Kako izbrati kolo dirke: hitrost, foto, dirke proizvajalce koles. Najlažja dirke kolo

Racing kolo - eno izmed najboljših možnosti za izboljšanje fizične kondicije, vožnja na dolge razdalje, visoke hitrosti gibanja na progah z gladko površino. Redna vožnja na avtocesti modela prispeva k usklajenemu razvoju vseh mišičnih skupin. To je razlog, zakaj so športni kolesarske dirke vedno pogosteje odločajo izkušenega velolyubiteli.

Značilnosti dirke kolo

Vzemimo na kratko razlike med cestno tekmovalnih modelov iz drugih vrst vozil na dveh kolesih:

• lahke komponente okvir in kolesa;
• ozke pnevmatike;
• prednjih vilic pogosto narejen iz karbonskih vlaken;
• ne spredaj ali zadaj vzmetenje.

imenovanje

Kolesa so namenjena za cestno dirke konkurence, vendar se pogosto uporabljajo kot sredstvo običajnih športnih navdušencev. Izdelani modeli v tej kategoriji za vožnjo na površinah z največjo ravno površino. Zato se ne priporoča, da potuje na ne asfaltiranih, grobih površinah.

Racing kolo stoji idealna za organizacijo večdnevne kolesarske ture. Vendar pa je z dirke na dolge razdalje na pozdravnem podporo avtomobila prisotnosti kot tekmovalnimi modeli niso primerni za ravnanje prtljage. Ta kolesa nimajo napeljave za vgradnjo strešnih nosilcev, ki so na voljo pri gradnji večine turističnih, gorskih in mestnih modelov.

okvir

Pridobivanje dirkalno kolo, bodoči lastniki lahko izbirajo med okvirji izdelani iz ogljikovih vlaken in aluminija. Pretežni del aluminijastih okvirjev odlikuje pri vožnji na ravni površini. Vendar pa taka izvedba je veliko cenejši v primerjavi z ogljikom.

Ogrodje iz ogljikovih vlaken pokazati povečano odpornost na stres in optimalnega oblazinjenje med prevozom. Vendar pa je njihova vrednost ni mogoče šteti voljo, zaradi izjemne kompleksnosti proizvodnega procesa.

Če želite Mighty dirke kolo za vožnjo na svojem užitek, ohraniti dobro fizično obliko, v tem primeru je dovolj, da ostanejo na modelu avtocesti z aluminijastim okvirjem. Kadar je nizka teža in strukturna trdnost pomembno pri izbiri kolesa za tekmovalno dejavnost, je prednostno iz okvirja iz ogljikovih vlaken. V slednjem primeru, športniki pogosto zatekajo k svoji meri izdelane v skladu s parametri iz lastnega telesa.

kolesa

Kot je navedeno zgoraj, dirke kolo, ki si lahko ogledate fotografije iz tega materiala prihaja z ozkimi pnevmatikami visokega tlaka. Površina Slednji obsega najmanjše število protektorji. Kolesa oblikovan glede te funkcije zagotavljajo zanemarljivo raven trenja na cestišču, kar prispeva k razvoju večje hitrosti.

Pomanjkljivost pnevmatik za dirkanje kolo stoji vibracij pojav tudi v stiku z manjšimi nepravilnostmi. Zato, da ne bi počutili nelagodje in ne, da bo povzročil škodo prometa, gibanja na njem je priporočljivo le po asfaltiranih cestah.

volan

Dirke kolesa opremljena s krmila RAM vrsta rogovi, geometrijo, ki zmanjšuje prihajajoče upor pretoka zraka. Ukrivljene ročaji bi bilo mogoče izvesti upravljanje prometa, dajanje ohišja telo vzporedno progo med gibanjem. Tako kot v drugih sodobnih koles, sestavni deli, ki so odgovorni za zavorne in prestavne spremembe so na volanu. Vse zgoraj navedene točke zagotavljajo maksimalno udobje za voznika, če je to potrebno, visoke hitrosti vožnje.

prenos

Visoki dirke kolesa imajo širok spekter prestavljanje. Nizka aktivira pri premagovanju zavlačevane in strmo vzpenja. Visoka prenos omogočajo varčevanje z energijo pri vožnji na ravnem delu proge.

