Honda CBR 125 R - močan in eleganten gradnik

Honda CBR 125 R - vreden naslednik CC motocikle razreda 125 v razponu od velikanov svetovnega industriji motornih koles. To kolo je presenetljivo harmonično združuje veliko uporabnih funkcij. Za nekatere morda zdi dovolj hitro, vendar so njihove naloge Honda CBR 125 R sooča z velikim pokom. Konceptualno je to kolo namenjeno zgodnjih fazah kariere kolesarja. Enovaljni 125 ccm motor daje tee dober zagon, brez pregibov in rezervni deli bencin. Uspešna postavitev dodaja enostavnost upravljanja. Na splošno velja, Honda CBR 125 R omogoča mladega kolesarja, kot je učinkovito in varno razvijejo svoje vozne sposobnosti.

Res - tanke in dolge kolesarske čutil velik pilot. Zanesljivost dodati večje zadnje pnevmatike - 130 oddelkov. Vzmetenje myagkovata, vendar mesto je zelo dobra.

Kljub temu, da je Honda CBR 125 R možnost proračun, za oblikovanje izdelkov je prišel na resen način. Kolo izgleda trdna in agresiven. Zaznati nekatere značilnosti drugih priljubljenih modelov. Optika ponavlja prepoznavno linijo športni turizem VFR 1200 F. V stranskih stenah podhranjena pomislila Fireblade. Hitro linijo telesa kot namig za vas: "Majhen, vendar udalenky". Na splošno je bil Prenova uspešna. Poleg tega primerjavo Honda CBR 125 R s kitajskimi motorna kolesa, ki so tudi sami pozicioniranje kot byudzhetnh možnosti, se zavedaš, da je "japonski" je zelo funkcionalna in pušča vse tekmece daleč zadaj. Ergonomija kontrolnih sistemov delal do najmanjše podrobnosti. Vse, kar je vidno, nič ni zmedeno in ne moti. Armaturna plošča tvorjena jedrnato - analog tahometer (maksimalna vrednost 13.000 RPM), digitalni prikazovalnik, ki prikazuje temperaturo, hitrost in več drugih, ki niso kritičnih parametrov.

Srce Honda CBR 125 R - Dva ventil z enojnim cilinder štiritaktni motor. Hladilne tekočine, skupaj s sodobno PGM FI sistemom vbrizgavanja goriva omogoča iztisnite veliko dodatne zmogljivosti. Sprednja zavora je hidravlični, z batnim čeljusti, zadaj - boben. Glušnik in katalizator so nekoliko spremenjene, da bi dosegli nove evropske motocikel standarde hrupa in toksičnost izpušnih plinov. Ta pretvorba ima dve plati - dobre in slabe. Slaba: 125 vrsta izgubljene "glas" - tiho, mehka, z verjetno razočaral navijači glasno napove svojo prisotnost kovinski odmev zvoka. Ampak dobra stran tega zdravljenja je, da je zdaj glas Honda CBR 125 R ni naporno na dolgi vožnji.

Kljub temu, da je kolo se dogaja na Tajskem, je kakovost izvedbe tega ni utrpela. Morda je to posledica dejstva, da daje svoje potomce v napačne roke, je družba "Honda" se je izobraženi odločitev - da dajo na tajske začimbe ekipe je edini cilj, ki naj bi zaščitili ugled legendarne zanesljivosti motornih koles družbe. Seveda, ta korak naredil malo dražje delov (ki jih ne smemo pozabiti, še posebej, če ste se odločili za vožnjo), vendar se je splačalo.

Proračun motocikel usmerjenost prijetno vpliva na stroške Honda CBR 125. Njena cena je okoli tri in pol tisoč dolarjev. Ni slabo za "japonski".

Glede na vse prednosti kolesa, lahko mirno rečemo, da je dober stroj to Honda CBR 125! Nakup, ali pa vsaj poglej stoji.