Motor dolgočasno - zaradi tega, kar bi morala?

V življenju vsakega motorist bo prej ali slej pride čas, ko se je njegov železni konj izčrpana vsa svoja sredstva in ne morejo več zvesto služijo. Včasih je težava iti brez večjih postopkov, vendar pa je tudi taka, da je vrtina motorja - edini način, da bi ga nazaj v življenje. To se zgodi, ko je izpostavljen drgnjenju le materničnega vratu ročično gred. vzeta Takšni ukrepi v primeru padca tlaka v sistemu mazanja, in v primeru zračnosti v spodnjem glavo ojnice. Še vedno morali zamenjati ploščice.

Toda to je najbolj neškodljiv primer popravila motorjev , ki uporabljajo "kirurški poseg". To se zgodi, da so valji motorja obrabijo, izgubijo svojo zaobljeno obliko in postanejo oval. Daljša os ima smer vrtenja ročične gredi in njeno obratno, saj je v tej smeri so največje obremenitve na kovino, in zato je tukaj najbolj obrabe.

Bore blok motorja - to je narobe, nepravilno izražanje, ker ni predmet skupinske vrtino. Ta operacija se izvaja izključno z valji. Vsi imajo nominalno velikost in popravila. Če je obraba prevelika, potem je dolgočasno na naslednjo prevelike mere. Če ovality je prevelika, se ga odstrani, ko dva ali celo treh velikostih, ki, seveda, pomeni zamenjavo bati. Vrtalni bloki izvajajo izkušeni strokovnjaki za natančno opremo, saj so vrednosti primerljive z 0,001 milimetra. Moramo domnevati, da je preprost človek na ulici ne bodo mogli izvesti takšno operacijo. Vendar pa je tudi strokovno brez ustrezne opreme in niso sposobni za to.

Še en primer, v katerem se lahko motor zahteva vrtanja - je namerno povečanje delovne prostornine, in sicer - Tune. Seveda, z 2-litrskim motorjem 2.5 ni storil, ampak je sestavljena iz majhnih stvari. Motor vrtalni - zelo učinkovito, vendar ne magija način. Tukaj boste morali še bolj natančno opremo, kot tudi mojster sam in zlate roke.

Ampak včasih stvari niso tako težko in strašljivo. Mogoče je, da ni obrabljen cilindrov in batne obročke. Seveda, je prvi, tudi ni mogoče izogniti, lahko pa se omeji na popravilo zadnja stvar, seveda, veliko cenejši.

Če želite izvedeti, kaj je treba popraviti, da izvede meritve, ki se imenujejo Odpravljanje težav. Za določitev obrabnih obročev s pomočjo sonde, kot tudi um ali čeljusti. So izmerili debelino prstanov in razdaljo gradu, ki je v svoji dozi koncu. Ta razdalja se imenuje toplotno vrzel in za različne motorje je drugačen.

Okroglosti je opredeljena s profilom vrtina cilindra, ki meri premer valja v šestih točkah: Tri - osi za merjenje dolžine in pravokotna. Odpravljanje težav - to je edini varen način, da se ugotovi, ali je potrebna vrtina motor ali ne. Toda tudi tukaj malo pasti, ki lahko povzročijo veliko težav in problemov. Eden od njih - netočnosti merilnega orodja, zato je potrebno skrbno izbrati. Če ste pozorno podbrat ni potrebno, da je polna različnih velikosti v valju, ko dolgočasno, kar pomeni, da se bo motor poškodovan.