Kako nastaviti uplinjač na skuterju: korak za korakom vodič

dobava goriva za motor, ki deluje kot uplinjač, je eden od pomembnih sestavnih delov vozila, kot skuter. Od svoje pravilno delovanje odvisna od delovanja skoraj vseh mehanizmov. Zato uplinjač občasno potrebovali za izvedbo vzdrževanja.

Vsak lastnik prevoznih sredstev mora razumeti proces prilagajanja sistema. Kako nastaviti uplinjač na skuterju, bo pomagala razumeti nasvete izkušenih mehanike. Ti bo dal nekaj nasvetov o tem, kako se izvaja vzdrževanje hitro in kakovostno.

Pomen ogljikovih hidratov

Preden si prilagodite uplinjač na skuterju, boste morali ponovno preučiti namen sistema. To bo pomagalo oceniti pomen redno opravljanje takega dela.

Uplinjač je mešanica zmesi goriva (gorivo in zrak), preden je speljana v cilindru motorja. Na pravilno delovanje sistema je odvisna od vzdržljivosti, hitrosti in moči delovanja motorja, porabe goriva, in, še pomembneje, na varnost vožnje.

S procesom prilagajanja je treba lotiti celovito. Nekateri lastniki po vrsti vozil zastopa zaradi nepoznavanja podcenjujejo pomembnost te službe uplinjača. V najboljšem primeru le neizkušen voznik uravnava vijak kakovost goriva. To daje rezultate, vendar le pri delovanju motorja pri nizki ali miruje.

Znaki potrebne prilagoditve

Obstaja nekaj osnovnih lastnosti, da bi bilo jasno, da voznik ve, da je čas za izvedbo vzdrževalnih del na svojem vozilu. Jih ni mogoče prezreti. V nasprotnem primeru bo popravilo stalo precej dražje. V tem primeru, se seznanijo s tem, kako pravilno nastaviti uplinjač na skuterju, morate v najkrajšem možnem času.

Najprej moči motorja kapljic na. To se lahko zgodi zaradi obrabe in sistemi motorjev. Sestav puša zahtevajo nadomestitve. Vendar napačno nastavljen uplinjač je tudi možnost, da vpliva na moč delovanja motorja. Če je potrebno, da se zmes več zraka, kot je potrebno, postane gorivo osiromašeni. To vodi do pregrevanja in zmanjšane sposobnosti.

Če motor ne deluje, je lahko tudi znak nepravilnega delovanja uplinjača. Kljub temu, da bi našli vzrok napake, morate preveriti nekaj osnovnih sistemov.

Če se motor zažene, vendar stojnicah, je lahko zaradi blokade v uplinjač. V vsakem primeru mora voznik odgovoren pristop k vprašanju reševanja nobenih težav v zvezi s svojim vozilom.

postopek za vzdrževanje

Napaka v uplinjač je najbolj pogosta težava s tem vozilom, kot skuter. Na tržišču so na voljo štiritaktne motorje (4T) in (2m) potisk in poteg. Motorji sprostitev 50 in 150 kubičnih metrov. Razlike v njihovem nebistveni, zato prilagoditev v vseh sistemih je skoraj identična.

To je veliko lažje prilagoditi uplinjača skuter "Honda Dio". Zato veliko avto mehanika na ta način na primer pri usposabljanju neizkušene voznike. V procesu, morate nastaviti vrsto manipulacij.

Prvič izvedena nastavitev uplinjača v prostem teku. Nato s posebno vijak poravnana razmerje zraka in bencina v mešanici goriva. Morda je to operacija s premikanjem igle. Končna faza je, da nadzor nad nivo goriva v float komori.

Pred nastavljanjem uplinjača nujno odstranjena in oprana. Šele potem lahko nastavitve.

Odstranjevanje in čiščenje

Preden si prilagodite uplinjač na skuterju "Honda Dio", ki se upošteva kot preprost primer, da je potrebno odstraniti in očistiti sistem. Da bi to naredili, odstrani vsa plastične dele, ki preprečujejo ta proces (plastična sedeža in spodaj).

Če je motor 2m, izključite cevi za gorivo in olje (4T za motorno olje pipe ne). Razstavljeni stiki fortifier. Potem enostavno odvijte vijake na uplinjač in ga ven. Svojimi zunanjimi elementi čistimo pred umazanijo.

Nato delno razstaviti v sistem za dovajanje goriva. Odviti vijake pritrdilne pokrov float komoro (to je temeljito izperemo), odstranimo plovec. Naslednja splaknemo uplinjač. Sistem sestavljen v obratnem vrstnem redu in so v mestu.

čiščenje uplinjača

Preden si prilagodite uplinjač na skuter 2m in 4m, temeljito očistite mehanizme sistema. Lahko uporabite enega od dveh načinov. V prvem primeru je uplinjač izperemo z bencinom in splaknemo s kompresorjem. Oprema mora imeti šobo v obliki konico.

Če primerna tehnologija pri roki ni, lahko kupite posebno tekočino za spiranje v uplinjač. S pomočjo preprostih očiščene vseh kanalov, podrobnosti in elementov. Tekočina shranjen v kartuši. Zato se dovaja v ulivanjem. To načelo spodbuja temeljito čistko tudi v ozkih kanalih.

Suhi notranji sistemi ni potrebno po pranju. Samo zbiranje sistem v obratnem vrstnem redu. Potem lahko prilagodite.

Nastavitev prostega teka

Z učenjem, kako nastaviti uplinjač na skuterja 4 m ali 2 m, je treba upoštevati, da so temeljne razlike med temi vrstami Brez motorja. Nastavitveni vijak mešanico goriva, se lahko izpusti v nekaterih modelih motorjev. Njena prilagojena samo s prilagoditvijo iglo, plovec.

