Combat Swedish Tank: pregled modelov in opisa

En znak neodvisnosti je obvezna prisotnost svojih oboroženih sil. Vojska katere koli države, ki je razdeljen na več glavnih področij, in sicer, Air Force, morske sile in kopenske sile. Po drugi strani pa je vojska obvezno zaključili z oklepnimi oddelki, brez katerih je nemogoče zamisliti izvajanje vojaških operacij velikih. V tem članku bomo govorili o tako vojaško vozilo, švedski tank. O njem govori več.

zgodovinski podatki

Prva svetovna vojna ni bila izgubljena na švedsko vojsko v smislu, da so pozorno opazoval oklepnikov in iskali različne načine za posodobitev svojo vojsko. Sprva so Švedi želeli kupiti britanski rezervoar za svojo podrobno študijo, vendar je ideja na koncu zavrnil, ker je švedsko vodstvo odločilo, da je posel predrag (40 000 kron).

nemški goljufije

Prvi tank Švedske je bil traktor. Na prvi pogled se sliši neumno, vendar pa je pod krinko kmetijska mehanizacija Nemčiji po porazu v vojni Švedske prodal 10 svojih tankov LK-II. V tem primeru, je stroj dobavljen nesestavljeno in končno montažo rezervoarjev je bila izvedena na švedskih tleh. Prva bojno vozilo je sestavljeno Skandinavci v aprilu 1922, in ima deset enot v avgustu je bilo na preži. Jeseni 1924 so švedski tanki imenom M / 21.

modernizacija

V 1924-1925 letih na teh strojih, so bili izvedeni poskusi namestiti radijskih postaj. Vseh 10 tanki so bili prisotni, "je prvi učbenik" za švedskih vojaških inženirjev za celotno industrijo. Leta 1929, eno v boju teh enot je bil nadgrajen: postavljajo švedska Scania-Vabis 1554 motorjev, je moč od katerih vsak je 85 konjskih moči (nemški analogni imel 56 KM ..).

Mnenje generalnega štaba

Leta 1928, načelnik Generalštaba Slovenske vojske napovedala Hammarskjöld zahteve, ki jih je bilo v skladu s švedsko rezervoar:

• Optimalna ognjeno moč (dva mitraljeza in pištolo, mora biti nameščen na stroju).
• Odličen tek po posameznih področjih (vsaj 10 km / h preko neravnega terena in najmanj 20 km / h na običajni cesti).
• Armor je treba zaščititi pred ogenj topovi kalibra 37 mm.
• Teža posode ne sme presegati 12 ton, tako da lahko skozi mostov brez težav.

ponuja inženirjev

Takoj so bili predloženi številni projekti iz različnih podjetij. Zlasti posodi Mogårdshammarstridsvagnen je bila predlagana v šesti izvedbi, med katerimi je bilo mesto stroj ima premično letev. Vendar pa je projekt še ni bil razvit zaradi smrti njenega avtorja.

Po drugi strani pa je družba "Landsverk" ponudil njegov švedski tank STRV imenuje L-5. Imel je možnost, da se premaknete ali na tirih, in sicer izpušča kolesa za vožnjo po avtocesti. Orožja je bil kaliber 37 mm topovi in dva mitraljeza. Vendar pa je bilo zelo šibko knjiga stroj, ki lahko zdrži strojno streljanje na.

Obdobje 1930

Ta švedski tank, ki ni bil sprejet, sčasoma pa je postal osnova za proizvodnjo avtomobilov leta 1930, L-30 - tank-kolesni bager. Ta vojaška oprema mogel pokazati odlične lastnosti hitrosti na poskuse 1931. S težo 11.500 kg bojnega, cisterne skladbe na pospešila na 35 km / h, in RV - do 75 km / h.

Pozneje, švedski tanki 30 let, je prejel le gosenico. Kolesa zavrnil. Najbolj priljubljen avto prejel L-10, ki ga "Landsverk" izdelan. Imeli so dva tovornjaki, od katerih je vsak udeležil ima dva podporna valja. Po drugi strani pa so valji izvajajo dvojčka in je elastiko. Vozički isti sklop nosilec pritrjen na dnu stranskega trupa in imajo oblazinjenje. Prednji oklep stroja je enako 24 mm. Od orožja na stroju še eno 37 mm Cannon "Bofors" proizvedeno projektila kjer je razdalja 300 metrov mimo pločevino in 42 mm, z razdaljo 1000 m - 28 mm stanja. Prav tako je bila pištola in 6,5 mm kaliber.

