Kazahstan: letališče (glavne cilje trenutnem stanju, PERSPEKTIVE)

Nekatere države so nameščene tako, da so pomembna vozlišča, ki povezujejo državo ali del sveta. Med njimi je Kazahstan. Letališče predstavlja bistven element omrežja letal. Nato razmisliti glavnih letališč v državi, trenutno stanje na tem področju in možnosti za razvoj.

Pomen letalstva v Kazahstanu

Zaradi velikega področju zračnega prometa, je velikega pomena za Kazahstan. Njeno ozemlje je 22 velikih letališč, od katerih je 14 so mednarodne. Letalstvo je velikega pomena tako za državo in za svet, kot ga nosi potniški in tovorni promet med Azijo in Evropo, v Združenih državah Amerike.

glavni letališča

Največje letališče Alma-Ati. To se nahaja v jugovzhodnem delu Republike Kazahstan. Letališče je bilo ustanovljeno leta 1935. To zagotavlja največji delež tako v domačem in mednarodnem potniškem in tovornem prometu. In potniški promet se vsako leto povečuje. V letu 2015 je znašala več kot 4,9 milijona ljudi. Povezava z 55 mest na svetu z rednimi leti zagotavlja letališče v Kazahstanu. Almaty za to ima dve vzletno-pristajalne steze, ki so primerne za vse zrakoplove. Leta 2012 je bil priznan kot najboljši v CIS.

Drugi največji domači prevoznik v Republiki Kazahstan - Astana letališče. To se nahaja v severnem delu države. je bila ustanovljena že v Alma-Ati, v 1930. Potniški promet se povečuje tudi vsako leto. Leta 2015 je ta številka dosegla več kot 3,3 milijona ljudi. Letališče ima eno vzletno-pristajalno stezo, tudi primeren za vse tipe letal.

Tretji največji verjamejo Aktau letališče, ki se nahaja na jugozahodu države. Kljub temu, da je mesto, ki se nahaja, majhna, je povod za industrijsko pomena tukaj je zelo pomembno letališče leta 1983. Njegova potniškega prometa v letu 2015 približno 0,9 milijona ljudi, in je prav tako še naprej raste. Poleg tega so na voljo letala v zraku sil Republike Kazahstan. Letališče spada v razred B. To je samo en pas, ki lahko sprejme letala niso vse tipov.

Sedanje razmere

V letu 2013, kot je delitev JSC NC "Kazahstan Temir Zholy" je bil ustvarjen s specializirano podjetje za upravljanje letališča, imenovano LLP Letališče upravljanje skupine. Ugotovljeno je bilo tekmovanje v teku 7 let deležev v šestih letališčih, vključno Astana. težko finančno stanje nekaterih od njih je bila ustanovljena na podlagi testov, predvsem regionalna. Med njimi so, na primer, Petropavlovsk letališča. Kazahstan v prihodnosti prevesti v nadzoru letališča skupine za upravljanje ima pet objektov.

Predsednik uprave družbe, Klod Badań, je močna sistema zračnega prometa v Kazahstan stranke letna rast 10% potniškega prometa. V tem primeru, je problem, v skladu z njim, sestavljen v nasprotju številnih kazalnikov standardov ICAO in nizkih dohodkov letališč iz tretjih letalskih komercialnih dejavnosti, ki predstavljajo manj kot 5%.

Poleg tega, Kazahstan ima ugoden položaj za tranzitne lete, ki povezujejo Evropo in Azijo in ZDA, ampak potencial je slabo uporablja. Poleg tega, da ne velja načelo "odprtem nebu", ki omogoča, da letijo za tuja podjetja brez omejitev in soglasij.

možnosti

Za izboljšanje delovanja letališča in letalske družbe na splošno načrtovanih njihovo obnovo. Do leta 2020 za te namene bo dodeljenih 167 milijard Tenge, in do leta 2030 -. Še 20 milijard v obdobju od leta 2015 do leta 2017 se bo izvedla rekonstrukcijo letališčih Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. njihovo izterjavo program vključuje posodabljanje potniških terminalov, vzletno-pristajalne steze in infrastrukture v skupni vrednosti približno 99000000000 tenge.

Najbolj obsežne načrte za Astana, ki je delno posledica gospodarstvo v 2017 Expo v glavnem mestu Republike Kazahstan. Letališče, naj bi se ne samo tehnično, ampak tudi na področju storitev. Najprej bo nov potniški terminal s kapaciteto 4 milijone ljudi na leto, kar bo povečalo skupno potniški promet na 7 milijonov zgraditi vsako leto. Sedanji terminal se bo prenesla na domače lete. Da bi olajšali skozi carine in kontrole potnih listin že uvedli nov sistem nadzora. Pričakuje se tudi za izboljšanje kakovosti hrane na letališču in na krovu letala, pa tudi nižje cene v lokalih in trgovinah. Končno, načrtujemo za izboljšanje prometne povezave do mesta in organizirati delovanje taksi.

Vsak drugi letališče Kazahstan namerava rekonstruirati podoben način, vendar v različnih obsegih. Mnogi od njih so že v procesu prenove.

Trenutno delamo na oblikovanju multimodalnega sistema prevoza tovora, kar še dodatno poveča njihov pretok med kontinenti.

Nazadnje, možno uvedbo načela "milim nebom" na letališčih Astana in Kokshetau. To bo ustvarilo nevšečnosti lokalnim prevoznikom, vendar pa se bo povečala prihodke letališč.