Scooter "Elektron" - redkost sovjetski-made

Scooter "Elektron" je bil razvit leta 1973, ki ga projektivnega biroja za izgradnjo stroj tovarni v mestu VYATKA. To je bila zadolžena za oblikovanje svetlobe dvokolesno vozilo za dve osebi, ekonomično in cenovno. Predhodnik in postal podlaga za razvoj modela "VYATKA-150", ki je bil izdelan leta 1957 in je bil kopirali v svojem času z italijanskim kolegom, ki se imenuje "Vespa". Ta prototip je bil uporabljen v mnogih državah, skuter je bil preprost dizajn in zelo tehnološko.

Malo zgodovine

Licenca, nadgradili in celo piratsko različico, proizvedeni po vsem svetu so se italijanski skuter je zelo priljubljen. Ne upreti skušnjavi, da bi uporabo "Vespa" kot osnovni model za prvi sovjetski skuter VYATKA in proizvajalcev. Popolno varnostno kopijo nimajo strahu zahtevkov Italiji, in glavnih parametrov, ki se uporabljajo.

To je, kako se je "VYATKA-150" leta 1957, in sprememba "VYATKA-150VP" ustanovljena leta 1964-m, ki se razlikuje od prejšnje različice razširjene baze, novo telo, nadgrajena sprednje vilice. Zadnje vzmetenje prejel pogon verige na mestu nekdanje direktni priklop motorja na pogonsko kolo.

Razvoj proizvodnje

Izboljšana menjalnik je postal glavni argument v prid ekskluzivnosti "VYATKA-150VP". Modificirani model je mogoče varno izvaža sprejemanje pritožb Italijani o kršitvi avtorskih pravic. V seriji novega modela iz leta 1967, na petdeseti obletnici oktobrske revolucije, in nekdanji "VYATKA", a nato umaknil iz proizvodnje.

novi model

Leta 1973, kot je bilo že omenjeno, Vyatskiye Poljanski obrat začel proizvajati skuterja "VYATKA-Electron" legitimni naslednik "VYATKA-150." Telo je korenito preoblikovali izginil zaobljene poteze, zunanja postal hitrejši in moderno. Moč motorja dobil zdaj Rod je bila 7 litrov. s., in sistem vžiga je bila v celoti predelali. Namesto prejšnjega stika v skuter "Elektron" vzpostavil novost v času - naprava za brezkontaktno krme iskro.

kompleksnost storitev

Zaradi te inovacije skuter in je bil imenovan "Electron". Brezkontaktni vžig se šteje za preboj v industriji motornih koles, vendar pa novi, dovolj razvit sistem pogosto negotova, potem pa enostavno zavrnil. Delavnice o prilagoditvi instrumentov ni bilo tam, in lastniki "elektronski" moral najti strokovnjake v zasebnem, včasih neuspešno. Preostali del skuterja izkazalo precej uspešna. Na poti je bil stabilen, motor je tih, okretnost je bila visoka. Dobičkonosnost tudi zadovoljni lastniki - poraba bencina ne presega tri in pol litra na 100 km v mešanem načinu. In z dobro prilagajanje skuterja "Elektron" porabi 3,1 litra na sto kilometrov.

padec povpraševanja

Vendar pa je na splošno dober avto v bližnji prihodnosti, ki čakajo na nesrečno usodo. Do konca sedemdesetih skuterja priljubljenost začela upadati. To je predvsem posledica povečanih zmogljivosti prebivalstva pridobitev vozil. Poleg tega je veliko raje za nakup motornih koles, kot je bolj prilagojen način gibanja prometa, in skuterji niso bili drugačni prepustnost je zmanjšala cesta zaljubljen. Nismo mogli mimo, kjer enostavno kratki motocikla. lastnosti hitrost "elektronski" Prav tako ni mogoče primerjati.

Med drugim se je ZSSR začel dobavljati češkoslovaško motocikel "Java": Model enovaljni "Java-250" in dva valja "Java-350" z bočno prikolico. Lepa,-češnja barve avto takoj zmagal na trgu po vsej Sovjetski zvezi. Mladi ljudje želeli pridobiti prestižno motorno kolo, skuter in o "Elektron" je preprosto pozabil.

Vse baze podatkov "Sporttorg" v kratkem času so bili overstocked neprodane skuterji, trgovine ena za drugo zavrnil ponudbe. In, kot posledica, je upravljanje Vyatskiye Poljanski obrata prisiljeni ustaviti proizvodnjo "elektronski", tako da je zgodovina skuterjev "VYATKA" v ta namen. Le mnogo let kasneje, po razpadu Sovjetske zveze, bi obrat začel s proizvodnjo skuterjev pod imenom "Swift" - kopija nemškega "Zimzona".

Scooter "Elektron": tehnične specifikacije

• Število apartmajev - 2.
• Uplinjač motorja, bencin, enovaljni, dvotaktni.
• Prostornina valja - 148 kubičnih centimetrov.
• Moč - 7 l. a.
• Teža skuter - 120 kg.
• Rezerva hitrost - 80 km / h.
• poraba goriva - 3.1 litra.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 12 litrov.

popravila

Scooter "Electron", deli, ki jih je še vedno mogoče najti v specializiranih trgih, je treba obnoviti. Popravilo redkost ni enostavno, vendar je bolj zanimivo bo delovalo.