Mass Sensor Air Flow - kako preveriti? senzor DMRV

MAF senzor (DMRV) pritrjen zračnega filtra, in določa količino zraka, ki se prenese na njih. Od pravilne opredelitve tega kazalnika je odvisna od kakovosti gorljive mešanice. Napake senzor masnega pretoka zraka neposredno vpliva na delovanje motorja.

znaki poškodb

Ob prvih znakih kršitve motorja ni treba panike, hitenje v trgovino in si novo DFID. To bi lahko predlagal, da poškoduje senzor pretoka zraka. Kako preveriti svoje delo? Prvič, morate pozorno poslušati avto. On bo pokazal, da je senzor v okvari DFID, in se obnašajo, kot sledi:

• računalnik bo dala napaka "Check Engine»;

• zmanjšanje moči;

• poraba povečanje goriva;

• bo slabo za zagon motorja;

• zmanjšanje zvočnik.

Kaj ne deluje pravilno, če je senzor masnega pretoka zraka? Kako preveriti stanje?

Možnost 1: onemogočanje

Ko se motor ustavi s konektorjem DMRV odklop. Bo odklopite napravo, regulator dvignila v načinu v sili, in mešanica goriva bodo pripravljeni ob upoštevanju trenutnega položaja pedala za plin. Na prehodu v ta način ponovno obvesti motor, mora slediti več kot 1500 vrt / min. Končne ugotovitve DFID napak lahko storite pri vožnji se zavedaš, da je dinamika izboljšala, ko je senzor izklopljen. Opomba: Računalnik sprememb I-7.2 in I-7.9.7 po odklopu DMRV ne poveča hitrost motorja.

Možnost 2. Firmware

Možno je, da je računalnik že spremenjena z firmware, potem ni jasno, kako se bo obnašal, ko z možnostmi zgoraj naštetih. V tem primeru, lahko pa tudi ne deluje senzor masnega pretoka zraka. Kako lahko to preveri? Take plošče z debelino 1 mm in ga vstavi pod stop blažilnika. Ko se število vrtljajev motorja, odklop terminal z DMRV. Če motor teče naprej, potem vzrok napake v nadzorni enoti, in sicer v stopinjah IAC. Se ne odzivajo na način sili brez DMRV.

Možnost 3: Diagnoza Multimeter

Takšna izvedba je primerna za diagnostiko Boscheve senzorje z indeksi: 0280218004, 0280218116, in 0.280.218 tester 037. Za omejitev merilnih iz 2B, v načinu stalni napetosti. Žice (orientacija kabine)

• Vhodni signal - rumena;

• Napajanje senzorja - sivo-belo;

• Ground (minus) - zeleno;

• Ob glavni rele - roza in črni barvi.

Opomba:

Barve žic je indicirano za večino modelov, se lahko spremeni barve, vendar je vrednost iste ugotovitve.

Postopek za merjenje

Po vžigu, brez zagona motorja, opraviti skeniranje. Rdeča instrument priključite sondo na rumeno žico DFID in črno v zeleno. Torej imamo merjenje napetosti in popraviti. Primerjava odčitkov s priporočili proizvajalca, ki se zdijo na delovanje naprave. Nova DFID ima napetost V. 0,996-1,01

parametri delovanja naprave, odvisno od napetosti:

1,01-1,03 - funkcionalna senzor;

1,03-1,04 - funkcionalni, ampak življenje senzor je skoraj izčrpana;

1,04-1,05 - izčrpana vir, če je simptom ni prisoten, lahko izkoriščajo, vendar je čas za nakup novega;

1,05 in več - je pomanjkljiva, je potrebna zamenjava.

Opomba:

Če želite preizkusiti pretoka zraka za množično senzor, se lahko naučimo iz potovalnega računalnika na parametre "napetostni senzor" je.

Možnost 4: Vizualni pregled

Z izvijačem odvijte objemke, izgon rebričenje, preglejte senzor in rebričenje. Vse površine morajo biti suhe in brez nafte in kondenzata vloge. Vzroki DMRV onesnaževanja:

• umazan zračni filter;

• nivo olja višja kot običajno;

• zamašena cedilo, prezračevalni sistem.

Odpravo vzrokov onesnaženja DFID, jih je treba popraviti in posledice, in to bo zahtevalo čiščenje senzor MAF. S pomočjo ključa 10, z odvijanjem vijakov pritrditev senzor, jo loči od zračnega filtra. Senzor mora biti gumijasti obroč za preprečevanje vstop zraka surovo nafto. Če manjkajo ali se ne nahaja na mestu, vhod mreže napravo v vprašanju je v prahu. To lahko povzroči napačno delovanje senzorja. Namestitev zaporedje:

• Aparat je obrabljena tesnilni gumi;

• preveri tesnilno oblogo;

• senzor je vgrajen v ohišje filtra.

Nadomestni postopek

Izklop kontakta odstrani vtič senzorja. Z odvijanjem spone, odklopite dovod zraka. Naslednja senzor odvijemo in ga odstranimo iz ohišja filtra. Če jo sprostite, morate vpisati v 10. Ko bo vprašanje pregled spet pojavijo, da če je senzor pokvarjen masnega pretoka zraka, kako preveriti njegovo delovanje. Ocenjevanje diagnoze o stanju naprave, ne samo kupiti novega. Omeniti je treba, da DFID stalo giblje od 1.500 do 2.000 rubljev. Ampak lahko samo odstranite umazanijo in preživite največ 200 rubljev.

Pomeni, da se odstranijo nečistoče

Za kvalitativno opere DFID, je treba odstraniti, postopek za odstranitev že prej opisali. V notranjosti naprave je mreža. 2-3 njem nameščen senzor v obliki majhnih žic. Med delovanjem, so deli kontaminirani, ki vodi do okvare. Da bi drugo življenje v napravo, očistite mreže in senzorji primeren za ta uplinjač čistejša. Spray, speremo kontaminacijo iz notranjega dela DFID. Popolna odstranitev kontaminantov ne se lahko zgodi prvič, boste morali ponoviti postopek. Nadaljnje letal je treba izvesti po sušilnega sredstva. Skozi čiščenje senzorja, je treba cevi preučiti stanje - prisotnost onesnaževalcev, da jih odstranite. Uporaba sredstvo za odpravo nečistoč iz uplinjača kažejo, da 8 10 po obdelovalnih naprav začne delovati v pravilnem načinu. Toda v nekaterih primerih je potrebno kupiti nov senzor DFID.

zaključek

Sedaj preverite DFID sama se lahko šteje za končano. In na vprašanje, ali je senzor masnega pretoka zraka v okvari, kako preveriti njeno stanje, da se odzove s 100% garancijo, da bi lahko na bencinskih servisih, diagnostični raziskava izvedena z uporabo posebne opreme.