Največji ruski letalski nesreči

Na žalost je letalski nesreči v Rusiji - ni redek pojav. Več kot 25 let obstoja moderne države letal strmoglavilo zaradi različnih razlogov iz tehnične napake do napake posadke.

Tu-134 v Ivanov (1992)

Potnik ravnina "Aeroflot" v Ivanovo letelo iz Mineralnye Vody. Je strmoglavilo, ki prihajajo v deželo, treskav v vasi, ki se nahaja v bližini letališča. Na tleh, ni bilo smrtnih žrtev. Na letalu je bilo 84 ljudi - so bili žrtve nesreče, ki se je zgodila 27. avgust 1992.

Tu-134A je izšla leta 1977 in skoraj celotno obdobje delovanja je bila dodeljena mesta letališča Ivanovo. Kljub temu, da ima plovilo incidenta več kot 26 tisoč ur, je bila v dobrem stanju. Preiskava je pokazala, glavni razlog za padec je bila napačna odločitev poveljnika. Je uštel pristop. Letalska nesreča v Rusiji pogosto zgodi po pomoti enega človeka, in v tem primeru ni nobena izjema.

Hkrati smo delali malomarno in upravljavcem letališča, ki je dal posadke nepopolne podatke o vse večji odmik od pravo pot. Ruska letalska nesreča, praviloma vodi do dolgo preiskavo. Pri Ivanovo pilotnega napake je bila izračunana s pomočjo dekodiranje črne škatle.

Katastrofa v skladu Mezhdurechensk A310 (1994)

Tragedija na nebu nad regiji Kemerovo je prišlo zaradi dejstva, da je pilot sedel za volanom svojega sinu. Ta primer je edinstven v zgodovini letalskega prometa. Otrok pomotoma nastavite napačno letalo tečaja. Plovilo je roll, zaradi katerih je pilot izgubil nadzor nad vozilom.

Zaradi malomarnosti svojega očeta-kapetan, ubijanje vseh ljudi na krovu (75). Je letalo strmoglavilo v sibirskih gozdovih, in naplavin so bili razpršeni v radiju dveh kilometrov. Iskanje delovanje nadaljevalo, za nekaj dni. Zaradi veliko ozemlje letalski nesreči v državi v Rusiji pogosto pojavljajo v oddaljenih regijah.

Zrakoplov pripadal "Aeroflot". Potem, ko se je nesreča spremenila pravila delovanja, ki zadeva uporabo avtopilota. Ko je otrok dal na čelu, nihče ni pričakoval, da bo oprema ne. Potem, ko je padec letala že zaostrili pravila, ki so se nanašale na odstopanja dovoljena tujci v pilotski kabini.

Tu-154 blizu Irkutsk (1994)

3. januar 1994 Tu-154, ki leti iz Irkutska v Moskvo. Statistika letalske nesreče v Rusiji je pokazala, da nesreče redko pojavi zaradi okvare opreme. Vendar pa je tragedija a Tu-154 primerov iz tega razloga. Le nekaj minut po vzletu, levi motor postal pokvarjen.

Je letalo še ni imel časa, da bi odletel iz Irkutsk. V nujnih primerih, posadka odločila, da se vrne nazaj na letališče. Vendar pa je bilo prepozno. Je letalo strmoglavilo na kmetije. Je umrlo vseh 125 ljudi na krovu. Največja nesreča v Rusiji vključujejo tragedijo pri Irkutsk.

odpoved motorja prišlo zaradi dejstva, da je bila naprava zastarela. Tehnika lahko služi za več desetletij, vendar pa zahteva redno posodabljanje delov. Pri potopu Tu-154, ki se ni zgodilo. Poleg tega je Komisija izvedela, da je pokvarjen motor večkrat zanikal manj kritičnih situacijah. Po incidentu so se okrepile nationwide ukrepi. Zahteve za skladnost z vsemi potrebnimi standardi opreme so se močno zaostrile.

Tu-154 pod Khabarovsk (1995)

Ta tragedija se je zgodilo zaradi dejstva, da je zrakoplov trčil z gore. Ubijanje vsi na krovu oseb (98 oseb). Letalska nesreča v Rusiji pogosto pride zaradi nastanka pete. Med pristopom posadka opazila v sili. Ko je pilot ugotovil, da je situacija kritična, in poskušali popraviti, je bilo že prepozno. Avto dosegel veliko hitrost in strmoglavilo v goro Bo-Dzhausa Mountain.