Leta 1934, "Landsverk" ponudil dve nove modele za druge vojske: rezervoar L-100, ki je imel malo lastne teže, in je bil zasnovan za izvidovanje, kot tudi L-60 - dedič L-10, ki je bil prvotno naj bi se izvozila, in ker je švedska vojska kupila prvih nekaj teh strojev šele leta 1937. Rezervoar L-60 je 15 mm avtomatska Cannon in oklep 20 mm premera.

Leta 1939 je bil sprejet Tank M-39, ki je opremljen s polavtomatsko pištolo "Bofors" s premerom 37 mm in dva mitraljeza. Stolp je imel novo podobo.

Obdobje od leta 1940

Če menimo, da je švedska cisterne iz druge svetovne vojne, je treba opozoriti, da je razvoj razvoj rezervoarja na Švedskem v času prispevali k izkušnjah nemške vojske, ki so Švede prisiljeni spremeniti svoje poglede na tankovskih sil kot celote.

Leta 1942 je bil program odobren na Švedskem, namenjen razvoju oboroženih sil in zagotoviti vzpostavitev treh oklepnih brigad. V vsakem od njih naj bi bila dva bataljona. Skupno število bojnih vozil je znašal 315 enot svetlobe in 228 težko.

Švedski lahki tank m / 40K je bil eden izmed najbolj priljubljenih v vojski te skandinavske države. Avtomobil je prejela ojačano vzmetenje in motorje z močjo 160 konjskih moči. Prednji rezervacija je bila 50 mm in noge - 20 mm. Na voljo je tudi podatek, da so Švedi uspeli pridobiti iz nemškega mehanskega prenosa, podoben tistim v m / 39.

Švedski podružnica cisterne m / 41 tako je ojačan oklepa sprednji in zadnji odseke. Stolp je poenostavljena struktura, vendar hkrati močnejši oklep. Vse strukturne spremembe so pripeljali do dejstva, da so inženirji za povečanje dolžine ohišja 65 mm in povečanje zmogljivosti za gorivo (od 190 do 230 litrov). upošteva tudi možnost uporabe bolj učinkovito oblikovanje varjene trupa in kupolo, vendar pa je bilo odločeno, da je proizvodnja preureditev vzame preveč časa, in na koncu je bil opuščen ta ideja.

Švedski cisterne m / 42 še eno utež, ki je enaka 22.5 ton. Posadka je bila štiri. Ojačan tehniko kot orožje so imeli 75-mm twin top kalibra mitraljez, in dva 8 mm. Tretji Pištola je bila nameščena na nastavitev tečaja. In kupolo ohišje zvarjeni skupaj in imajo poenostavljeno obliko. Oni grejo uporabljati oblikovani deli na prednjem delu. Armor avto dosegla 55 mm (nekateri viri pravijo, da je ta številka dosegla celo 80 mm). Motor in menjalnik sta bila vložena v več različicah, ki so prejeli ustrezno dvomestno kodo. Zgodnji modeli tankov so opremljeni z dvojnim sistemom za pogon s kapaciteto 325 konjskih moči in je imel ročnim menjalnikom in elektro-mehanski nadzor. Čez nekaj časa je avto začel proizvajati avtomatskimi menjalniki za vsako od motorjev. Malo kasneje so tanki začeli proizvajati sam-motor predelan "Volvo", moč, ki je po različnih ocenah bi lahko dosegla 380-410 konjskih moči. Poleg tega, da je bil kraj in avtomatski menjalnik, ki je že bil enoten.

Kljub vsem tehničnih razlik, vse posode m / 42 imajo enako najvišjo hitrost gibanja - 42 km / h.

Posebej so bile več modelov zbrani za poveljnike, ti vzorci, posebej opremljene s pomožno oddajno ob 70-watt oddajnik. Bil je dan na promptnem deviznem namestitve strojno pištolo, ki je nadomestila kakovosti prtljažnik izdelane načrte za.

