BTR-3 (APC "Guardian"): pregled, opis, lastnosti in značilnosti

V sodobnih razmerah privošči nakup novih oklepnikov niso vse države. In bogate države niso več stranka več sto kosov, omejenih naročil na 40-50-70 enot. Zato so zahteve proizvajalec izredno visoka. Ukrajinski BTR-3 je eden od teh modelov, ki imajo kupci tudi v sedanjih težkih gospodarskih razmer.

Začetek razvoja

Gradnja nove tehnologije, se je začela leta 2000. Prvi stroj ni bil ustvarjen na lastno pobudo, in za tekmovanje, ki je potekalo od izbire vojaške opreme v ZAE Marine. Ni nujno, da verjamemo, da je BTR-3 nekaj resnično novega, kot je to storila na podlagi starega BTR-80. Natančneje, na podlagi BTR-94, ki je logičen razvoj modela "Eighties". Ta stroj je bil razvit na izgradnjo stroj rastline Harkov. Gradnja novega modela je bila končana leta 2002.

V tem procesu sodeluje štiri glavne obrambne skupine iz Združenih arabskih emiratov, Nemčije, ZDA in samo Ukrajino. Proizvodnja sestavnih delov, ki sodelujejo pri približno ducat ukrajinska podjetja. Projekt je bil neke vrste "Internationale".

proizvodnja

Proizvodnja novih BTR-3 zgradbah se izvaja ne iz nič, ampak predelave starega BTR-70 in BTR-80, ki je ogromno darilo šel v Ukrajino po razpadu Sovjetske zveze. Sestavljanje novih oklepnih vozil so na oklepne obratu Kijevu. Strokovnjaki kažejo, da so obratovalni stroški za "trojka" ne več kot pet tisoč grivna na mesec, kar je nekajkrat manj od stroškov vzdrževanja enega od BTR-4.

Odprava gradbenih napak

Od leta 2015 so poročali, da je država obvlada proizvodnjo ne manj kot 90% sestavnih delov za nove tehnologije. To bo zmanjšalo odvisnost od in da vprašanje oklepnikov, bolj stroškovno učinkovito.

V zadnjem času, Kijev upravljanje obrata poročali, da je od začetka proizvodnje in časa pri oblikovanju strojev že zdaj skoraj 800 različnih sprememb, ki so odpravo pomanjkljivosti, ugotovljenih med delovanjem. Poleg tega ji je uspelo bistveno izboljšati zmožnosti izdelave, doseči le pravilno pozicioniranje zvarov. V preteklem letu so se začeli intenzivne študije o možnosti postavitve nosilec za oklepna osebje v nemških MAN motorji.

To je poročal, da je v začetku novembra 2015, je na Tajskem dosegel podpis pogodbe, po kateri se lahko samostojno izdelavo BTR-3 in njegovih sestavnih delov na njenem ozemlju. To je jasno, vendar, kot so Thais se bo za izdelavo ohišij. Ali se bo odprla svoje livarskih stavbe za BTR-3, ali nameravajo kupiti staro BTR-70/80 od Ukrajincev.

oblikovne značilnosti

Glede na izvor stroja, ni presenetljivo postavitev z nadzornem modulu-spredaj nameščen. Pristanek je prostor za posadko in se nahaja v središču oklepnih in motor - v zadnjem delu. Takšne predelki postavitev BTR-3 neposredno sposodil od svojih "prednikov".

Kot oni, ta model je sposoben svojo močjo na silo vodnih ovir. Za je gibanje v tem primeru se uporabljajo za jet motor, nameščen na krmi. Veliko je bilo storjenega za udobje voznika. Torej, za njega, da začnete silijo jezero ali reko ni treba zapustiti delovno mesto: ščitniki za odganjanje vode in črpalke za črpanje svojih ekscesov so vključeni iz kabine.

Tako je v normalnem prevoz se registrirajo le dveh ljudi: voznika neposredno in operaterja bojno enoto. Prostor pristanek se nahaja najmanj osem upornikov v polno streliva, ki lahko pridejo v in iz stroja skozi zložljivih žrela, narežemo na dnu vsake strani. Uporablja klasično shemo: spodnji del vrat tvori priročno polico in drugo predelno steno, nagibala naprej sooča, zajema Troopers pred morebitno bombardiranje posameznih malega kalibra. Za nujne primere, če so lopute na strehi blindiranim avtomobilom.

Na voljo je s polnim delovnim časom enote za klimatsko napravo, kot tudi avtomatski sistem za gašenje požara v motorju prenosnih prostoru za.

stopnja zaščite

Toda ta točka je najbolj zanimivo, da razmisli. Dejstvo, da je ukrajinska stran pozicioniranje oklepno vozilo, kot najbolj varen, ga primerja skoraj s polnim rezervoarjem. Kako upravičeno tak pristop, je v resnici BTR-3, s tehničnimi značilnostmi, ki smo razmišljajo vzdržati številne načine za uničenje?

To je prvi oklepnik ukrajinskega porekla pri gradnji katere je bil uporabljen različen oklep: jeklo ščiti posadko pred škodljivimi učinek krogel in kevlarja potrkal za zaviranje in zadrževanje naplavin. Kot smo rekli, da je ohišje sestavljeno iz starega sovjetskega ki Oklepni transporter, ki ga zvar dodatno oklopnih plošč iz valjane jeklene pločevine. Razen krme so vsi, z racionalnimi kotov, ki povečujejo verjetnost Njegov zagotavljajo izboljšano varnost stroj posadke.