Piloti niso pozorni na videz zvitka zaradi dejstva, da so se moti priprave za pristanek v Khabarovsk. Reševalci so našli razbitine nastal zaradi zemeljskega plazu, ki je razvidno iz višine letala iskalno let. Ruski letalski nesreči so vedno imeli veliko javno resonance. Na kraju samem smrt potnikov in posadke spomenika.

Tu-154 crash v Spitzbergen (1996)

Kot pravilo, ruske letalske nesreče pride na njenem ozemlju. Vendar pa je 29. avgust 1996 tragedija, ki je terjal 130 državljanov v državi, se je zgodilo na Norveškem. Listina let je nosil Artikuglya zaposlenih ". Ravnina je letel na Longyearbyen - upravno središče Svalbardu. Med pristopom ladja strmoglavilo v gorskem opere. Ta kraj je bil zelo blizu letališča, kjer plujejo Tu-154 (cilj je ločeno s samo 15 kilometrov).

Smrt 130 ljudi, je postal najpomembnejši v zgodovini Norveške letov. Seznam "Največji ruski letalski nesreči" vključuje tudi padec to stran. Po izgubi letala v arktikugol družbe ' "odločil, da zapre polarnega vasi, kjer je živel delavci, večina, ki je bila razdeljena v nesreči.

Tu-154 blizu Irkutsk (2001)

Ta tragedija je dopolnilni seznam letalskih nesreč v Rusiji, ki so nastali znotraj meja države. Potniške lete, ki plujejo iz Ekaterinburg do Vladivostoka. Po poti je imela ladja, da bi ustavili v Irkutsk. Je padel iz letala tukaj na vrtiljak in strmoglavilo na letališču.

Takoj po nesreči kazenski zadevi in začela preiskavo, ki vključuje letalskih strokovnjakov. Letalska nesreča zgodila 4. julija. V decembru je bilo pripravljeno poročilo, ki navaja, da je bil vzrok za tragedijo napaka posadke. Da bi ugotovili, da je mogoče s pomočjo črnih skrinjic. Strmoglavljenje letala v zadnjih letih v Rusiji je pogosto imel v Irkutsk. Na primer, pet let kasneje pa tukaj sem padel Airbus.

Tu-154 crash preko Črnega morja (2001)

Sodobna letalski nesreči v Rusiji, se pogosto pojavijo zaradi napake posadke ali okvare opreme. Vendar pa je v primeru Črnega morja je zelo drugačen od ostalih. 4. oktober 2001 Tu-154 strmoglavilo v njegovo vodo. je začela začetna različica napada. Še manj kot mesec dni po dveh letal so neposredno poslana skrajneži na dvojčka v New Yorku.

Vendar je preiskava pokazala, da so vzroki za tragedijo je drugje. Medtem ko je Tu-154 leti v Novosibirsk na Črnem morju so bile vojaške vaje. So sodelovali pri ruskih in ukrajinskih vojakov. Komisija za dolgo časa, da razišče vse, kar je bilo povezano z naukom. Na koncu je bilo ugotovljeno, da je letalo zadela raketa protiletalska odpustili ukrajinskih vojakov v Krim. Pred tem dogodkom, je največji ruski letalski nesreči nikoli ni bila povezana s temi ekscesov. Tragedija zahtevali življenja 78 ljudi.

A310 katastrofa v Irkutsk (2006)

Po statističnih podatkih, nedavni letalski nesreči v Rusiji najpogosteje pojavila z letala Tu. Vendar 9. julija 2006 v Irkutsk, strmoglavil Airbus A310. To se je zgodilo v času pristopa pristanek. Zrakoplov ni mogel ustaviti na stezi in, ko je bil na tleh z veliko hitrostjo trčil v garaži stavbe.

Največja nesreča v Rusiji, kot pravilo, vodi v smrt vseh potnikov na krovu. V tem času, 63 ljudi preživela, preostalih 125 pa je bilo ubitih. Tragedija se je zgodilo zaradi dejstva, da je levi motor nenadoma spremenila način delovanja in dobesedno vrgel letalo izven steze. Preiskava je pokazala, da je vzrok služil kot napaka posadke. Letalska nesreča v Rusiji za 10 let, najbolj pogosto prišlo do podobnih razlogov.

