Potegnite kabino z lastnimi rokami. Nasveti in triki

V večini primerov so saloni novih avtomobilov okrašeni v slogu "unisex", to je z nizko tipko z neizrazljivim dizajnom. Takšna vsestranskost, po mnenju proizvajalcev, ne draži nobenega okusa. Vendar pa vsak lastnik želi voziti v lepem avtomobilu, ki je zunaj, to je znotraj. Zato se vedno pogosteje postavlja vprašanje, ali je kabino mogoče zategniti z lastnimi rokami. In če je to mogoče, potem v kakšnem vrstnem redu se proizvaja.

Trenutno je zožitev avtomobila ena izmed najbolj priljubljenih vrst tuningov. Na tem lahko imajo lastniki več razlogov - to je nekvalificirana tovarniška obdelava in včasih podstandardni materiali. Mladi avtomobili s pomočjo spremembe salona dajejo notranjosti avtomobila posebno slogovno usmeritev.

Mnogi ljudje raje izvajajo ta postopek na specializiranih delavnicah. Odvisno od materialov in zahtevnosti dela lahko cena pasu avtomobila doseže do nekaj deset tisoč rubljev. Ampak to je za tiste, ki jim, kot pravijo, od dolgočasja, denarja ni kam iti. Za navadnega avtomobilskega navdušenca ta razkošje ni vedno dostopno, zato bomo spodaj poskušali podrobneje razumeti, kako z roko zategniti kabino.

Izbira materiala

To je preprost in hkrati zapleten proces. Moramo se naučiti ene resnice, ki meji na paradoks: ni vse drago kvalitativno, vendar je vse visoko kakovostno drago. Tako se pri izbiri materialov za končno obdelavo posvetimo pozornosti temu odtenku. Dobro kakovosten material je alcantara, ali, kot se imenuje v ljudeh, umetno suelo. Popolnoma se združuje s kožnimi in plastičnimi elementi, ki so prijetni na dotik in precej trpežni. Glavna prednost Alcantare je visoka odpornost proti obrabi in odpornost proti obrabi. Ne gori in ne reagira na temperaturne spremembe.

Še ena, tudi precej praktična in se pogosto uporablja za zaključek materiala salon - kožo. Salon, prekrit s usnjem, neuradno dviga status avtomobila. To je element razkošja. Poleg prestiža ima usnjeni oblog tudi dobre zvočno izolacijske lastnosti. Vendar zategovanje kabine z rokami z uporabo avtomobilskega usnja ni enostavno. V primeru, da je obloga nepravilno pritrjena na katerem koli mestu, namesto na ravno površino tvegate, da dobite salon, urejen v slogu "shar peya" - vsa obreza bo šla v gube in pogled bo brezupno poškodovan.

Vrstni red izvedbe del

Najbolj zapleten element notranjosti avtomobila, po oblikovalcih, je torpedo (panel). To je tista, ki bo večino časa odvzela, kar bo morala porabiti za ponovno opremo kabine. Kompleksnost zožitve tega elementa je, da ima torpedo veliko skritih veznih elementov, ki jih izkušeni mojster ne more vedno razumeti. Torej, ko delate s tem elementom, boste morali biti potrpežljivi. Ampak to je vredno. Torpedo je vedno na vidnem mestu in iz njenega videza je splošen vtis o salonu.

Ko se boste spopadli s torpedom, bo zategovanje kabine z lastnimi rokami potekalo veliko hitreje. Druga stopnja bo stiskanje vrat. Tukaj je načeloma vse veliko preprostejše: staro ohišje se odstrani, prah iz površine vrat se zbriše in nato označen nov končni material. Glavna težava pri zaključku vrat je, da nežno napolnimo robove končnega materiala pod robovi plastike in preprečimo nastanek gub.

In zadnja faza bo zgornja meja. Tukaj, kot tudi na vratih, morate odstraniti staro ohišje in očistiti površino. Pritrditev novega materiala na stropu se začne od sredine s postopnim napredovanjem do strani. Presežek materiala je odrezan šele po zaključku celotne površine stropa.

Ni mogoče reči, da je zožitev kabine stvar enostavne in hitre. Tu ni nič hudega, vendar ni ničesar, vendar bo še vedno potrebno spretnost in potrpljenje. Toda po nadgradnji lahko popolnoma uživate v udobnem potovanju v udobnem avtomobilu.

Želite spremeniti notranjost avtomobila? Potrebovali boste zožitev notranjosti avtomobila. Cena te storitve je odvisna od blagovne znamke strojev in materialov.