V obdobju 1944-1945 je glavna udarna sila švedski oklepnih sil znašala m / 42 stroj. Te švedski cisterne, fotografija spodaj, so veliko boljši od svojih predhodnikov v rokah, in pri delitvi funkcij posadke. Toda kljub vsem tem, je ta vzorec v sredini leta 1944 na dnu ocena na podlagi srednjih tankov takrat obstoječih svetovnih standardov. Njena cevno premer pištola 75 mm je precej neučinkovito zaradi nizke začetne hitrosti armor-piercing projektila letom je. Da je treba dodati, in tudi precej hude težave z zanesljivostjo: podvozje hitro nosili ven, preobremenjen sistem izmenjavanja, zavrnil elektromehanski prenos.

Tip topništvo na lastni pogon

V septembru 1941 je vodja vojske potrdil potrebo po razvoju in proizvodnji orožja na lastni pogon. Že v začetku leta 1942, so testiranje namestitev prototipa na šasijo rezervoar m / 38 kalibra pištolo z 74 mm kažejo, da je proizvodnja zelo obetavno smer.

Nadaljnje delo je pokazala, da je bil najbolj optimalno m / 41 šasija. Marca 1943 se je začel razvoj puške samohodne s pištolo kalibra 75 mm m / 02. V istem letu je bil izveden preizkus Pav m / 43 stroji, ki so pokazali, da je najbolje dokazano-105mm havbice.

Leta 1944 so bili sprejeti pištole samohodne v promet z oznako SAV m / 43. Ti stroji so izposojen šasija M / 41 sii v damo zanimivi kupolo rezanje škatle, opremljeno s čelnim oklep debele 50 mm. V vlogi orodja zagovarjala pištolo s premerom 75 mm. Vendar pa je od leta 1945, smo začeli spreminjati v kalibra 105 mm. Combat Kit je 43 strel. Za uporabo kot napad orožje ACS ni približal, saj je bilo pištolo in zahtevana zaščita pred puške anti-tank.

povojnem obdobju

Švedski težki tank začela razvijati leta 1949. Projekt ustvariti težke in močne stroje KRV prejete šifra. Končni cilj dela je bil ustvariti močno tank bojno težo, ki je bila, da je 40-45 ton.

Sprva, kot glavni instrument, ki veljajo za puške 105, 120 in 155 mm. 155 mm kaliber topovi je bila najbolj zanimiva, vendar še vedno zavrnil. Po porabi določene analize, vojaška odločil za 120-mm risano pištolo.

Študija je privedla do dogovora, ki so bili prepričani, inženirji: zagotoviti želeno težo in velikost rezervoarja je potrebno opustiti vse običajne stolpu. Upoštevali smo najboljšo možnost za prehodno oscilirajoče kupolo, ki je bila sestavljena iz dveh delov. Spodnji del je bil načrtovan, da se pri zasledovanju. Ona bi bila odgovorna za horizontalnih orodij za usmerjanje. Zgornji del premika v navpični ravnini.

Tako, da se je razvila nova švedska podružnica rezervoarjev, je bilo odločeno, da se nakup iz Francije težka rezervoarja AMX 50. Po pregledu vseh njegovih prednostih, Švedi začela projekt, imenovan KRV Emil. Ustvarjalci nameravajo razviti stolp, ki ima vso potrebno opremo in avtomatizacijo je, da ni bilo nobene potrebe, da imajo osebe. Seveda, je ta pristop povzroča težave, a še vedno je bila oblikovana tri variante prihodnjega rezervoarja.

Prvi problem proizvodnjo strojev, ki tehtajo med 28 ton. Model mora biti 5,8 metra dolga, široka 2,6 metra in 2,35 metra v višino. Caliber Gun - 120 mm.

Sprednji del rezervoarja mora biti raj za voznika, ki je povprečno dodeljenih za nihanje kupolo in nazaj - pod motorjem prenosnih prostoru za. Stolp je imel za sprejem poveljnika Gunner in rezervoarja. Oklep na straneh naprave in krme je bil 20 mm in prednji del - 70 mm. Stolp je opremljen z več resne zaščite: v sprednjem delu 150 mm, na obeh straneh in zadaj - 30 mm. Dvadtsativosmitonny tank naj bi opremili močan motor 550 l. a.

Najbolj zanimiv del stroja je bil stolp, ki ima nihajni del. Poleg tega, da omeji obseg dolžan opremiti vojaške opreme izključno AutoLoader. V zadnjem delu stolpa je bilo načrtovano, da se dva bobna, ki bi ga bilo lupin, kakor tudi chambering za nakladanje linije in dobavo streliva.

