Sistem za mazanje motorja avtomobila

sistem za mazanje vozilo je zasnovan za zmanjšanje trenja, obrabe odstranjevanje odpadkov in hladilne površine. dovod olja v režo med kontaktiranje (drgnjenje) površin - valj in bat - motor poveča kompresijo in postane spojina gostejša.

Za olje, ki se uporablja v sistemu za mazanje, predstavil različne zahteve. To bi morali imeti določeno viskoznost indeks, pour točka minimalna, visoko termo-oksidativni zmogljivosti, največja žarišče. Poleg tega mora mazivo biti drugačen minimalno število koksa. treba očistiti je - ne bi smelo biti nečistoče (alkalije, mineralne kisline, žveplove, voda) in drugih mehanskih primesi.

Te zahteve bolj v skladu z materiali, pridobljeni iz nafte. Prav tako je precej pogosta, in sintetičnih olj. Vendar pa so v primerjavi z mineralnimi, imajo večjo vrednost, vendar hkrati, jih prekašajo v kakovosti.

Engine mazalni sistem ponuja več možnosti za olje oskrbe. Industrijska se lahko napaja s pomočjo težnosti, pod pritiskom ali s pršenjem. Pri zasnovi sodobnih avtomobilov se uporabljajo, kot pravilo, vse vrste oskrbe z nafto. Tak sistem se imenuje "kombiniran sistem za mazanje motorja." V tem primeru je značilno, da olje ne nabira na dnu votline, pri čemer je vrtenje ročice izvedli. Kombinirana metoda je najbolj razširjena pri gradnji štiritaktnih motorjih, ki uporabljajo sistem za kroženje z mazanjem s suhim koritom.

Olje iz ročične gredi (ročica nožice) za posebne luknje lahko napaja na bat pin ali palica kanal poškropijo stene cilindra motorja na naključje kanale ročice pin in ojnice. Zato lahko metoda škropljenje olja se dovaja odmične diskov na svojem spodnjem položaju. Ko puščanje območje drgnjenje stik z deli, ki se mažejo pod pritisk, mazivo je na voljo za čas del (nihajnih vzvodov, ventil steblo palica, pogonske verige) s težo. Spinning ročične gredi krši kapljic olja, in ustvari "meglo". To pomaga zmanjšati trenje v kontaktni podatki.

Z oljem, ki se prečrpa mora izpolnjevati precej stroge zahteve glede čistosti. V zvezi s tem, je sistem za mazanje motorja in je opremljen s številnimi filtri.

Na maslozabornike črpalko je nameščen prvič, ponavadi filter mreže. Nadalje, obstaja več načinov za čiščenje:

1. Vse olje se lahko dovaja v sistem mazanja skozi filter. Tak postopek se imenuje polno čiščenje tok.
2. Če in delno čiščenje olja. V tem primeru se določena količina olja usmerjen iz črpalke ali filtrirnega dela na vzporedni kanal na nadaljnjo odtok v posodi.

Motorja sistem za mazanje in je opremljen z napravami, katerih namen je ohranjati optimalno temperaturo sistem delovanja, kot tudi zagotavljanje delovanja v načinu v sili. Osnovni parametri, ki določajo delovanje vključuje temperature in tlaka. Glede na vrsto konstrukcije motorja se določi in indikator optimalnim tlakom (v 1-8 kg / cm2).

Poleg tega so mejne vrednosti določene v skladu z načinom delovanja motorja. Zagotavlja tlak držite zmanjševanje pritiska ventil. Ta podrobnost pomaga omejiti pritisk na želeno sliko. Ventil se izvaja v glavni vod ali v oljno črpalko samega.

V primeru izpada filtra celotnim tokom je na voljo pri gradnji obvodni ventil. To omogoča, da se olje, ki jih je filter.

Vzdrževanje ustreznega toplotnem režimu, ki jo prenosnem delu olja na posebnem kanalu s hladilnikom s črpalko.