Najdaljši most v Evropi Vasco da Gama

Na seznamu sodobnih čudes sveta lahko varno naredite most Vasco da Gama. Nahaja se v severovzhodnem delu Portugalske blizu Lizbone.

Vasco da Gama je bil znan kot portugalski navigator časa Velikih odkritij. Leta 1497 je potnik skupaj z ekspedicijo začel iskati morsko pot v Južno Azijo iz Evrope. Izlet je bil okronan z uspehom: Vasco da Gama je odkril jugovzhodno obalo Afrike, od katere je potekala še druga pot v Indijo skozi Indijski ocean. Leta 1499 se je ekspedicija vrnila z velikim triumfom v domovino, ki jo je vodil zmagovalec. Zaradi odlične službe za domovino je bil Vasko da Gama imenovan za podpredsednika portugalske Indije.

V imenu odkritelja je bilo odločeno, da se imenuje most, ki povezuje obale Portugalske čez Tagus (ali Tahoe). Je največji na celotnem Iberskem polotoku. Reka se začne v Španiji, poteka skozi celotno Portugalsko in se pretaka v Atlantski ocean blizu prestolnice države - mesta Lizbona. Most Vasco da Gama je bil zasnovan kot grandiozni in obsežni ciljno usmerjeni objekt. Izvedljivost izgradnje mostu je narekovala nujna potreba po razbremenitvi pretoka avtomobila v Lizboni na visečem mostu z dne 25. aprila.

Projekt novega mostu je bil naročen za razvoj skupine arhitektov, ki jo vodi Michel Verlozh. Pred njimi je bila težka naloga - povezati obale reke Tagus, ki so oddaljene več kot petnajst kilometrov, ob upoštevanju visoke seizmične nevarnosti v regiji.

Most Vasca da Gama: značilnosti projekta

Avtorji so izdelali osnutek mostu, ki je sestavljen iz več delov, ki se med seboj strukturirajo. Najdaljši del dolžine dvanajst kilometrov izgleda kot kabelski ali most, ki je obešal. Visoki armirani betonski stebri so povezani s cestami s pomočjo kablov - jeklenih ravnih kablov. Višina stebra doseže sto petdeset metrov. Največji razpon mostičastega mostu je štiri sto metrov. Poleg tega je višina ceste glede na nivo morja 44 metrov. Takšni parametri ne preprečujejo prostega pretoka rečnih plovil.

To je kabelski most, ki zagotavlja nepremostljivost ceste. Lahki pločnik je pritrjen ločeno od stebričkov, kar preprečuje uničenje mostu med seizmičnimi vibracijami in nevihto. Oblika je odporna proti obremenitvam vetra do dvesto petdeset kilometrov na uro. Most Vasko da Gama bo vzdržal nihanja zemeljske skorje, katere moč je štirikrat večja od potresa s potisno silo do devetih točk, ki se je zgodila v Lizboni sredi osemnajstega stoletja.

V začetnem in končnem delu mostu preide v viadukt - mostno konstrukcijo na kupu. Razdalja med nosilci na različnih mestih je od štirideset do osemdeset metrov. Pod vodo piloti gredo do globine 100 metrov.

Skupna dolžina Mosta Vasco da Gama je sedemnajst kilometrov dvesto metrov. Ob upoštevanju precejšnje dolžine nadvoza je bila pri načrtovanju upoštevana okroglost površine globusa. V nasprotnem primeru bi bila med višino severnih in južnih okončin mostu razlika osemdeset centimetrov. Razvijalci so opredelili garancijsko obdobje delovanja edinstvene zasnove - sto dvajset let.

Ceste

Po mostu se položi trideset metrov visoko avtocesto, po kateri je promet organiziran na štirih stezah v vsaki smeri. Nenehno se ukvarjajo trije pasovi, četrti pa v trenutkih največjega pretoka prometa. Največja hitrost prometa je sto dvajset kilometrov na uro. Samo en del mostu ni dovoljeno iti hitreje kot sto kilometrov na uro. V slabih vremenskih razmerah je potrebno zmanjšati hitrost na devet kilometrov na uro.

Za organizacijo preventivnih ukrepov za ohranitev mostu v pravilnem položaju z vozniki, ki se gibljejo do kapitala, se zaračuna prevoznina. Stroški se določijo glede na vrsto vozila in se gibljejo od dveh do pol do enajst evrov.

Estetske značilnosti mostu

Avtorji projekta so pripisovali velik pomen estetski komponenti mostovske strukture. Da bi zmanjšali vpliv na naravno okolje, je bil most postavljen na široko območje reke.

Viadukt, ki se nahaja na južni strani, je bil postavljen na precejšen razdalji od obale, zato je bila obalna cona minimalno uničenje tal. Osvetlitev je zasnovana tako, da bleščanje sijalk ponoči ne odraža na površini vode.

Čas

Most Vasco da Gama je bil ustvarjen v rekordnem času. Trajalo je le tri leta od načrtovanja grandioznega projekta, da bi ga začel uporabljati. Polovica tega obdobja je zasedala pripravljalna dela. Več kot tri tisoč graditeljev je sodelovalo pri izgradnji velikanske gradnje. Štiri največja gradbena podjetja so zagotovila neprekinjeno poslovanje s svojimi lastnimi tehničnimi viri najnovejšega razvoja. Gradnja močne prometne arterije je državo stala devet milijonov evrov.

Odkritje

Odprtje velike gradnje je potekalo 29. marca 1998 na predvečer razstave Expo-98. Pomemben dogodek je potekal v petdeseti obletnici odkritja morske poti s strani potnika Vasca da Game, v čast katerega je bil imenovan superbridge.

Gleda na elegantno, ogromno strukturo, gledalec dobi vtis o zračnosti in breztežnosti dizajna, ki kliče na neskončno razdaljo. Potovanje na Portugalskem je vredno obiskati tako znamenito mesto kot most Vasco da Gama, katerega fotografija bo za vedno zapomnila najmočnejša in najsvetlejša čustva. Grandiozna struktura preseneča s svojo lepoto v vsakem letnem času, enako navdušujoča s sončnim danom in temno nočjo, z dolgočasnim jutranjem in s temno jutranjo večerjo.

Zaključek

Naslov najdaljšega evropskega mostu je upravičeno prejel most Vasco da Gama. Portugalska je lahko zaslužno ponosna na edinstveno strukturo svetovne javnosti v zakladnico največjih arhitekturnih dosežkov človeštva v poznem dvajsetem stoletju.