Legendarni Citroen Ksara, ali zgodba o tem, kako počaščen veteran kaže razred!

Postavitev Citroen Ksara na trg v treh različicah: petvratni družinski karavan, tri-vratni hatchback in enoprostorec, ki poleg standardnega imena, je Picasso indeks. Ta serija je pravi veteran na trgu - to je bil izdelan od leta 1997 do leta 2006. Tak dolgo življenje je konceptualno ne da spremeniti avto, če dobro sodelovanje s strani pristojnega ekipo inženirjev in marketingu dostavi.

Najprej skrbno preučevali potrebe strank, in drugi idealna utelešena v kovinski sadove njihovega raziskovanja. Vendar pa tudi ta strategija ni dovolila serije živeti predolgo. Trg dva tisoč coupe je hitro razvijala, in, na žalost, je Citroen Ksara zastarela. Konceptualno stroj zastarela. Ne, seveda, za tiste, ki želijo sproščujoč družinski avto, Citroen Picasso Ksara je še vedno zelo dobra izbira, vendar je čas Sports Hall of Fame postavitvijo opravil.

In slava, mimogrede, je zelo resno. Različica rally za Citroen Ksara WRC (svetovno prvenstvo), je bil eden izmed najbolj uspešnih vozila, ki so že kdaj pojavila na svetovnem prvenstvu. Legendarni devet svetovni prvak Sebastien Loeb osvojil 28 zmag in osvojil svoje prve tri naslove zahvaljujoč tej enoti. Poleg tega prvenstvo konstruktorjev v letih 2003 in 2005, Citroën ekipa pripada njej, skupaj z naslovom rally avto leta s strani revije Autosport.

In zdaj je avto videti ugledne veteranov. Hujša vzmetenje? Seveda, to potrebuje športni avto, vendar le na račun ni več izogibati. Ja, in v prostoru ni toga, ampak neusmiljeni, in zato ne zagotavlja želene izboljšane lastnosti za rokovanje. Voznikov sedež ni dovolj podpore pri prehodu visoke hitrosti v ovinku. Modeli, ki so opremljene s servo krmiljenjem s stopnjo ojačanja glede na hitrost, so zagotovo ubogal, ampak na splošno predel različica dolgo ni mogla izpolniti pričakovanja tistih, ki uživajo v aktivni slog vožnje.

Pogled v enotami tej seriji, morate paziti predvsem na Citroen Picasso Ksara. Oglejte si ta minivenchik zbira pozitivna. On je še vedno dobra izbira za tiste, ki iščejo za družinski avto.

Avto je praktično, ekonomično, dobro nabrušen s potrebami lastnika. Streha visok, prostorni notranjosti, zadnji vrsti pa je namenjena bolj za otroke kot za odrasle. Zadnji sedeži imajo tri tritočkovnim varnostnim pasom varnost. Vsak od njih vsebuje pritrdilne elemente ISOFIX za otroške sedeže. Glede na rezultate preskusnih trkih Euro NCAP, je Citroen Picasso Ksara prejela naenkrat tri zvezdice, kar je dober pokazatelj. Različica Stock je bil zaključen s stranskimi in sprednjimi zračnimi blazinami in nadzor stabilnosti vozila ter zračne zavese so na voljo kot dodatna oprema.

Med nekaj slabosti, je treba omeniti, da je armaturna plošča ima stare arhitekture, zaradi česar trpi ergonomija stroja. Naprave in oblazinjenje oblikovanje pričakuje staromoden in uspešnost plastične armaturne plošče videti bednovato. Ampak to je bolj stvar okusa, ker je v družinski avtomobil je glavna stvar - to je varnost in učinkovitost, ter njihova Citroen Picasso Ksara vedno hranijo na zelo spodobno raven.