Magnetni ventil - naprava in način delovanja

Magnetni ventil je elektromehanska naprava, ki je krmiljen z električnim tokom. Zadnja skozi elektromagneta (tuljavo, vijačni okoli jedra), s čimer bi proizvedli magnetnega polja. Njegovo delovanje je mogoče odpreti in - obratno - da zapre elektromagnetni ventil.

Na splošno je mehanizem za nastavitev pretoka tekočin in plinov. To se najbolj pogosto uporablja v kmetijstvu (namakanje) in industrijske namene. Prav tako je nepogrešljiva v avtomobilih.

Zasnova tega mehanizma vključuje naslednje dele:

• Magnetni tuljava.
• Pilot luknja.
• Plošča z elektromagnetnim ventilom.
• Zapiranje pomlad.
• Sidro ventil svitek.
• Glavni pretočni odprtini.
• membrana membrana ojačevalnik.
• Pretočno mehanizem luknja poravnalno.
• Prisilna odpiranje sistema ventila, ki se aktivira z vzmetjo.

Elektromagnetni ventil 2109 th VAZ in njegov način delovanja

Ta mehanizem tvorjen neko mehansko silo, ki nastane z elektromagnetno tuljavo (pretvarja električno energijo v energijo magnetnega polja.) Zato se magnetni ventil spremenila svoj položaj - se lahko zapre in odpre. Na vhodu v tej točki ima dovodno cev, skozi katero plin prehaja v mehanizem ali tekočino.

VAZ magnetni ventil vključuje gumo (vsaj - iz umetne mase) membrane. To se vtisne v sesalni cevi in se lahko regulira tok dohodne tekočine. Njena sprednja stran je sestavljena iz tesnilnega obroča, ki v pravem trenutku, da se prepreči tok prodiranje v mehanizem. Trak je običajno pritrjene na kovinske vzmeti pritrjene na zadnji strani ventila.

Položaj tega mehanizma je odvisna od kovinske palice, ki je nameščen pod tuljavo. Po vzbujanje zadnjega droga premakne z magnetno polje, in v tem času se razteza od membranskega tesnilnega obroča. Tako pretok plina ali tekočine prehaja elektromagnetnega ventila. Ko je tuljava onemogočen, je membrana pod vplivom vzmeti pritisnjen proti tesnilne površine na vstopu.

Tlak v ventilu

Ta del, za razliko od običajnih črpalk, ki opravljajo podobno funkcijo, nima mehansko napravo, s pomočjo katere teče plin v sistem. To je razlog, zakaj je tako pomembno, da razliko v tlaku med vstopu v sesalni ventil in izpušnih plinov. Da bi fluid prehaja skozi elektromagnetni ventil, mora sesalni cevi se oblikovali višji tlak kot na izhodu. Če je ta vrednost enaka na obeh koncih mehanizma, se tok ne zadržujejo več v delovnem okolju. Tak način delovanja je večina sodobnih ventili, temveč neposredno akcijski naprave (ki jih lahko prenašajo plin in tekočine, ne glede na pritisk v ceveh).