Pred začetkom dela je potrebno, da se ogreje motor za 10-15 minut. V vsakem skuterju nastaviti idle vijak. Da bi našli svoje mesto, si oglejte v navodilih proizvajalca. Z njim je mogoče prilagoditi stabilnost vrtljajev v prostem teku.

Če je vijak obrnjen v smeri urinega kazalca, povečanja hitrosti in obratno. Nastavitev se izvede tako dolgo, dokler se motor ne bo delovala dosledno.

Kakovost zmesi

Pri odločanju o tem, kako prilagoditi uplinjača skuter (150 kocke ali kocke 50), je treba posebno pozornost nameniti kakovosti gorljive mešanice. Če je količina zraka v presega dovoljeno koncentracijo, se motor pregreje, njegova zmogljivost zmanjša. Če zrak, nasprotno, je manjša od originalnega proizvajalca opreme, pri katerem je zgorevalni prostor odlagajo saje. Sčasoma postane vzrok okvare motorja.

Prilagoditev je treba s pomočjo vijakov. Bolje je, da bi našli s pomočjo navodil proizvajalca. Za nastavitev uplinjača skuter (50 kocke, kocke 150), je potrebno obrniti vijak. Vrtenje se bo odražalo v obogatitev goriva in nasprotni smeri urnega kazalca - za osiromašenje.

Če vijak je ni treba izkoristiti priložnost za prilagoditev uplinjača iglo. Ko je pobral zmes postane bogat in pri spuščanju - slaba.

Shema prilagoditev zmes

Pri odločanju o tem, kako nastaviti uplinjač na skuterja 4 m ali 2 m, je treba preučiti zaporedje dejanj, kot prilagajanja. Prvi motor je treba ogreti za 15 minut. Potem je treba priključen.

Vijak je privit v celoti v smeri urinega kazalca. Nato je treba ponovno sprosti 1,5 zavojev (ne več). zažene motor. V tem času, ki teče skozi vijak 1/3 vrsti. Motor deluje 2 minuti. Če se poveča hitrost, propeler zavrtel za četrt obrata v nasprotni smeri urinega kazalca. Še enkrat, boste morali počakati 2 minuti. Ali to tako dolgo, kot je dinamika ne bo padla.

Ko se uvršča vrtilne frekvence za 2 min privit vijak v nasprotni smeri tudi četrtino obrata.

Nastavitev na srednjih in visokih hitrostih

Če odstopanja pri pripravi mešanice goriva pri srednji hitrosti nastavitvenim vijakom ne odpravi težave. Zato se v tem načinu nastavitve morali zateči k uporabi plina igle. V večini primerov je lahko v 5 položajih.

Z učenjem, kako nastaviti uplinjač v kitajski skuter, ne moremo mimo prilagoditve pri visokih hitrostih motorja. Ta postopek poteka pri polnem plinu za plin. Kakovost zmesi se lahko določi le pri izbiri velikosti glavnega curka.

Ko motor potrebuje gorivo obogaten predložene del mora biti večja in obratno. Velikost odprtine lahko ogledate na podrobnosti primera. Zamenjava se opravi le v nujnih primerih. Za izvajanje vrste dela je problematična.

Znaki pripravo zavrnitev zmesi

S preučevanjem tehnologije, kako prilagoditi uplinjač na skuter 2t, 4t, voznik mora vedeti, kateri dejavniki kažejo na odstopanja pri pripravi mešanice goriva. Če je značilna izčrpanost, ko bo slišal, visoke hitrosti vozila iz sistema pops. V tem primeru bo sveča je bela uplinjač. Elektrode v nekaterih primerih lahko stopi zaradi dela pri previsoki temperaturi. Prav tako bo skuter slabo odzivajo na vrtenje pedala za plin, ko doseže zgornjo mejo.

Če zmes je bogata, bo določil visoke izdatke za gorivo. Na svečk se usede črne saje. Od dušilec bo potegnil ven črn dim in pops.

Toda, ko je pravilno nastavljen, ne bodo prikazani ti pojavi. Motor bo potekal enakomerno na vseh hitrostih. Brez bencina prekoračitve. V vsakem nadzor dušilne lopute hitrosti bo informativen, in če se gleda iz sveče ne bo določena z ogljikom in saje. Njegova barva je rahlo rjavo (ne belo).

Nastavitev nivoja goriva

Končna faza v obravnavo na temo, kako nastaviti uplinjač na skuterju, je prilagoditi goriva v float komori. Ta preprost, vendar pomemben postopek. Lahko preverite nivo goriva z prozorno cev. To se nahaja na dnu uplinjač.

Odtok vijak je potrebno odviti. Cev dvigne. To lahko ocenimo nivo goriva v rezervoarju. Motor v tem primeru mora biti v delu. Cev mora biti nad uplinjač. nivo goriva je treba določiti z malo manj kot pokrovček robnika.

Če gorivo malo ali veliko, morate odstraniti pokrov in prilagodi točko aktiviranjem iglo. V tem nosilcu antene morali bend, vendar v zelo majhnih razdaljah. Taka prilagoditev je treba opraviti v fazah, v nasprotnem primeru bo rezultat začasna in želeno nastavitev učinka ne bo.

Tehnologija, kako nastaviti uplinjač na skuterju, lahko vsak lastnik takega vozila proizvajati svoj postopek. V skladu s priporočili strokovnih mehanike, kot tudi izvajanje vzdrževanja na čas, lahko močno podaljša življenjsko dobo uplinjač in motor. Zato je treba vprašanja za prilagajanje nameniti ustrezno pozornost.