Letalo "Airbus A350": notranja shema, lastnosti in ocene

Ena izmed najnovejših modelov sodobnega letala je letalo, "Airbus A350". Je sinonim za najbolj napredne ideje inženiringa. Ampak, seveda, letalo, kljub jasnim prednosti pred svojimi konkurenti, ima svoje slabosti. Spregovorimo o zgodovini razvoja letala, "Airbus A350", opisuje glavne tehnične značilnosti, kot tudi naučijo prve preglede potnikov in strokovnjakov.

linije letala "Airbus"

Ampak najprej pogovoriva o zasedbo zračnega prevoza potnikov, civilna letala "Airbus" družbe, kot je končni model za to skupino letal je samo "Airbus A350".

Francoska družba "Airbus", je bila ustanovljena leta 1970 z združitvijo več aviamashin proizvajalcev. Od svoje ustanovitve, je postal eden od največjih igralcev na trgu. To se ukvarja s proizvodnjo tako civilne in vojaške opreme.

Od svoje ustanovitve, "Airbus" začel silovit boj z prevladujoča v času ameriške družbe "Boeing" na trgu civilnega letalstva. In moram reči, to rivalstvo ni bil brez uspeha. Že prvo letalo, sprosti skrb Evrope v 1972 (A300), je postala zelo priljubljena med letalskimi prevozniki. Novo letalo je bilo na svetu prvo dvomotorno letalo celotno telo, to je, ki imajo dve vožnji med potniškimi sedeži. Leta 1974 je bil sprejet za delovanje največji francoskega letalskega prevoznika Air France in se uporablja za ta dan.

Temu je sledila izpustitev naslednjih modelov letal: A310, A320, A330, A340, A380. Poleg tega A320 linijo, skupaj z družino "737", je trenutno najbolj priljubljena na svetu.

Zadnji nova je izšla leta 2013, "Airbus A350". O njem, in se bo še razpravljalo.

Ozadje

Oblikovanje nove letalonosilke "Airbus" je bil zasnovan kot odgovor na sproščanje dohodkov pravnih oseb "Boeing" letalo 777 (1994) in napoved projekta Boeing-787 (zgodnji razvoj - 2004). Zadnji je bil postavljen kot najbolj ekonomično letal na svetu v svojem razredu.

V odgovor, "Airbus" načrtuje, da javnost boljše in bolj stroškovno učinkovito različico A330, jo kliče A330-200 Lite. Da prihranki v ospredju pri razvoju tega modela, ki se je začela govoriti v istem letu 2004, ko je bila razglašena za projekt "787".

Ampak, kot se je izkazalo v procesu načrtovanja za doseganje tega cilja potrebno temeljito spremembo. Tako je bilo v letu 2006, je napovedal začetek novega projekta, imenovanega "Airbus A350". Zadnje pismo je kratica za Extra Wide Body, ki je prevedena v ruski sredstvi "trupa vročim ultraširokokotni." Takoj je bilo navedeno, da bo nova letala bolj ekonomično za gorivo kot "787", in njeni stroški vzdrževanja bo nižja od 8%.

Postopek oblikovanja

Torej, to je leta 2006 postal izhodišče pri oblikovanju potniškega dolge razdalje Širokotrupno Letalo z dvema motorjema, "Airbus A350".

Pravzaprav, razvoj se je ne toliko časa, koliko je običajno potrebno zgraditi letalo v svojem razredu. To je trajalo šest let. To je posledica dejstva, da v proces dela prinaša najmanj strukturnih sprememb v prvotnem načrtu, in željo podjetja, da javnost, na zadnji, vreden konkurent začne s surf 2009 zračne prostore "787".

Ob koncu leta 2012 pod zaporedno številko MSN1 letal je bilo prepeljano iz trgovine montažo. Sredi leta 2013 je dala svoj prvi testni polet, in od začetka leta 2015, prvo redno potniško letalo A350 začel.

spremembe

Opozoriti je treba, da je ta model enkrat v treh različicah: z A350 - 800, A350 - 900 in A350 - 1000.

"Airbus A350 - 800" je začel delovati leta 2014. Njena notranjost je zasnovana za prevoz 270 potnikov in obseg letenja za 15.700 kilometrov. To je sprememba s skrajšano trup.

"Airbus A350 - 900" je začel delovati v istem letu. Prejmejo do 314 potnikov je bilo, vendar je razdalja, ki bi lahko letel, je malo manj - 15 000 km. To je ta sprememba šteje, da je baza.

