Rukometno-vesoljska elektrarna Khrunichev

Podjetje, najbolj znan kot Plant Rakete im. Khrunichev (čeprav je v svoji zgodovini imela veliko različnih imen), - legenda o ruski znanosti in industriji. To podjetje je skoraj 100 let. Izdelke, ki jih proizvede rastlina, je mogoče v celoti šteti za predmet ruskega nacionalnega ponosa. To so legendarne rakete Proton, ki obeta Angara. Obrat načrtuje eno najbolj obetavnih v svetovnem razvoju vesoljske industrije - pospeševalec Baikal. Podružnice podjetja proizvajajo veliko drugih potrebnih aeronavtičnih izdelkov v Rusiji.

Proizvodnja

Eden vodilnih v obrambni industriji Rusije je raketni in vesoljski obrat, imenovan po M.Sh. Khrunichev. Njegovo uradno ime, seveda, zveni drugače. Namen - državni prostorski raziskovalni in proizvodni center imenovan za MV Lomonosov. Khrunichev ". Preprosto v tisku in medsebojno obveščanje državljanov je bil določen bolj jedrnat naslov - ta znamka je tako dobro znana.

Obrat Khrunichev je dejansko nekaj podjetij, ki se nahajajo v različnih delih Rusije. Proizvajajo veliko vrst raketne in vesoljske tehnologije. Najbolj znani primeri izdelkov so rakete Proton, Kosmos-3M, Rokot in Angara. Med obetavnim razvojem je večkratni pospeševalnik raket Baikal.

Zgodovina

Obrat Khrunichev se je prvotno začel kot avtomobilsko podjetje, imenovano "Russo-Balt-2". Leto ustanovitve je 1917. leta. Vendar pa so od sredine 1920 let na njem zgrajena letala, ki so bila zgrajena na projektih oblikovalcev letal Tupolev, Ilyushin, Arkhangelsky, Petlyakov. V petdesetih letih prejšnjega stoletja je tovarna izdelala bombone Bizon, ki jih je zasnoval Myasischev. Leta 1961 je obrat dobil skoraj sodobno ime - "Mashinostroitelny Plant, imenovan po M.I. Khrunichev "- in začel specializirati v proizvodnji raketne in vesoljske tehnologije. Na njej je bilo uvedenih več generacij raket, postaj Salyut in Mir. Leta 1993 je obrat Khrunichev pridobil moderno ime. Vključil je tudi KB Salyut. V letu 2007 je obrat dobil svojo trenutno organizacijsko in pravno obliko - zvezno državno enotno podjetje. Obstajale so pomožne strukture, na primer podjetja "Length" (Moskva). Napolnite jih. Khrunichev se je pridružil tudi KB. Isaev, Voronež Mehanična elektrarna, leta 2008 pa se je pridružil tudi Permsko podjetje OAO Proton-PM, leta 2012 - tovarna Ust-Katavsky. S.M. Kirov.

Protonska raketa

Eden najbolj prepoznavnih vzorcev izdelkov, ki jih proizvajajo podjetja Centra. Khrunichev (tovarna, katere pregledi so postali eden od temeljev javnega dojemanja moči sovjetske obrambne industrije, tiste, ki se nahaja v Moskvi), je raketa Proton. Pojavil se je med razvojem razvoja razvoja medkontinentalne balistične rakete UR-500. Med modernizacijo ICBM se je pojavil nosilec Proton-K, ki je po mnenju mnogih strokovnjakov postal najuspešnejši primer sovjetske raketiranja v svojem segmentu.

Na komercialnih tirnicah je bila uporaba "Protons-K" dostavljena leta 1996 (evropska satelitska Astra 1F je bila uvedena v orbito). Kasneje se je izvedlo več deset zaporedij iz zasebnih strank. Ruski oblikovalci so razvili tudi različico "Proton", ki je prilagojena, da prinese tovor na geostacionarno orbito. Zdaj je v svoji seriji najpogosteje uporabljena modificirana raketa, katere ime je "Proton-M".

Raketa Angara

Razvoj lansirnega vozila Angara je po mnenju mnogih strokovnjakov eno od ključnih področij ruske vesoljske industrije. To je celotna družina raket (obstajajo tisti, ki spadajo v razred "lahke", pa tudi tiste, ki so "težki" prevozniki).

Predpostavlja se, da bodo nekateri vzorci lahko dvignili do 35 ton tovora v orbito. Glavni konkurent ruskega razvoja je projektil Falcon (v "težkih" različicah) ameriške družbe SpaceX. Zanimivo dejstvo je, da tukaj obstaja konfrontacija državne korporacije z zgodovino pol stoletja in zelo mlado zasebno podjetje, ustvarjeno praktično iz nič. Pri razvoju modulov "Angara" hkrati, ne le Moskva - tovarna poimenovana po. Khrunicheva je našla partnerje v Južni Koreji. Zlasti za uporabo z raketo "Angara" je ustvarjen pospeševalnik "Baikal", namenjen večkratnim zagonom.

Pospeševalnik "Baikal"

Baikal deluje precej preprosto in istočasno opravlja najpomembnejše funkcije. S pomočjo stopnje pospeševanja se raketa dvigne na višino okoli 70 km. Nato se vklopi motor "Angara", po katerem se raketa spusti v orbito. "Baikal" v tem času odstopa od prevoznika in se vrne na Zemljo kot letalo. Po tehničnem pregledu in izvedbi potrebnih sprememb se lahko ponovno uporabi: v projektih, ki jih predstavlja obrat Khrunichev za javnost, se pravi, da se lahko Baikal dvigne 25-krat (toda pri izboljšanju kompleksa lahko to število dejansko doseže 200).

Glavni partner rastline. Khrunichev o projektu ustvarjanja "Baikal" - NPO "Molniya". Predpostavlja se, da bo pospeševalnik imel začetno maso reda 130,4 tone, dolžine 27 metrov in premera (v sredini) 2,9 metra. Ključna sestavina Baikalja je univerzalni raketni modul (URM), opremljen z repno enoto, krilo, , Šasija in drugi sistemi.

Motorji

Povezana struktura centra. Khrunichev - "Voronež mehanska naprava" - zbira veliko vrst motorjev za letalsko in vesoljsko industrijo. V preteklosti so bile prve enote M-11, nameščene na letalu PO-2. V letih po veliki domovini je tovarna začela proizvajati motorje AŠ-62IR, M14V26 in druge modele enot za različne vrste letalstva. Ker so v Voronežu začeli zacetek 50-ih let prejšnjega stoletja: RD-0109, RD-0210, RD-0114 (nameščeni so na "protone") in druge vrste visokotehnoloških enot.

Zdaj tovarna dela na postavitvi proizvodnje motorjev RD-191 za projektante Angara. Trenutno je med ruskimi podjetji le VSW sposoben proizvajati motorje batnih motorjev. Enote, proizvedene v Voronežu, so na usposabljanjih in športnih letalih ter helikopterjih za različne namene.