"Ford Ekosport": pregled lastnikov. "Ford Ekosport": tehnične specifikacije

SUV segment, na domačem trgu je dokaj dober model, vključno s produktivno "nemško» Opel Mokka in okreten cross-CD Nissan Juke. Ki spada v linijo prvovrstnih avtomobilov te možnosti ne najboljše vrednosti v smislu kakovosti, vendar na stroške, ki jih niso enakomerno razdelijo. Zato mnogi ljubitelji se obrača na kretnice prijetno Renault Duster avto ali sploh predlogov kitajskih proizvajalcev. Vendar pa je pomembno razumeti, da je to zelo tvegano kompromis v smislu zanesljivosti. Način, ven bi lahko avto "Ford Ekosport" pregledi lastnikov, od katerih nimajo resnih pritožb glede upravljanja in funkcionalnosti. Ampak najbolj pomembna stvar v tem primeru - je cena. Minimalna oprema avtomobila bo stala 700 tisoč evrov. Vtrite., Kar je nekoliko višje od stroškov državni uslužbenci iz Kitajske.

Splošne informacije o modelu

Čeprav je avto pojavil na svetovnem trgu že leta 2003, odkar je na voljo ruskim potrošnikom nekaj let nazaj. Ustvaril modela kompaktvena Fusion platformo, našo znano motorist. Omeniti velja, da je neposredna proizvodnja crossover, ki se ukvarjajo, Ford v Braziliji. Pravzaprav je pokazala najvišje prodajne rezultate: do sedaj, je število prodanih izvodov več kot 700 tisoč v zadnjih različicah crossover "Ford Ekosport" prišlo do precejšnjih sprememb .. Na primer, v letu 2012 stroj dajo na daljšem Fiesta modelu platformo. In leto kasneje pridobila model turbo z namenom osvajanja Evrope.

In do poletja leta 2014 je podjetje organizirano proizvodnjo nadvozu v Naberezhnye Chelny. Razvijalci so poskrbeli za prilagoditev stroj ruskih poslovnih funkcij. Predvsem smo segreli kabine preko električnega ogrevalnega sistema, ogrevano vetrobransko steklo iz in seštejejo pomožne kanale na kavču. Kot zgodnjih kritike, "Ford Ekosport" prejela tudi cinkov premaz na vrhu in zelo dobro okrepljeni vzmetenjem. Vendar pa ni vse tako preprosta, in nekateri odtenki delovanja je še vedno tam.

osnovni podatki

Model se ne more pripisati ogromnih evropskih prehode. To je normalno, CD z značilnostmi urbanega SUV. Vendar pa je treba omeniti premišljeno zasnovo, zaradi katerega je na voljo in dobro vodljivost in zanesljivost avtomobilov, "Ford Ekosport". Tehnične lastnosti osnovne različice modela lahko predstavimo takole:

• Širina - 176,5 cm.
• Dolžina - 427,3 cm.
• Višina - 168 cm.
• Medosna razdalja - 251.9 cm.
• Potrditev - 20 cm.
• Praznega teža - 1386 kg.
• Bruto teža - 1715 kg.
• Število vrat - 5.
• Število apartmajev - 5.
• Zmogljivost prtljage - do 1238 litrov.
• Vzmetenje - vzmetno neodvisna prednja in zadnja odvisni.
• Zavore - sprednja plošča predstavlja mehanizme in sistem zadnjega bobna.

motorja Tehnični podatki

Glede na razmeroma skromen strošek čakanja za vse presenečenja pri izvajanju notranjega polnila, seveda, to ni potrebno. Toda tudi na par z motorji iz javnega sektorja dvomljive kakovosti ne morejo dal agregat "Ford Ekosport", katerih podatki so naslednji:

• Vrsta uporabljenega goriva - gorivo.
• Volumen - 1596 ^cm3.
• Lokacija pod pokrovom - predložek spredaj.
• Število valjev - 4.
• Ventili - 16.
• Moč zmogljivosti - 122 litrov. a.
• Kazalniki toksičnost - ustreza standardu "Euro-5".

