Prvi polet bratov Wright: začetek zgodovini letalstva

Zakaj ne bi ljudje leteli kot ptice? To vprašanje odraža dolgotrajno človeške sanje neba na polet. Za njeno izvedbo, ljudje naredili sami krili in poskušal leteti, jih zložljive. Večina teh poskusov se je končalo s smrtjo pogumen. Spomnimo se samo na starodavno legendo o Icarus ...

Vprašanje let se zelo zanima in iznajdljiv umetnik in izumitelj Leonardo da Vinci, ki je študiral strukturo ptic, njihovih krilih. Poskušal je ugotoviti značilnosti svojega poleta. On je celo risbe letala - prototip sodobnega helikopterja.

Iz zgodovine osvajanja neba

Na prvi človek uspelo povzpeti na oblakih v balon. Bilo je 21. november 1783. Balon-balonom bratov Montgolfier izumil, pobral dve osebi do višine 1 km in skoraj pol ure kasneje pa varno pristal na razdalji 9 km.

Leta 1853, D. Keighley zgradili prvo preprosto letalo, ki je bil sposoben dvigniti osebo v zrak. Od gradnje jadralnih letal se nenehno izboljšuje. Vendar pa je obseg letenja in trajanja povečala. To je bil velik dosežek, saj je jadralno letalo, je težji od zraka. Toda sanje svobodno, neodvisno od volje vetrov, ki jih je posameznem letu je imela še ni bila realizirana.

To bi lahko dosegli le Bratya Rayt (1903), ki ustvarja svojo prvo letalo. Njihova zmaga je bila določena od številnih dejavnikov, vključno z osebnimi lastnostmi.

Bratya Rayt: A Biography

Brata Wilbur in Orvill Rayt je bil rojen v Združenih državah Amerike v družini duhovnik je. Vrednosti protestantske cerkve, dal na čelu katere koli uspeha trdega dela, so bili cepljeni že od otroštva. Ta predstava jim pomagali doseči svoje cilje in graditi prvi na svetu letala z motorjem. Kmalu sledi, in zvezda točka - prvega poleta bratov Wright. Ampak so imeli ne le višjo izobrazbo, celo srednjo šolo niso mogli dokončati zaradi življenjskih okoliščin. Wilbur je poškodovan in ne more iti na univerzi Yale. Je moral delati v založništvu, Orville. Potem je bil prvi izum bratov Wright - tiska lastne zasnove.

Leta 1892 sta brata odprli trgovino kolo trgovina v kratkem času ustvaril servisno delavnico, in kasneje ugotovljeno njihovo izpustitev. Toda ves njegov prosti čas imajo zvestih lete. Na koncu, je prihodek od prodaje koles in jim je dal denar za številne poskuse pri oblikovanju prvega letala.

Priprave na prvem poletu: briljantno tehniko

Bratje so zelo resno zanima v ideji balonom. Ti so ocenjevali vso razpoložljivo literaturo je v času leta, veliko eksperimentiranja. Zgradili smo več jadralna letala in jih letel, dosegli odlične rezultate. Da bi povečali dvižno silo krila, neskončne poskusi izvajajo osebno ustvarjena v vetrovniku. Preizkušeni različne konfiguracije krila in propelerja.

Kot je bilo posledica izpopolnitve vložen v formuli za določanje dvigala.

In končno, lažji zmogljivost bencinski motor z 12 konjskimi močmi za letala, tudi sami so Bratya Rayt. Ker ta še ni spomnite Velikogo Leonardo, pred svojim časom!

Prvo letalo je Wright Brata

V štirih letih, ki so pretekli od začetka poskusov z zmaji in jadralnimi letali, bratje so zreli za gradnjo upravlja letala. Prvo letalo bratov Wright imenuje "Flyer". letala so izdelana iz smreke, je propeler izklesan tudi iz lesa. Z maso 283 kg krila pomesti Naprava je 12 m.

Glede motorja, vesivshego 77 kg in je boljše učinkovitosti na voljo, medtem ko analogi, prvo letalo stane ustvarjalce manj kot 1.000 $!

Prvi polet od bratov Wright "

Test bistvu je novo letalo predvidoma decembra 1903. Oba brata, seveda, bi bila prva. Problem, so se odločili, zelo preprosta - flip kovanec. Biti prvi pilot na svetu Wilbur padel. Ampak on ni bil srečen. Je letalo ni mogel narediti let, saj je takoj po vzletu strmoglavilo in je bil poškodovan.