"Airbus A350 - 1000" je svoj prvi redni let samo v letu 2015. Kapaciteta svojih 350 potnikov in območju letenja - 14 do 800 km. Ta model ima podolgovat trup (v primerjavi z izhodiščem).

Služiti vsa imena sprememb, potrebnih za dva pilota.

tehnične značilnosti

Zdaj pa želite izvedeti več o oblikovanju in tehničnih značilnosti letala, "Airbus A350".

Osnovni model ima dolžino 66,8 m in spreminjanje - 60,5 m in 73,8 m oz. Razpon kril -. 64 m Višina modifikacij letal je 16,9 m, površina dneh krilo - 443 ^m2.

Bistvo nove zasnove "Airbus" je, da je sestavljen iz več kot 50% kompozitnih materialov, ki presega isti indikator "Boeing 787". Tudi v A350 so bile uporabljene saber nasvetov krila, ki niso bile nikoli uporabljene na drugih modelih od dohodkov pravnih oseb "Airbus".

Vse spremembe na letala so opremljena z dvema motorjev Trent XWB, ki lahko doseže hitrost 945 km / h. Poleg tega je zrakoplov kitted pomožni motor Honeywell HGT1700.

kabina in

Vsak od sprememb kabini letala ima tri stopnje udobja: prvi razred, poslovanja in gospodarstva. Seveda, v vsaki od njih obstajajo velike razlike v ravni storitev in udobja. Potniki, glede na njihovo finančno stanje in potrebe, lahko izberejo katerega koli od treh predlaganih razredov v "Airbus A350". Shema kabina letala, ki je prikazan na spodnji sliki.

Ne letalo, je popolna brez kokpita na svetu. To je točka, iz katere lahko nadzorujete let zrakoplova. Kabina "Airbus A350" je opremljen z najnovejšimi elektronskimi napravami, ustvarjenih z najnovejšo tehnologijo, ki omogoča, da vozi tako ročno in s pomočjo avtopilota.

Pregledi potnikov in strokovnjakov

Zdaj pa ugotovite, kaj mnenja je bila ustanovljena o novih letal v prvih potnikov in strokovnjakov.

Večina strank družbe se je povečal udobje v potniški kabini, v primerjavi z drugimi modeli "Airbus", kot tudi posebno mehkobo letenja, brez zračnih žepov in druge manjše težave.

Strokovnjaki poudarjajo, da je novo letalo res najbolj gospodarno letalo svojega razreda. Med slabosti vodilnih analitikov poudariti visoke stroške proizvodnje strojev in ustrezno, in prodajno ceno. Tako je novi francoski svet letala na trgu, glede na spremembe, je od 260,9 do 340.700.000 dolarjev. Za primerjavo, "787", je ocenjena na med $ 218,3 do 297.5 milijona. Toda prihranek pri gorivu in vzdrževanju zaradi česar je več kot povrnejo razliko v dolgoročno delovanje. Tudi med pomanjkljivostmi poudariti povečano stopnjo avtomatizma pri upravljanju, čeprav se lahko v nekaterih primerih je treba upoštevati in dostojanstvo.

Vendar pa je večina svetovnih strokovnjakov dal pozitivno oceno letalo "Airbus A350" na splošno.

možnosti

Trenutno je "Airbus A350" je priznan kot najbolj ekonomičen in poceni za vzdrževanje letalo v svojem razredu. Glede na specifikacije je presegla glavnega konkurenta - "787". Zdaj moramo počakati na tečaj odziva ameriške družbe in videli, kaj čudež tehnologije bo lahko nasprotujejo njegovi evropskega tekmeca.

Visoke ekonomske značilnosti bomo dosegli večji od novega francoskega povpraševanja letal od vodilnih svetovnih letalskih prevoznikov. Torej, v tem trenutku pa se že naročila za dobavo 764 enot letal iz 39 letalskih družb. Med njimi, kot je Katar družbo Qatar Airways, Vietnam Vietnam Airlines, Finnair finščini, portugalski TAP Portugal, španska Iberia. "Airbus A350", ki shema kabina maksimira potnika distribucijo različnih finančnega premoženja, in sposobnost - za shranjevanje dodatnih letov bodo zagotovo uživali in še bolj priljubljena s strankami, saj ne bo v nasprotju z vreden konkurent.

Toda razvoj tehnologije ne miruje, in pojav novih letal z več višjo kakovostjo in gospodarskih značilnosti - to je samo še vprašanje časa.