Treba je opozoriti, da je v smislu moči "Ekosport" zagotovo ni najboljša opcija. V nekaterih izvedbah tega modela celo presegla stroji za 500-600 tisoč. Rub. Vendar pa je v zvezi z varovanjem okolja in gospodarstva "brazilski" zagotavlja bolj ustrezen ukrep, vendar je kasneje to.

dinamične zmogljivosti

Na splošno, visoke hitrosti lastnosti niso odločilne za crossover, vendar v primeru kompaktnih modelov, ki vključujejo brazilski sklop enote, lahko postanejo pomemben. In v segmentu cenovno SUV o teh kazalnikih, morda najboljšem položaju, da zasede "Ford Ekosport". Karakteristike so izražena z dinamiko pospeševanja na "stotine" 12,5 sekunde in da je najbolj privlačen, največjo hitrost - 174 km / h. Glede na podatke pospeševalnega se lahko komaj imenujemo impresivna, ampak potencial maksimalno hitrost daje upanje za ljubitelje hitre vožnje. Pravzaprav, če menimo, da je avto kot prevozno sredstvo po mestu, bo njegova dinamika dovolj. Za to je potrebno dodati enake kompaktne dimenzije, ki dajejo crossover okretnost.

poraba goriva

Glede na Proždrljiv polni velikosti modela crossover izgleda zelo privlačen. Moram reči, da se danes ponaša z nizko porabo skoraj vsi proizvodi iz razreda subcompact, vendar motor ( "Ford Ekosport") je prednost v obliki prvotne usmeritve o uporabi domačih bencinskih znamk. Tako se je obseg tank 52 litrov stroj porabi v urbanem okolju (po uradnih podatkih), 9,2 l, in v načinu pogona država - 5,6 litra (100 km).

Na splošno, "Ekosport" prikazuje redek primer, ko je praksa izkoriščanja navadnih lastnikov dejal odstopanje od navedenih podatkih o porabi navzdol. Kot kritike, "Ford Ekosport" V mestu je uspela obdržati porabo v 8 litrov na 100 km. Vendar pa bi to prispevalo k prometni pogoji: prvič, minimalno vožnjo v prometu. Na splošno velja, in uradne vrednosti kažejo velike prihranke crossover v primerjavi s konkurenti.

Ocene sposobnosti upravljanja motornih vozil

Relativna za vožnjo po asfaltu praktično nobenih pritožb. Pomnožili kolesni zagotavlja trdno odzivnost in suspenzijo minimizira zvitek z veliko hitrostjo, obenem glajenje pomanjkljivosti prevleke. Vendar pa se ne sprejemljivo vedenje v cestnem crossover spreminja na slabše. Kot je razvidno iz mnenj lastnikov, "Ford Ekosport" začne tresti državo že na tleh, ki oddaja volan pripoveduje piha. Potniki v takih okoliščinah tudi težke čase: občutek vibracije in tresenje, in celo mehko suspenzije ne pomaga. Glede na potisk dobrih rezultatov in učinkovitosti motorja ni obljubil. Ona resno najemi pri nizkih vrtljajih, potem pa še enkrat, s tako izhodiščno stanje podatkov bi bilo slabše.

Toda premik hitro in jasno izvajati. Kar zadeva ravnanje stroj še vedno povzroča več pozitivnih odzivov. Druga stvar je, da je veliko odvisno od voznih razmerah. Off-road, na primer, se lahko počuti preveč trd vezi motorja s poljem v avtu "Ford Ekosport". Lastniki Mnenja crossover upoštevajte tudi hrup motorja. Samo na področjih, kjer je največja potencialna aktiviranih, da je treba pripraviti za močno iskrica v kabini.