Naslednji poskus je že Orville. 17. december z glavo veter 43 km / h, je bil sposoben dvigniti enoto v zrak do višine približno 3 metre in ima 12 sekund. Premostitev razdalje leta je bila 36,5 m.

Na ta dan so bratje v zameno je 4 lete. Zadnji med njimi, ko je letalo pilotirajo Wilbur, je trajala skoraj eno minuto. Razdalja je bilo več kot 250 m.

Nenavadno je, da je prvi let bratov Wright ni pritegnila pozornost javnosti, čeprav je priča pet ljudi.

Je bilo letalo?

Naslednji dan, ko plujejo le nekaj manjših časopisov poročila o tem, netočnosti grešil in neopazno. In v Daytonu, rojstni kraj prvih letalcev, to senzacionalno dogodek v resnici večinoma ostale neopažene.

Toda bolj težko razložiti dejstvo, da nihče ni opazil, da so se je letalo "Flyer II" v že 105 leti je v naslednjem letu! Tretji "Flyer", v katerem so bratje so tudi plujejo okoli Daytoni, še ni prejel pozornost množic.

Poleg tega je leta 1906, en časopis objavil članek z naslovom "Flyer ali lažnivec?", Kar vzbuja dvom o dosežkih bratov Wright.

To je bil zadnji slame, ki je pripeljala do odločitve, da svetu pokaže sposobnost za upravljanje letov na enoto, ki je težji od zraka. In leta 1908, letalo bratov Wright bili prepeljani čez Atlantski ocean. So pripravili demonstracijo letov: Wilbur - v Parizu in Orville - v Združenih državah Amerike.

Bratje celo organizirali dogodke za prodajo svojega izuma, izkazala za zelo uspešno. Poleg slavnih balonarstvo pionirjev, ki so jih prejeli in materialno zadoščenje. Prvi polet bratov Wright v občinstvu je bil tako prepričljiv, da je ameriška vlada podpisala pogodbo z njimi, v katerem je bil proračunski člen država za dobavo letal vključena v 1909 za vojni napor. To omogoča izdelavo več deset letal.

Prva nesreča

Na žalost je prva javna predstavitev letenja na letalu, in označena prva v zgodovini letalske nesreče.

To se je zgodilo v septembru 1908. Orville Wright "Flyer III", ki je bil nameščen dodaten sedež, je vzletelo iz vojaškega oporišča Fort Myer. Kot rezultat, neuspeh pravo letalo motorja levo na vrhuncu, je bilo mogoče izenačiti. Potniški - poročnik Thomas Selfridge - umrl zaradi možganskega travme prejela, ko je trčil ob tla. Orville sam pobegnil s zlomov kolka in reber.

Kljub temu je bila pogodba sklenjena z vojsko. In v čast je treba opozoriti, Wright bratje, da je to edina resna nesreča, ki se je zgodilo v preteklih letih z njimi.

Vendar pa je leta 1909, s poskusnim poletom v Pariz predmestju v nesreči umrl francoski letalec Lefebvre, učenec bratov Wright. To je bil razlog, da je Rusija že pripravljeni podpisati pogodbo za dobavo letal, ki jih opustili.

Razvoj letalstva

Kot veliko pomembnih odkritij človeštva, so se letala prvič uporabljena v vojaške namene. Prvo letalo je začelo uporabljati v prvi svetovni vojni v obliki zraka izvidovanje. Pri tem je postalo jasno, da so letala preoblikovala v mogočna veljavnosti, če imajo za prevoz orožja in bomb.

Prvi zračni ram je bil izdelan tudi v času prve svetovne vojne, rusko pilotni Petrom Nesterovym.

Po vojni, letala začeli uporabljati za prevoz nujne oskrbe, predvsem mail. Kasneje je bilo potniških letal. Konec druge svetovne vojne, in bolj sproščeno vzdušje v svetu, ki so privedla do lete za potnike.

Na koncu, izboljšanje zračnega prometa je odvzela veliko morskih dela in železniške proge. Hitrost je bila glavna prednost letalstva, še posebej s prihodom nadzvočna letala.

Orvill Rayt, ki je umrl v starosti 77 leta 1948, je lahko videl, kako je letalo pogosto uporabljajo v svetu. Uilbur Rayt postal žrtev tifus leta 1912.

Prvo letalo bratov Wright zdaj zaseda častno mesto v Narodnem muzeju letalstva in vesoljske ameriškega programa. On je bolj znan ne kot "Flyer I", kot tudi "Kitty Hawk" - naslov kraja, kjer se je najprej vzel v zrak in s tem odprl obdobje osvajanja oceana zraka.