Druga različica rezervoarja KRV Emil načrtuje uporaba močnejši pištolo in debel oklep. Prednji del je imelo debelino 145 mm, kroglicah - 60 mm. Teža stroji so se povečale za 38 ton. Načrtovana zmogljivost motorja je na ravni 665 litrov. a.

Tretja možnost - za v pravem pomenu besede najbolj težko, ker je bil stroj naj tehtajo 42 ton in ima 810-litrski motor. a. Stopnja zaščite pri tem ostala enaka pri drugem izvedbenem posode.

Na žalost za švedsko vojsko, projekt KRV Emil ni bil kronan s pozitivnimi rezultati. Težave z razvojem in oblikovanjem mahati stolpa je privedla do dejstva, da je švedska vojska odločila za nakup tuje tehnologije, tako da so tanki so Britanci na roke na Švedsko pred začetkom letu 2000.

destroyer tank

Zajtrk Strv Tank 103 je bil glavni boj proti enota švedskih oklepnih sil v 1960. Strogo gledano, to ni toliko tank, koliko borec. Bil je obdarjen z edinstveno obliko, ki se kaže v odsotnosti stolpa in trdih sestavljenih orodij s primera. Smernice pištolo, ki ga nosi rotacije in nagiba stroja telesa s suspenzijo. Prav tako je to prvi tank na svetu, ki je bil poleg dizelskega goriva nameščen in plinske turbine motor.

Oborožitvi stroja - top 105 mm, tri mitraljez 7,62 mm, ena protiletalska pištolo, dva granata chetyrehstvolnyh. Glavni motor je dizel K-60 zmogljivost 240 litrov. s podporo in -. "Boeing-502" zmogljivost 330 litrov. a.

Prav tako je imel rezervoar podvojene kontrole, ki se nahaja zadaj. Zaradi tega pa se nahaja radijski operater lahko tudi obratovanje stroja in ga nosite v vzvratno prestavo, če je to potrebno.

Švedski projekt

Leta 1997 je družba Hägglunds začeli ustvarjati nov švedski tank. Projekt je prejel kodo CV 90-120.

Ta rezervoar se uporablja na podlagi šasije BMP C90. Prav tako smo dodali posebno rebra togost, kar je omogočilo, da se ohrani stabilnost stroja po razstrelitvi 120 mm kaliber topa. Vendar, zaradi tega se je nekoliko zmanjšala dinamično zmogljivost.

rezervoar motorja - 8-valjni Scania enota razvije moč 640 l. je menjalnik avto -. Perkins X 300. To omogoča, da se rezervoar na telesno maso 26 ton s polno streliva pospeši do 70 km / h. Geometrija skladbe in dno je optimizirana, da vozi avto na zasneženi površini. Voznik lahko uporabi tri teleskopske naprave za gledanje območij.

Švedski nevidni tank CV90120 ima avtomatsko vir školjk in sistema za polnjenje. Stroj lahko do 14 krogov na minuto. Strelivo lupine 45. Pištola je opremljen s posebno napravo, ki izvaja absorpcijo nastalega dima po strelu.

Avtomatski pogoni omogočajo stolp izvesti krožno vrtenje in premikanje instrumenta v razponu - od 8 do 22 stopinj. Strelec ima sposobnost, da uporabi laserski daljinomer, ciljanje na naprave, toplotna posnetkih.

Nevidnost rezervoarja opremljen s zahtevek Adaptiv lepilni sistem, ki deluje v infrardečem območju.

Zunanji del Adaptiv - plošča s šestimi kotov. S takšno strukturne značilnosti rezervoarju pa ne le, da postane neviden za sovražnika, ampak tudi možnost, da ustvarijo tako imenovano lažno phantom, ki "črpa" elektroniko. Če je potrebno, stroj pršila aerosola oblak okoli sebe, ki ohranja zaslon nevidni za več kot dve minuti. Zmogljivost sestavka enaka 300 litrov.

Pod pogojem, v avtu in elektronsko zaščito, ki bi znani posadki, da je njihov tečaj obveščevalna enota. Po tem je mogoče kot neposredno uničenje najdemo umetnosti in motenje.

zaključek

Ta pregled je povzetek švedskih tankov. Sodobna tehnologija ne miruje, in obseg obrambne industrije ni nobena izjema. Rezervoarji za danes - visoko tehnoloških naprav, ki se lahko hitro premikanje odkriti in uničiti sovražnika.