Pogostost zamenjava svečk. Naprava za preverjanje vžigalne svečke. Vrzel na vžigalni

Sveče so pomemben element vsakega motorja. Ti elementi so vključeni v proces vžiga zmesi goriva. Sveča ima dovolj trdno konstrukcijo. Toda podrobnosti del pri visoki obremenitvi in ob nositi. Poleg naravne obrabe, vplivi ta element in slabo gorivo. treba občasno spreminjati sveče. Oglejmo si, kaj bi moralo biti pogostost zamenjavo svečk, kako ugotoviti, da je čas za spremembo predmeta, ampak tudi naučiti, kako biti vrzel.

Na intervalih sprememb

Če je stroj v garanciji, da se v vsakem primeru, vsa vzdrževalna dela izvajajo izključno v skladu s predpisi proizvajalca. Drugi avtomobilov ureja zamenjavo sveč v različnih progah. To je pogosto obdobje 40-80 tisoč kilometrov. Te številke so veliko teči. Dejstvo je, da različni avtomobili set drugačen sveče. Interval za zamenjavo je odvisna od materialov in tehnologij, ki se uporabljajo v proizvodnem procesu elementu. Tudi pogostost zamenjave električnim vžigom je odvisen od njihove odpornosti na visoke temperature (toplotni učinek) in napetosti.

Vrste sveče in nadomestnih intervalih

Sodobne sveče lahko razdelimo na niklju in platine. Prva sprememba vsakih 30-45 tisoč kilometrov. Medtem ko je ta šel okoli 70-80. Vir sveče iridij nanašanje odvisna od vrste debeline osrednje elektrode. Slika se lahko razlikuje v območju od 60 do 120.000 kilometrov.

Kako pogosto spremeniti iskro, če avto ni več v garanciji

Idealno bi bilo, če bo zamenjava treba z vsako spremembo olja v motorju. Povprečje je 15-20 tisoč kilometrov. Ampak nekdo zamenjati olje bolj pogosto, na primer vsak 8000, kar je zelo pomembno za avtomobile, ki so v uporabi v naši državi. Poleg tega, če je motor potrebno postaviti blagovno znamko sveče, potem je to zamenjava cena ni poceni. In takšna skupna pogostost zamenjavo svečk ne omogočajo, da shranite. Koliko sveč lahko res deluje?

In tukaj, strokovnjaki priporočajo, še enkrat, ne da potegniti z zamenjavo delov, kar pa je lahko kakovostna. Tudi sveča iridij ali platino-plated v naši državi je treba spremeniti z novim nič manj kot 40-50000 kilometrov. Če je motor nameščen poceni blagovne znamke svečk za "Auchan", morajo biti ti elementi se nadomesti z novimi nič manj pogosto kot enkrat na vsakih 10 tisoč kilometrov. Poceni sveča ima precej krajšo življenjsko dobo, v nasprotju z drago. Ampak ne pozabite ponaredkov.

Zakaj je tako pomembno, da se ponavljanje?

Če je lastnik vozila kršil pogostost zamenjave svečke in namestite nove dele, hkrati pa ne bo povzročilo nobenih resnih posledic. Če je to drago sveča, je bilo in ni še izpolnila vir. Toda, ko take sveče avto le ne bo začela. Obstaja nekaj znakov, ki povedo, lastnika, ki bo imel kmalu spremeniti iskro. To se bo še razpravljalo.

Simptomi umrejo sveč

Ko motor napake prisilni vžig začne troit. On bo skok med vožnjo v prostem teku. Prav tako so težave z zagonom agregata. Starter bo pa vztrajnik, vendar se motor ne vžge. Iskra se lahko izgubijo, če je razlika prevelika za sveče. Povečanje porabe goriva in emisij ogljikovega dioksida. Tudi v okvari iskra diagnosticira slabših dinamiko. Motor ne bo dobila nov zagon, kot prej. njena zmogljivost bo tudi padec.

