaman. In potem bo lažje obvladovati podatke, saj se bodo lahko prosto dvignili in z njimi kar hočeš. Čiščenje lahko začeli delati.

Začnimo s srcem - za bati, saj je to najbolj težko in drago del popravila, ki zahteva opremo in natančnost 0,01 mm. Na primer, velik remont VAZ motorja ovira predvsem z dejstvom, da je bat pin v vrh glave palice vstavljene pri temperaturi okoli 800 stopinj, tako da v nobenem posebnem znanja in spretnosti narediti bo preprosto nemogoče. Seveda, take stvari, kot so izvrtine valja, ki se izvajajo strokovnjaki. To je neizogibno stroški, kot so brušenje in gredi revijah.

Motor velik popravilo je potrebno veliko časa in kraja, tako da delo mora skrbeti vnaprej in zagotoviti, da je čisto in urejeno.

Po dolgočasen blok na njem označuje razred batni, ki ustreza njihovi velikosti. Na njem sta izbrana bati in batni obročki. Pri izbiri je treba upoštevati, da se za vse jeklenke izbran z isto maso kombinacije batnice + + + prst batnih obročkov. Za vse jeklenke razlike ne sme presegati 2 g. To je logično sklepati, da se tehtanje izvede na isti elektronsko tehtnico.

Nadalje Popravilo vpliva na ročično motorja mehanizem, ki vključuje ročične gredi in ojnice. Če proračun ni omejeno, je treba vratu se brusi v vsakem primeru. Če obstajajo kakršne koli omejitve, je treba opraviti meritve in ugotovi, ali je potrebno popravilo. Seveda, treba spremeniti v ničemer blazinice. V isti točki in naj oljno črpalko. Dejstvo, da je njegov neuspeh vodi do padca tlaka v sistemu kapi, zaradi česar tudi vse delo zaman. Tu se meri vrzel v parjenja delov, je to storjeno z ustrezno sondo.

No, na ta blok popravilo ni končan. Sedaj lahko premaknete na glavo. Obstaja mehanizem za distribucijo plina. To vključuje mehanizem ventila za odmične gredi. Tukaj je potrebno paziti na njegovo stanje, tudi opravljanje meritev in zamenjajte ventil matične tesnila, oblečeni v vodilih ventilov. Poleg tega je treba zmleti ventile. To se naredi z uporabo ustreznih orodij in lepanje paste z različnimi zrn.

Po vseh izvedenih postopkov morajo paziti na sistem oskrbe z električno energijo, kakor tudi kontakt, ker ko odpovedi motorja ne bo tako odziven na popravilo, kot bi morala. Na začetku je treba razumevanje, da je prenova motor z rokami - to ni tako grozna stvar, ki je moč skoraj vsak lastnik avtomobila, ki ima izvirno spretnost s tehniko. Po končanem popravilu je treba spomniti, enako pomembno vlogo - break-in. Kljub temu, da ne bi smeli biti izpostavljeni hujši obrabi in vrtljajev motorja presega več kot 100 km / h, saj je v tem času je brušenje in toplotno obdelavo vseh delov.