Zakaj avto ne bo začelo vroče?

Pogosto motor zažene v zimskem času je težko, ko zunaj je temperatura zelo, zelo nizko. Toda pogosto in da carbureted motorji so že kažejo svoje "muhe". To se zgodi, da motor ne vžge na toplo. Torej, če ste prenehali in stati nekaj minut, je lahko več in se ne začnejo avto.

Avtomobilisti z izkušnjami pogosto poznati vse značilnosti svoje stroje in tudi poznati različne metode in tehnike za zagon motorja v različnih okoljih, ampak večino, in da mnoge začetnike, ko so takšne izdaje dolgo poskušali starter baterije, živcev, ampak avto ne odzivajo.

Tipični vzroki težav spuščanje carbureted avtomobilov

Če stroj nenadoma ne bo začelo vroče, nato pa spretno pristop, problem je čisto možno, da ga reši. Treba je razumeti, da ko motor teče, uplinjač skozi veliko volumna zraka. Posledično je uplinjač ohladimo. Enak učinek lahko povzroči in goriva, ki poteka tudi skozi uplinjač. Rezultat tega - med delovanjem temperature uplinjač bo vedno nižja od motorja, in zagotovo nižja od bencina vrelišča je.

Vendar pa se bo to stanje nadaljevalo, dokler motor teče. Če je stroj ustavil, bo temperatura uplinjač začela naraščati od dokaj vroče ohišja motorja. Na tej točki, nima pretok zraka, in zato ne bo kul. ostane v float komori Petrol bo izhlapi zelo hitro, saj se temperature dvignejo.

Hlapi goriva bo zapolnila vse votline, na katerega jih je mogoče doseči. To je lahko sesalno cev, neposredno uplinjač, zračni filter in druge komponente. Ravni preostale v float komori goriva bo padla pod njeno normo, in včasih lahko tvorimo in ti plinov svečke v elektroenergetskem sistemu.

Koliko bo trajal ta postopek v celoti odvisna od tega, kako zgraditi sistem goriva posameznega avtomobila, od temperature načinu motorja in temperature v mrazu. Tudi na čas, lahko vplivajo tudi drugi dejavniki. Tako lahko ta učinek traja 5 minut in 30 minut.

Če voznik v času prehoda teh procesov nenadoma želi začeti avto, valji zaradi velikega obsega hlapov goriva, ki so zbrane v votlinah sesalnem kolektorju, bo tudi bogato mešanico goriva. To je glavni razlog, zakaj ne bi začeli vroče motor.

Razlogi za slabo začetkom vbrizgavanja in dizelskih motorjev

Če je vse jasno, uplinjači, tukaj z injektorji in dizelskih motorjev težje. Tu je razlog, toliko bolj. To lahko ga povzroča senzorjev hlajenje, senzorji težave pretok zraka s šobami. Tudi na vroče ne zažene je pogosto kriv za škodo na črpalki za gorivo, napake v modulu za vžig.

injektor

Torej, avto na vroče ne zažene. Med najbolj priljubljenih razlogov oddajajo senzor temperature hladilne tekočine. Če je ni, ali pa da je računalnik daje napačne odčitke, goriva in zraka mešanica se hranijo nepravilno. Ta razlog je pomembna za dizelsko gorivo in injektorja.

Dodatne oddajajo letala, ki lahko gredo goriva. Ko so v prostem stanju, oblikovanih hlapov, zmesi pereobogaschaetsya. Kot rezultat - ne bo začel na vročem injektor. Če želite preveriti šobe potrebe stojijo. Ampak, če ne, lahko preverite stanje iskre. Za ta sveče sukanje in nadzorovali. Ko je zapečatena šoba sveča suha. Da bi rešili ta problem, je potrebno zamenjati šobo. Nekateri skušajo očistiti - to ni rešitev. Za začetek avto s takšno okvaro, je treba dvigniti za plin. To se naredi, da bi se odvadila za bencinske hlape in zmanjša pritisk v cevi za gorivo. Ta razlog se lahko zgodi tudi, če so šobe ni O-obroče. Šobe - to je eden izmed najbolj priljubljenih razlogov, če avto ne bo začel na toplo.

diesel bolezen

Na dizelskih motorjih pogosto ne morejo začeti vroče motor zaradi zlomljenega črpalko. Glavni simptom te okvare - izrabljeno bat par. Enake simptome je mogoče opaziti, če je ventil v okvari UOPT. Če želite izključiti nobenega suma na bat, je zadnji del ohlajeno visokotlačno črpalko, in poskuša zagon vozila. Če bo stroj lahko začeli, potem je problem v bat.

Prav tako naprava ne začne vroče, če jih nosili puše in tesnila pogon gredi visokotlačna črpalka. Pod omentum pojavi prostor, iz katerega se zrak sesa v črpalko. To ne ustvari potreben pritisk na bat komori. Da bi to zdravljenje, spremenite pečat olja in rokav.