Če ste prezreti vseh teh simptomov, nato pa čez nekaj časa, motor se lahko poškoduje. Ne zanemarjajo redne zamenjave. To je ceneje kot popravilo.

Ena od žalostnih posledic - detonacije v valju. To se kaže v udarni val, ki v odvisnosti od količine mešanice goriva lahko eksplodirajo prisiliti vse polnitve v zgorevalni komori. V hudih vibracij motorja bi imela mehanske in toplotne obremenitve v bližini maksimuma. Kot rezultat, gorijo bati, Tesnilo glave, sveče same. Udarni val zlomi film olja v vrh valja. To ima za posledico povečano obrabo ročico.

Razlogi za nastanek črne saje

Pri preverjanju podrobnosti vizualno mnogi lastniki si prizadevajo, avto je strah črnega ogljika depozite na svečkah. Razlogi za ta pojav so lahko različni. Že vrsto onesnaženja bo govoril o tem, kako motor deluje. Črna oljnih maščobne obloge, ki je tvorjena na elektrodo in na navoju kaže veliko količino olja, ki vstopi valjev. ga dobi nazaj, ker izrabljenih ventil izvornih tesnila, batnimi obročki ali vodili ventilov. Sveče v obravnavanem primeru niso vzrok problema.

Upoštevajte suho črne saje na vžigalne svečke, to povzroči tvorbo. Prvi simptom - kršitev sveč, ki lahko kažejo na šibko iskro. Drugi razlog - nizko kompresijo. Če opazila žametno saje, je potrebno preveriti tlak v valjih. Na starejše bencinske motorje lahko črne saje poroča nepravilno nastavitev uplinjača. Pretvornik motorji to kaže na problem v regulator tlaka goriva. Še en razlog - prebogata mešanica. Prav tako lahko črne saje na zamaškov kažejo zamašen zračni filter. Zadnja sprememba vsakih 10 tisoč kilometrov.

O razliki

Prav tako je treba upoštevati vrzel sveče. Povečana nastavitev poveča verjetnost kontinuitete isker. Motor bo troit. In pri visokih hitrostih so možne hladnega. Majhen vrzel na iskro - to je tudi ni dobro. To je eden od razlogov, zakaj so sveče, zajetih z bencinom. Zato je tuljava vžiga sežge.

Kako preveriti svečo?

Preverite element lahko ne le na obnašanje avtomobila. Obstajajo tudi drugi načini, ki lahko pomagajo poskrbite, da deluje. Torej, lahko preverite prisotnosti svečke z multimetrom ali uporabite posebno napravo za preverjanje svečke.

diagnoza multimeter

S to napravo, lahko preverite, če obstajajo deli znotraj kratkega stika. Toda dejstvo je, da je po takšni diagnozi težko govoriti o zdravju sveč. Za testiranje vodi iz multimeter je priključen tako, da je en kabel priključen na izhod, in drugi - s pokrovčkom. Po tem, bi morale biti iskra.

Diagnoza uporabo naprave

Naprava za preverjanje svečke - pištolo, kjer si lahko ogledate na uspešnost sveče. Pogosto se pregledi izvajajo pod pritiskom. Ta naprava je mogoče kupiti v vseh večjih avto trgovini.

Za začetek testiranja vtič se vstavi v režo in dal poseben pokrov. Nato kliknite na sprožilec pištole, in videli, če je iskra in če žarnica zasveti se zdi. Če je tako, potem je podrobno delo. Ampak še enkrat, da bi dobili eno stoodstotno garancijo na taki napravi je težko. Če iskra stojalo je dobro, ne dejstvo, da je isti iskre v motor. V zgorevalni komori povsem drugačen tlaku. Ampak, če sveča ne deluje v enoti, da ni ravno živahen. Spremenite jim boljši kit.

zaključek

Tako smo ugotovili, čez nekaj časa, da bi spremenili svečke. Kot lahko vidite, morate vedeti, ne le pogostost zamenjave, temveč tudi prvi znaki slabega delovanja sistema za vžig.