Ohišje BTR-3, ki je praktično v vseh risbah ponovi lastnosti BTR-80 razlikuje znatne gladke obrise. Kot ukrajinskih oblikovalcev poročali, je bilo to storjeno zaradi lažjega premagovanja vodne ovire. Spet pa je podatek, da lahko kupec po želji vgraditi četa predalček z višino 150 mm, kar omogoča vstopne in izstopne borci, kot tudi evakuacijo ranjencev na bojišču.

značilnosti mobilnost

Za poenostavitev upravljanja, in zmanjšati obremenitev voznika konstruktivno z močnim hidravličnim servo volanom. Štiri (!) Od krmiljenjem na sprednja kolesa, ki izboljša okretnost in flotacije stroji. Tam je centraliziran sistem navedbo tlaka v pnevmatikah in mehanizem njihovega nadzora, ki vam omogoča hitro, ne da bi zapustili stroj, prilagoditi parametre. To je še posebej uporabno, če je potreben prehod za premagovanje blatne območij in mokrišč.

Pogonski agregat in menjalnik

Trenutno BTR-3 "Watch" nastavljen nemški motor Deutz BF6M1015, prinaša moč na 326 KM. a. Stroj je opremljen s popolnoma avtomatskim menjalnikom Allison MD3066. Obstaja možnost, proračun, ko oklepnih prevoznik prejme motorno UTD-20, razvil zmogljivost 300 litrov. a. Ampak to ni preveč povpraševanja, bodisi v državi ali iz tujih kupcev, kot so mobilnost takšne opreme, dokler zadovoljivo ne dosega.

Najkasneje in novega modela je bila ustanovljena motorja MTU 6R106TD21, notranji volumen - 7.2 litrov. To Motor lahko za izdajo moč do 325 litrov. a. In tokrat so proizvajalci odločili, da namestite popolnoma avtomatski menjalnik Allison 3200SP. To je poročal, da je bil v začetku leta 2015 pripravljen (v teoriji) prototip Ukrajinski popolnoma avtomatsko. Možnosti so, če se bo ta projekt izveden v trenutnih gospodarskih razmer, potem je samo za licenčno proizvodnjo tujih modelov.

coil Tehnični podatki

BTR-3E1 je opremljen z neprebojne pnevmatike Francoski Michelin. [9] Diagonal pnevmatike, brez zračnic, izmeničnega tlaka in dimenzijo 365/90 R18 in 335/80 R20.

Oborožen novo oklepno vozilo

Posebej za to tehniko je razvil boj proti enota CBA-105 "Citati" glavna udarna sila, ki je sodobna 30-mm pištolo ZTM-1 modela. Z njim par voženj v 7,62-mm mitraljez 7,62 CT. Kaj lahko posadka BTR-3 (sodobno oklepno vozilo po vsem) na sestanku z rezervoarjem sovražnika? "Konkurenca M" V ta namen je stroj opremljen z dvema ATGM izstrelkov posodah 9M114M. Za napad pehota ali izražajo njegov napad 30-mm avtomatski bombomet se lahko uporabljajo.

Za požarno varnost in stabilizacijo glavnega pištolo ustreza kompleks OTP-20, ki je vključena v oblikovanje novih stabilizator VCA-500 instrumentov. Njegova uporaba močno izboljša streljanje točnost, tudi na velike razdalje.

Druga varianta boj modula

Obstaja varianta oklepno vozilo bojno opremo modul BM-3M "Storm". To se razlikuje le za stabilizacijo roke enoto v dveh ravninah. To je razvil ta sistem, pod neposrednim nadzorom M. D. Borisyuka. Kot v prejšnjem primeru, je osnova za modul je avtomatski 30 mm top modela ZTM-1 (strelivo - 350 krogi) in 7,62 mm strojnica streliva v CT s 2.000 krogih. Na desni strani modula nameščena naprej posoda "pregrada" s štirimi izstrelki proti tank in na levi je 30mm KBA-117 (avtomatski bombomet).

Tako kot v prejšnjem primeru, za navodila o namenu in izpolnjuje obseg natančnost OTP-20, ki je v celoti vključen v krmilnem vezju ATGM "koralni". V vlogi stabilizatorja orožja v korist VCA-500. Ker je stabilizacija izvede hkrati v dveh ravninah, BTR-3 lahko "Guardian" (oklepna osebje nosilec) dobro vodenje učinkovite ogenj, brez izgube časa ustaviti in cilj. Na stolpu so tudi majhne malte (81 mm), namenjene za odvajanje dimnih dama "oblak."

JMA in znamenitosti

Kaj je uporaba požarnega sredstvi (MSA)? Znamka oprema - "Track-M." Proizvedena v Chernihiv Radio Equipment Plant. Cilji tega sistema so pravočasno odkrivanje zemeljskih ciljev in helikopterjev z nizkem letu, izvajanje ciljanje, kot tudi daljinski upravljalnik vse bojne kompleksa vozila.

Komandant ima samostojno enoto (z enakimi lastnostmi), "Panorama-2P". Prav tako lahko nosijo tudi dvojne kontrolne roke s posebnim daljinskim plošči. Velikega formata panoramsko kamero, ki je del obeh bojnih enot, se lahko dvigne do višine dveh metrov, ki zagotavlja poveljnika in strelec najvišja možna pregled. Ta sistem se proizvaja tudi v Chernihiv Radio Equipment Plant.