Nekatere dizelske enote niso začeli z nadzorno šobo, pri kateri temperaturni senzor, ki je odgovoren za ustvarjanje zmesi zraka z gorivom. Če je senzor deluje, potem močno moti delovanje vbrizgavanje. Ta problem je rešen z nadomestitvijo dela.

Druga je, ni nič nenavadnega, da je vroče dizel ne začne zaradi raztegnjenega črpalko. Kot je v primeru šob, to spremeni kota vbrizgavanje goriva. Obstaja lahko le pomaga popravek. Če želite to narediti, preprosto vklopite črpalko relativno na telo naprave za nekaj stopinj.

Vroče motorna ustavi

To je še en zelo slab trenutek. To je še posebej značilno za domače avtomobilske industrije starih modelov let. Če se motor nenadoma pregreta, je nenadoma samo ustavi. Pogosto se zgodi v vročih poletnih mesecih.

Med najbolj priljubljenih razlogov - plinska cev v črpalko za gorivo. Te svečke ne omogočajo, da črpalka deluje pravilno, in suh v float komori. Mešanica goriva samo pogreša. V tem primeru je hlajenje črpalka samo, da bo. To zalivati.

S temi napravami je treba biti bolj previden. Ohišje črpalke lahko obsegajo steklene elemente. Ko hitre spremembe temperature pogosto poči steklo pokriva. Če je hlajenje ni rešen problem, črpalka potrebuje popravilo ali zamenjavo.

Starter in težave z njim

Mnogi se soočajo z dejstvom, da je vroče starter ne bo začela. On je kul, ampak ne morejo soočiti s svojo nalogo. Te težave so pogosto obravnavana v ustreznih forumih.

Prva stvar, ki lahko pride na misel, je mrtev baterije. Toda pogosto po preskusu je, da je baterija popolnoma zdravi in napolni. Tukaj lahko iščete napake v zaganjalnik, oskrbovalni verigi ali napeljave.

Zakaj ne deluje starter

V primeru, da se ne začne na vroč VAZ, morda to baterijo. vozniki pogosto gredo iz svojih avtomobilov in ne ugasnite luči. Tu lahko akumulator zelo hitro izprazni, še posebej, če je star. Prav tako preverite terminalov.

Nadalje zaganjalnika ne sme začeti zaradi predčasnega vžiga. Simptom preveri, kakor sledi: izvlecite kabel iz konico ga in poskusite obrniti vroče motor brez tvorbe iskro. Če vrtenje ne težko, potem je treba popraviti kontakt.

Preverite ščetke

Še en razlog - so dotrajane krtače ali starter rokav. Ko so krtače nosili več kot priporočeni, ne morejo več doseči kolektor. To je lahko eden od razlogov, zakaj je vroče ne zažene. Če preveč nositi nosijo grmovje, armaturo dotakne segrevanje zaradi zgodi napaka stator, ki lahko zmanjšajo gibalne starter. Tukaj, za diagnozo je lahko pritrjena na obroček z multimetrom. Prav tako preverite medovojni napako. Še en razlog - napačna niz grmovje. Ko so ogrevani, se zataknil. To bi morali opraviti rokav skeniranje ali jih obdelujejo s smirkovim papirjem.

Tipična težava - motora

Grad je zelo pogosto kriva za slab začetek. Za to diagnozo, preverite kontaktne ključavnice skupino. Včasih vozniki nameščen drugi rele, za zmanjšanje izgub v zaklenjenem verigi.

ne more zagnati navijalo rele za starter. Problem je mogoče prepoznati po posluhu. Z vrtenjem ključa ne bo slišno. Rele se lahko enostavno zamenja. Nato preverite stanje žice terminalov v štafeti, kot tudi, da se zagotovi celovitost žico, ki povezuje starter in baterijo.

preverjanje motor

To se zgodi, da je včasih na ročično gred prepisane enega ali več vložkov. Ko je motor hladen, se vrti velik starter, ko je motor dovolj toplo, da vstavite objemke motorne gredi. Prav tako se zgodi, da se zaradi obrabe aksialni premik vložka premaknilo na sami osi ročične gredi. Popraviti vse te težave lahko popravi samo.

Kako narediti vroče motorja teči tudi

Če želite to narediti, morate osiromaši mešanico goriva v normalno stanje. Ob zagonu motorja vroče pol pritiska na pedal za plin. Včasih se celo zgodi, da je treba pedal popolnoma potrt. Če pritisnete in sprostite stopalko nekajkrat, si ne more izboljšati, ampak poslabša stanje. Črpalka bo poslal zmes goriva več in več, celo več kot pereobogatit mešanico. V tem primeru bo motor start-up je zelo problematično.

Novice vozniki, vagon, začeli bolje razumeti, nato pa te težave ni. Po zagonu motorja z več pritiska na stopalko za avto se bo začel premikati brez težav.

To je skoraj vse, kar je mogoče reči o tem vprašanju. Če nimaš za vroče, se lahko razlogi različni, vendar pa je glavni vir vas zdaj vedo in ne morejo diagnosticirati vaš avto.