Suha baterija: opis, zagon, pozitivni vidiki

Vsak element avtomobila potrebuje previdno skrb, in če gre za vprašanje delovanja avtomobila pozimi, potem baterija zahteva posebno pozornost. V mrazu se njegov vir znatno zmanjša. Če želite biti pripravljeni kadarkoli zamenjati neuspeli vir električne energije in pojdite po cesti, na polici hranite suho polnjeno baterijo. To je najbolj trpežni in poceni hranilnik.

Suha baterija

Običajni akumulatorji pridejo v števce v napolnjenem stanju: elektrolitska raztopina (žveplova kislina) je že vlije v plastično posodo s svinčenimi ploščami v notranjosti.

Suhi akumulatorji pridejo na trg prazne. Imajo plastično lupino s svinčevim reagentom v njih, vendar ne vsebujejo kisle raztopine. Ta rešitev daje vire električne energije nekaj prednosti, od katerih je najpomembnejša možnost dolgoročnega shranjevanja.

Toda pred namestitvijo suhega napolnjenega akumulatorja v avto je potrebno, da ga prinesete v delovno stanje. Če želite to narediti, morate imeti pri roki rešitev kisline in poznati posebna pravila za polnjenje baterije.

Zagon suhega napolnjenega akumulatorja v uporabi

Količina kisline, ki je potrebna za polnjenje baterije, je odvisna od vrste kupljene naprave. Ponavadi se ta parameter spreminja v mejah 1,5-5 litrov. Edina stvar, za katero ste lahko prepričani - potrebujete več kisline kot delovna prostornina baterije.

Prva stvar je, da depresuriramo plastični ovoj. To naredite v čistem tehničnem prostoru, saj lahko celo majhna količina onesnaževala uniči namestitev. Po tem začnite preliti elektrolit v suho napolnjeno baterijo, dokler zgornji rob plošče ni pod plastjo 2 centimetra sestave.

Brez namestitve pokrovčkov pustite akumulator dve uri - v tem času je svinčnik impregniran s kislino, njegova prostornina se bo zmanjšala in jo boste morali znova napolniti na prvotno raven.

Možne možnosti

Ko ste količino elektrolitske raztopine pripeljali do konstantne ravni, preverite vrednost napetosti z voltmetrom. Obstaja več možnosti:

1. Če senzor pokaže 12,5 ali več voltov, je baterija pripravljena za uporabo.
2. Če indikator kaže napetost med 10,5 in 12,5 V, je treba napravo ponovno napolniti.
3. Če je napetost na sponkah manjša od 10,5 V, se šteje, da je baterija poškodovana.

Prvi primer pravi, da je suha baterija pripravljena za uporabo. Zagon je bil uspešen, ostalo pa je le, da baterijo vstavite v avto. Druga možnost nam pove, da je za polnjenje akumulatorja potrebno napolniti in zadnje - da so bili kršeni pogoji skladiščenja ali izdelave, naprava ni primerna za delovanje.

Polnjenje suhe baterije

Za polnjenje polnjene baterije potrebujete dve napravi: električni tokovni usmernik in hidrometer, napravo, ki meri gostoto elektrolitske raztopine.

Da bi se izognili težavam pri polnjenju suhe baterije, sledite načrtu:

1. Polnilnik priključite na priključke, ne pozabite na polarnost.
2. Vklopite napravo in nastavite polnilni tok na 10% moči akumulatorja.
3. Napolnite akumulator še 5 ur.
4. Preverite napetost akumulatorja in če še vedno ne doseže oznake 12,5 V, spustite napajanje na polovico in napolnite še štiri ure.

Da bi razumeli, da je baterija pripravljena za delo, lahko in na druge načine. Najprej v stanju, pripravljenem za uporabo, elektrolit, ki napolni suho napolnjeno baterijo, začne zavreči. Drugič, gostota raztopine in napetost na napravi bodo nenehno na isti ravni. Ko noben od pogojev ni izpolnjen, naprava še vedno potrebuje polnjenje.

Prednosti suhih baterij

Kljub zapletenosti dajanja suhega napolnjenega akumulatorja v uporabo, ima zaradi svojih prednosti veliko popularnost. Prvi od teh je dolg rok trajanja. Konvencionalne svinčeve akumulatorske baterije se hranijo največ 4 leta in zahtevajo posebne pogoje. "Suhe" rastline ohranjajo svoje lastnosti za 7 let in ne potrebujejo dodatnih pogojev skladiščenja.

Druga prednost je enostavnost prevoza. V stanju, ki ni deloval, v njem ni elektrolita, ki se lahko iz nekega razloga začne teči. Poleg tega je taka naprava lahka.

Tretja prednost je strošek uporabe suhega napolnjenega akumulatorja. Če ga boste začeli uporabljati z lastnimi rokami, bo stalo okoli 300 rubljev, povprečna cena baterije pa se bo začela povečevati od 1900 rubljev, kar je precej nižje od končnih baterij.

Pravila za delovanje suhih baterij

Z bistvenimi operativnimi pravili lahko bistveno podaljšate življenjsko dobo suhih energetskih virov, pripravljenih za delovanje. Prvič, enkrat v mesecu morate preveriti napetost na sponkah v stanju mirovanja in pod obremenitvijo.

Hkrati merite gostoto elektrolita - ne sme pasti pod regulirano raven. Po potrebi napolnite baterijo v skladu z navodili.

Drugič, vsakih šest mesecev pripravite akumulatorsko usposabljanje - izpustite na najnižjo vrednost in nato popolnoma napolnite rezervno moč. Nazadnje, za uporabo suhih baterij je trajalo čim dlje, uporabite baterijo s stabilizirano napetostjo - napolni baterijo v nežnem načinu.