Napaka član posadke (običajno pilot) lahko pride zaradi nepazljivosti ali pomanjkanja izkušenj. Zato so specializirane srednje šole redno preverja različne provizije. Strokovnjaki bi moral biti, da se zagotovi, da diplomanti zapustijo izobraževalni instituciji, so psihološko pripravljeni na različne izredne razmere.

Tu-154 crash blizu Donetsk (2006)

V letu 2006 so vsi prebivalci države, še enkrat spomnil na največjo nesrečo v Rusiji. 22. avgusta nad regiji Doneck strmoglavilo Tu-154, dodeljeno letališču Pulkovo. Na ta dan, je bila to največja tragedija v zgodovini ruskega letalstva. Ubijanje 170 ljudi.

Ravnina, ki letijo iz Anapa v Sankt Peterburgu, odpeljal domov za počitek na obali Črnega morja. Pot tekel čez ozemlje Ukrajine. To je bil nad Donetsk regiji ladje prišel pod nevihto. Posadka spoznal prepozno, da je bilo letalo na področju visokega turbulence. Vendar pa je pilot vprašal kontrolorjev spremeniti smer. Vendar pa je v času, ko je bila opravljena, je bil manever že neuporabna. Letalo je bilo neposredno v oblaku, kjer so bili pogoji za letenje preprosto nemogoče. Na koncu se je ladja nagnila nad in začel potapljati na tla.

Posadka je uspelo poslati signal SOS, vendar je pilot ni mogel popraviti vrtiljak. Zato sem dodati na seznam letalskih nesreč v Rusiji. Danes je na kraju samem smrti potnikov in članov posadke, je cerkev. Zaradi tega, kar se je zgodilo v Rusiji, je bil razglašen za dan žalovanja.

Nesreča Boeing-737 v Perm (2008)

14. september 2008 "Aeroflot-Nord" (hčerinska družba "Aeroflot") letalo leti Moskva - Perm. Na krovu je bilo 88 ljudi, med njimi Hero Rusije, General Gennady Troshev. Tudi v ravnini so bili uradniki in funkcionarji Sambo Federation (Perm morali opraviti pomembno konkurenco).

Statistika letalske nesreče v Rusiji je pokazala, da je večina od njih je prišlo v času pristopa k pristanku. Zadeva v Perm je za to številko. Je letalo strmoglavilo v ducat kilometrov od letališča. Se je zgrudil tik ob železniški progi, ki je zato za določeno obdobje, da prekine Trans-Siberian železniški promet. Preiskava je pokazala, da je tragedija zgodila zaradi dejstva, da je ekipa, vključno s poveljnikom letala, izgubila orientacijo v prostoru.

Disaster-321 nad Sinajskega polotoka (2015)

Vse nedavni letalski nesreči v Rusiji zbledi, preden kaj se je zgodilo na nebu nad Egiptom v jeseni leta 2015. Ravnina je bil naslov v Sankt Peterburgu. Letel domov turisti počivajo v egiptovsko letovišče. Ladja je bila na Sinajskega polotoka, kjer je bomba eksplodirala na krovu. Glede na incident je prišlo do zmanjševanja tlaka. Je letalo strmoglavilo v puščavi. Je umrlo vseh 224 ljudi na krovu.

Letalski nesreči v Rusiji, kot pravilo, privede do institucije v kazenskih zadevah, povezanih z malomarnosti. V tem času je preiskava tragedije narediti FSB. Nekaj tednov po dogodku, so poročali, da je eksplozija zgodila zaradi eksplozivne naprave zasajeno. Odgovornost za napad je predstavnike lih. Eksploziv so swept iz varstva napake egiptovskega letališča. Vendar pa to ne izključuje različico, da je nekdo pomagal teroristom. Do sedaj, je preiskava še ni končana.

Ruska letalska nesreča je vedno v paru z veliko žrtev. Vendar pa je smrt 224 ljudi, je postal največji v zgodovini države. Danes so zaposleni raziskovanju ruske in egiptovske obveščevalne službe.