Mehanika ABC: Nastavitev zavore na kolesu

Sprehod na svežem zraku, seveda, vam omogoča, da se sprostite in zbrati moči, in če obstaja možnost, da se vozijo s kolesom, ste lahko prepričani, da bo dvojno veselje. Poleg jahanje na tej železa "prijatelja" bo omogočil klicanje v dobri fizični formi, ampak tudi povečati odpornost na različne bolezni in se znebite kronične utrujenosti. Ampak za to vozilo nemoteno delo, kar morate vedeti, da te podrobnosti popravilo kot zamenjavo pnevmatik, nastavitev zavor na kolesu in drugih. Te točke so pomembne, vendar pa za njihovo izvajanje, ni tako težko, z nekaj spretnosti pri delu s stroji.

Vrste zavor

Obstaja več vrst zavornih sistemov za kolesa:

• rim - mehanska (vektor, vpenjalna glava, konzola) in hidravlični;
• pedal;
• diska - hidravlični, mehanski in kombinirana;
• valj;
• sod in aspirant.

Od teh splošno sprejetih, samo v prvih treh sistemov. Treba je opozoriti, da je nastavitev zavor na kolesu drugačen od vrste uporabljenega. Razmislite najpogostejše primere - platišča in kolutne zavore.

diskovni sistemi

Zavorni sistem diskaste je naprava, ki obsega rotor tvorjen kot jeklene disk in čeljust. Ta naprava je kljukica zavorne obloge , ki stisnite ploščo. Sila od zavorne ročice premakne na mehanizmu s kablom (mehansko) ali hidravlično.

Krmilni sistem s kolutnimi zavorami na kolesu se lahko izvede na naslednji način:

1. Morate namestiti pogon na pesta in vijak z ekscentrična.
2. Pritrdite adapter in čeljust, tako da je zadnji del ne prilega tesno.
3. S klikom na zavorne ročice, morate prilagoditi položaj blokov, v katerih so potisnjeni na enaki razdalji.
4. Ko vpenjanje čeljusti rotorja samodejno nameščena na pravem mestu, le po, ki jih je treba popraviti to podrobno vijake.
5. Preverite zavorne ploščice delovnih stanje. Če želite to narediti, kolešček, stiskanje sistem ročaji večkrat (več kot 20). Pri rotorja zavorno ploščico (eni strani), morajo zrahlja čeljust in premik v smeri traku. Če je ta pojav je dvostransko, je potrebno, da bi oslabili šesterokotnik na ročaj in pritrdite vse vijake.

rim sistem

Nastavitev zavore na kolo platišča s sistemom vključuje dve stopnji:

1. Nastavitev sprednji strani naprave.
2. Nastavitev sistema zadnje zavore.

Položaj ročajev lahko debugged na posameznih parametrov, da se udobno, ko boste kliknili na tej napravi. Če želite to narediti, vijak, s katerim je ta del, vezanih na volanu, malo lažje. Nato nastavite položaj ročaja in zaklepanje člana.

Prilagajanje ročne zavore se izvede tako, da so blazinice razporejena na enaki razdalji od roba (približno 3 mm). To je mogoče doseči z odvijanjem napetosti vzmeti s stiskanjem šibkejši napetost ali pomnoževanje z drugo roko.

Nastavitev zadnje zavore se izvede na podoben način. Preverjanje in prilagajanje delovanja sistema bo podaljšal življenjsko dobo kolesa, kot tudi bo varno gibanje v tej vrsti prometa.