Optimalna tlaka v pnevmatikah koles

Kakovost in tip pnevmatik vpliva na potisni (nakatistost) kolo. Na nakatistost materiala vpliva bočnice pnevmatike, dezen tekalne plasti, kot tudi tlak.

Vsak kolesar ve, da ne more storiti brez črpalke. Pump up pnevmatike morajo biti ves čas. Tlak v pnevmatikah za kolesa je izgubil, ne samo pri vožnji, ampak tudi v času, ko je stal na parkirišču (ne tako hitro).

Kaj določa kolo tlaka v pnevmatikah? Prvič, kakovost vožnje. Na rahlo napolnjenimi pnevmatikami lažje premagali neravnine na vozišču, z zelo napihnjena - kolo vozi hitreje. Drugič, pritisk vpliva, kako dolgo bo utrudilo, ne bi bilo prebode. Če hitrosti in udobje pri vožnji - stvar okusa, je treba celovitost gume bo poskrbljeno. To ni niti, da bi predrte pnevmatike popraviti. V nekaterih primerih, ko je tlak v pnevmatikah koles izbrali napačno, lahko ne le škoda, ampak tudi poškodujejo s kolesi in močnimi poškodbami kolesarjev.

Najlažji način, če imate navadna hoja kolo. Tlak v pnevmatikah od športnih modelov, je treba skrbno nadzorovati, še posebej v času trdega načina vožnje in na težkih progah. Za tiste, ki želijo, da se vozijo na asfaltno cesto ali podeželskih skladbe dovolj, da se osredotoči na označevanju pnevmatik. Proizvajalec je poskrbel za vnaprej plačane na stranski površini napisi o tem, kako bi bilo veliko pritiska v kolesa kolesa. To se tipično prikazana v psi ali vrat (prevod po naslednji formuli :. 1 psi = 6.895 psi *, opozarjajo, da 100 kPa ~ 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar) 1 št pozivanja mesečno pnevmatike izgubil do 15 psi.

V rekreativni kolesom se lahko tlak v pnevmatikah razlikujejo od 1,5 do 4,5 bara, več kot jih je mogoče identificirati z označevanjem. Zgornja meja je bolje za tiste, ki vozijo na ravni podjetja tleh, nižje - za tiste, ki so bolj pogosti kamni, luže in trave.

Kaj tlak pnevmatike morajo imeti kolo? Priporočljivo je naslednja za športne avtomobile:

Tlak v zadnje kolo, da je nekoliko večji od spredaj. Za kolesarja, zmanjšati številke veliko teže, in otrok, oziroma, povečalo.

Za meritve potrebno merilnik. Zdaj je veliko kolo črpalke opremljeno s to napravo naenkrat, vendar je treba upoštevati, da je majhen trg merilnik pogosto daje večjo natančnost. Ko je ključnega pomena, da je bolje kupiti merilni instrument posebej. In lahko lastniki pnevmatik z avto ventilom črpalke in merjenje tlaka v njih, na bencinski črpalki.

Izkušen kolesar lahko določi tlak v pnevmatikah brez pomoči instrumentov. Treba je razumeti pnevmatike z roko in pritisnite na kamero s palcem. Pravilno bo izbran tlak občutek, kot da ste stisnite zrel lubenico.

Toda v sprejemljivem območju, lahko črpalka up kolo kot udobno, da vas za vožnjo.

Torej, veliko ljudi raje tlaka v pnevmatikah, kolo je bilo več. Konec koncev, to je priročno v prometu. Ampak za začetnike, nasprotno, je priporočljivo, da se zmanjša pritisk. In če želite, da se kolo služil tako dolgo, kot je mogoče, izberite vrednost za optimalno (ali povprečje), ki je enaka 3 bar ali 45 psi.