V standardni ureditev kolesarske dirke ima 2-3 prestav za vožnjo naprej in vsaj osem kolesni pogon. Skupaj, je povprečna stopnja cestnih koles ima od 16 do 27 ločenih kombinacij orodja.

pedali

Večji del dirke kolo nima pedala kot standard. To je zaradi potrebe, da izberejo sami v okviru svojih lastnih potreb in lastnosti čevlja. Zvok pristop k izbiri pedalov ob nakupu cestno kolo kasneje v veliki meri vpliva na udobje pri vožnji in doseganje želenih rezultatov. Optimalna rešitev bo pedala z clip-kavlji sistema, da bi bilo mogoče, ne samo za potiskanje, ampak dvigni palice.

hitrost

Velolyubiteli daljavo seznanjeni s kolesarjenjem, pogosto mislijo, da je vožnja na Roadies omogoča hitrosti, ki je nekajkrat višji od mejnih vrednosti, na voljo v modelih spusta. Kot kaže praksa, saj omogoča povprečni potovalni hitrosti do 40 km / h najlažji dirke kolo.

usposobljena kolesarji hitrost je približno 25-35 km / h, kar je nekoliko višje kot rezultati lastnikov modelov mesto in gore. Na splošno, razvoj visoke hitrosti je odvisna od vožnje slog, ustrezen izbor, fizično kolesarja uspešnosti in v manjši meri od modela vozila.

Proizvajalci dirke kolesa

Glavni blagovnih znamk, ki so v povpraševanju med športniki: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. To naredi teh koles pogosto z omejenimi možnostmi, ki jih strokovnjaki.

Nakup dirkalno kolo iz nepreizkušenih izdelke, da bi rešili, običajno konča hitro, ne osnovnih enot, je treba prestati nelagodje med vožnjo, in v najslabšem primeru - nastanek kritične poškodbe okvirja. Kolesa dirke strokovno od priznanih blagovnih znamk ponujajo veliko možnosti za izboljšanje konfiguracijo, da bo ustrezala vašim potrebam.

pristanek

Določiti optimalno prileganje pri vožnji dirke kolo, morate uporabiti naslednje smernice:

1. S premikom roke mora temeljiti na volanu, in prsti proste, da dosežejo z elementi prestavne in zavorne ročice. Zaželeno je, da se v tak položaj opazili kot ⁹⁰ med rokami in ohišja telesa.
2. Vadba izbira bi moral sedeti na kolesu. V tem primeru, če se gleda iz sprednjega pesta ta mora biti v skladu z odstranitvijo kolesa. V nasprotnem primeru, pristanek ni mogoče postaviti optimalno.
3. Bolje, da živijo po vzoru tekmovalnih koles, širine kolesa, ki je simetrična širina ramen. Ta ročaj zagotavlja jasen in stabilen vzdrževanje dihanja med prevozom. Ob istem času, delovanje modela z ozkim kolesom izboljšuje aerodinamične lastnosti. Vendar se zdi, da ta možnost ni preveč primeren za neizkušene športnike.
4. V stopiti na vzporedno pedala s cestnim nogo ne sme biti upognjena v kolenu. Namestitev Sedežna, po tem principu, dokazilo o pravilnem formulacije višine sedeža.
5. Zaželeno je, da je letalo sedež vzporedna s tlemi. Če v tem primeru obstaja povečana nelagodje v pogonu, da je potrebno spremeniti kot nagiba za nekaj stopinj.
6. Pri izbiri vrzel ciljno med stegna v zgornjem položaju in bi moral komolec je o vrstnem redu več centimetrov.
7. Če potujete na dirkalni kolo je priporočljivo, da ne upogniti hrbet v ledvenem delu. Edini način, da se prepreči neželeno obremenitev na medvretenčne ploščice. Poleg tega tak pristanek omogoča prosto diha med aktivnimi gibanja.

koristni nasveti

Pred poravnavo na določenem modelu dirke kolo, je vredno preizkusiti več možnosti. Ker je zatekla k pomoči hranijo svetovalec, lahko zožite z izbiro več rešitev. Tudi če imajo modeli podobne embalaže in obliko okvirja, jahanje na vsakem od njih bo bistveno drugačen.

Pred nakupom je priporočljivo, da se vozijo s kolesom vsak za 15-20 minut, morda kršijo zavlačevane in strmo vzpenja. Morali izbrati model, ki zagotavlja povečano udobje in sposobnost, da postane pravi podaljšek telesa. Idealno bi bilo, da izpolnjujejo sedanje in prihodnje potrebe, ki bodo pridobili izkušnje in izboljšali telesno pripravljenost, kot je usposabljanje.

Pri izbiri prvo dirkalno kolo, je treba posebno pozornost nameniti okvir. Bolje samo dati prednost kakovosti in zanesljivosti. V tem gospodarstvu, lahko dobite za dokončanje ostale vozlišč, na koncu opremljanja kolo višjo raven podrobnosti. Prvotno je priporočljivo, da začnejo voziti dobro kolo, ker le tako lahko res zaljubila v ta poklic.