"Evolution Lancer" 9 generacije - celoten pregled avtomobila

Japonski avtomobilski "Lancer Evolution" generacija 9 za celotno obdobje obstoja je postala priljubljena pri voznike, ne le zaradi številnih zmag v rally dirke, ampak tudi zaradi lepe športen videz. Po navedbah proizvajalca, je bila ta generacija razvila zaradi številnih izboljšav, tako da je novost postala najbolj zanesljiva med vsemi Kopljanici linije. No, pa si poglejmo, kako uspešno je bilo vozilo, za ruske kupce.

videz

Če primerjamo spremembo "Evolution" modela "Lancer" iste generacije, lahko vidite veliko razlik. Slednje - neke vrste "skromnyaga", ki je označen s tem, ker ni zelo izrazit videz. A "Evolution" - pravi športni avtomobil, grozeče, dinamično in agresivno. Ampak, če to primerjate s prejšnjo spremembo osme generacije, je vse temeljne spremembe je težko videti. Glavna značilnost novost - to je prednji odbijač. On ni bil spremenjen od standardnega avtomobila "Lancer", tako da je njen videz precej impresivno. Velika odprtina za zrak in kotne linije strogi uspešno združili z novimi žarometi. Hladilnika ne manj agresiven in privlačne. Zadnji odbijač difuzor pojavil, in na pokrov prtljažnika - v barvi karoserije spojler. To, skupaj z nizkim profilom sedemnajst-palčna platišča naredi "Mitsubishi Lancer Evolution" pravi osvajalec hitrosti.

salon

Znotraj "Lancer Evolution" je bil veliko več sprememb kot navzven. Prva stvar, ki jo je treba obvestilo je novi športni sedeži Recaro. Sodeč po rezultatih nacionalnih testnimi vožnjami, njihovo načrtovanje in konstrukcijo stranskih valjev podpore, ni sporno. Vendar, če je motorist se je dogajalo na dolgo potovanje, voznikov sedež na "Lancer Evolution" je lahko zelo naporno, pa ne moremo trditi za zadnjo vrsto sedežev. Zasnova volanu in aluminijastimi stopalkami izgleda zelo harmoničen, ki v kombinaciji z visoko kakovostnih zaključna materialov daje pozitiven vtis notranjosti.

tehnične značilnosti

"Mitsubishi Lancer Evolution" 9 generacija dopolnili s štirivaljni bencinski motor proizvaja 280 konjskih moči. Z varuhi dejal, da je ta enota ni bil zasnovan od tal navzgor. Kot osnovo so vzeli motor s samodejnim generacije 8, ga proforsirovav na želeno moč. Kot je za prenose, lahko kupec izbere bodisi pet- ali šest-stopenjski "mehanika". Avtomatski menjalniki proizvajalca ni na voljo, ker so pravi športni avtomobili opremljeni samo z ročnim menjalnikom. Morda inženirji šla na pravi poti, saj je kombinacija 280 KM motorjem in ročnim menjalnikom za razvoj avto "sto" v samo 5,7 sekunde. Največja, ki bi lahko izda tak motor, je hitrost 250 kilometrov na uro. Kljub teh kazalnikov uspešnosti, s "apetit" v "Evolution Lancer" vse v redu. Sto kilometrov avto ne več kot 10,6 litra bencina preživi.