Pregled korejskega SUV "Hyundai Santa Fe Classic"

crossover s petimi sedeži "Hyundai Santa Fe Classic" tretje generacije - je eden od najbolj znanih avtomobilov v Rusiji v svojem razredu. Korejski razvijalci so uspeli združiti v en avto takšnih pozitivnih lastnosti, kot so visoka stopnja udobja, varnosti, sodoben dizajn in lepo notranjost. Vse to omogoča SUV, da se iz tekmovanja z dražjimi prehode v Evropi. Torej, kaj menijo, da podrobneje vse značilnosti tretjega niza "Hyundai Santa Fe Classic".

Mnenja in pregled zunanjega videza

Zasnova novega avtomobila navdušuje s svojo velikosti in aerodinamične oblike telesa. In neobvezno lita platišča in obarvano očala, da je avto res impresiven. Na splošno je posodobljen "Hyundai Santa Fe Classic" ima močan in močan videz, zahvaljujoč kateremu je povezana neposredno s tem off-road avtomobil, pripravljen, da bi osvojil vsako skladbo. Mimogrede, zaradi spremenjenega karoserije novost ima zdaj večjo stopnjo varnosti.

Notranje trendi

Treba je omeniti, da je SUV dokaj prostorno in privlačno notranjost, ki se ponaša z veliko razdaljo med vrsto sedežev zadnjih in sprednjih. Zaradi nove klimatske naprave, voznik lahko popolnoma nadzorujete in spreminjanje notranje temperature po želji in kakovost zaključna materialov je zdaj veliko večja. Hrup izolacija je dobra tudi na vseh vrtljaji motorja hrup je skoraj neopazno v notranjosti. Strešnega prtljažnika se lahko prilagodi a 850-minutni litrov prtljage in z več sedeži zloženi ta obseg se poveča na raven 2100 litrov.

Tehnične lastnosti posodobljene avto

V bodo osnovni konfiguraciji opremljena z novim 111-konjskih bencinskega motorja, delovna prostornina znaša 2 litra. To je na voljo z menjalnikom petstopenjskim (ročnim menjalnikom). Namestitev avtomatskih menjalnikov na proizvajalca motorja ne zagotavlja. Pri dražjih ravni opremljenosti bo na voljo kupcem v moč motorja 173 "konjev" in delovno prostornino 2.700 kubičnih centimetrov. Različne prenosa je majhna: samo en samodejni menjalnik 4 postaje. Najmočnejši motor omogoča, tipa SUV "na stotine" za 11,6 sekunde. "Največja hitrost" je enako 182 kilometrov na uro. Na žalost, 112 KM, motor ne more pohvaliti odlične dinamične lastnosti: do 100 km / h vozilo pospeši le za 14,6 sekunde, njegova hitrost ne presega najvišjo raven od 168 kilometrov na uro.

"Hyundai Santa Fe Classic": cena

Začetni stroški nove generacije korejskih prehode začne z oznako 715 tisoč rubljev. Najdražja različica bo stala ljubiteljem off-road na 835 tisoč. Mimogrede, poleg motorja, lahko kupci izberite želeni pogon (novost lahko spredaj in pogonom na vsa kolesa) in tudi po želji naročite število elektronskih sistemov, ki povečujejo varnost avtomobila.