Komentarji o zunanjosti

Skoraj vsa mnenja o zunanjosti "Ekosport" model zmanjša na eno lastnost - to je original. Zunanjost crossover ni mogoče zamenjati z japonskih velikih modelov, niti s kitajskimi državnimi zaposlenih. Zlasti veliko pohvalil sprednji del, v katerem so oblikovalci iz krepko dvobarvno odbijač - in to se je izplačalo, saj je videti harmonično. Podvozju obrezati nepobarvane plastike, ki se uporablja. Prav tako je zanimivo rešitev. Zdi se, da v modelu nizkocenovnega vsi poudarki s pridihom minimalizma podčrtaj Jeftinoća. Toda v tem primeru se ne zdravi plastični prispeva k ustvarjanju podobe SUV - govorimo o tem, in ocene lastnikov. "Ford Ekosport" kaže na agresivno naravo in nazaj. Treba je opozoriti, in ogromen kolo, ki je pritrjen na vrata prtljažnik in vrata prtljažnika ročaj, ki je nenavadno izgleda v ozadju na desni žarnice stroju.

Ocene notranjosti

Notranjo opremo, po mnenju mnogih lastnikov, izpolnjuje vsa pričakovanja. Seveda, da ne govorim o zahtevah za premijo, vendar se načrt še zdaleč ni slaba. To je samo uporaba usnjene obloge. Vendar pa za razliko od Fusion, mehke plastike v kabini ni. Vendar pa obstaja dober multimedijski sistem, uspešno izvajajo nadzor klimatske naprave in gretje sedežev in značilnosti prilagajanja, visoka zmogljivost, ki potrjuje mnenja lastnikov. "Ford Ekosport" je obogateno tudi z zelo prilagodljiv tremi kraki volan, ki je, mimogrede, je tudi okrašena z usnjenim oblazinjenjem. Kolona se lahko prilagodi in naklon in višino. Skupaj s fit te nastavitve voznikovega sedeža prispevajo k ergonomijo.

Pregledi sistema SYNC

Ločeno pogovor zasluži multimedijski sistem SYNC. Diagonala njegovega zaslona je 3,5 centimetrov in nadzor poteka s 4-band igralno palico. Vendar, poleg tega pa je opremljen s sistemom za obilno drugih gumbov. Vse funkcije so ločene na več področjih, vključno s skupino za upravljanje z glasbo, radio, mobilne naprave, in tako naprej. D. Kot kritike lastnikov, "Ford Ekosport" v smislu izvajanja multimedia je še posebej zanimivo kot sredstvo za sinhronizacijo s telefonom. Na primer, lahko uporabnik prek Bluetootha prikaz SYNC podatke naslov knjige, stike, in celo klice.

Ocene funkcionalnosti in opreme

Model je že v osnovni različici, ki je opremljena s priključkom USB in AUX, stranska ogledala s predpisi, integrirani smerokazi z ogrevalnim sistemom, kot tudi električni pomik stekel na vseh vratih. Prav tako ne pozabite na sistemu klimatske naprave, ki ga proizvaja vso opremo ( "Ford Ekosport") že v bazi podatkov. V zvezi z uporabo notranjega prostora modela ni tako funkcionalna. Še vedno pa vpliva na kompaktnost majhno platformo. Vendar pa se lahko zadnji sedež sprejme dva potnika, ki lahko sprejme udobno.

zaključek

Model zasluži pozornost, ne le za potrošnika, ki v obupu iščejo poceni variantah prehode, ampak tudi zahtevne kakovost lastnikov avtomobilov. Če se kot glave dal premišljen podvozje, dobro vodljivost, vožnjo in funkcionalnosti, ki jih lahko varno izberite "Ford Ekosport". štirikolesni pogon v tem modelu je prisotna v višjih okrasne ravni, tako da bi njegovi oboževalci pričakujejo močno poveča ceno. Drugi nianse, potrebne za izvedbo tesno notranjost, neizraženih prostornino motorja za pripravo in nesposoben gibanja na terenu. Praksa je pokazala, da je "Ekosport" je treba uporabiti za mesto in redkih napadov na terenu. Kljub vsem prizadevanjem prilagajanja razvijalci crossover v naših razmerah, z zasnovo motorja še vedno ne izpolnjuje sodobno terensko zmogljivost.