Atomska ledolomilec "50 let zmage"

Atomska ledolomilec "50 let zmage" - je osma ladja te vrste. Od trenutka, ko je začel iz ladjedelnice v baltskih rastlin, je še vedno največji na svetu v svojem razredu.

Poleg tega, da je šesti jedrski ledolomilec, zgrajena v okviru projekta "arktične". Prvi v tej seriji je bil naslovljen na ladjo, ki se je pojavila v 70-ih. "50 let zmage" je bila naročena v 2007th. Njegov trenutni kapetan je Valentin Davydyants.

novosti

Razlika med njim in njegovim predhodnikom je očitna in je pomembna posodobitev množice elementov ledolomilca. Na primer, tu prvič v ruski praksi uporablja konico nosu v obliki žlice, ki je bila dejansko prejšnji dizajn. Avtomatski nadzor nad ladjo z digitalno tehnologijo, nov tip ustvarili.

Ko je izdelana Icebreaker "50 Years of Victory", so bili izzvani, da ponovno opremiti nuklearka pred oblikovalcev in inženirjev. Inovacije dotaknil poseben paket, namenjen za zaščito okolja iz bioloških nevarnosti takšnega razvoja. Posebej za to Gostekhnadzor sistem ponovnega pregleda preživel v skladu z novimi pravili in zahtevami. Ugotovljeno je bilo tudi posodobiti opremo, je odgovorna za odlaganje različnih odpadkov posadke.

Zgodovina nastanka

Kljub nedavni začetka delovanja, oblikovanje te ladje še vedno obstajala v ZSSR. Icebreaker "50 let zmage" je bil ustanovljen oktobra 1989. Nato je dobil ime "Ural" in je v skladu z načrtom, ki se dostavijo v nekaj letih. Vendar pa je gospodarska kriza povzročila zamudo. Kot rezultat, je ladja le pol končal, se je začela leta 1993, nato pa je bilo treba izpolniti. Vendar pa še vedno obstajajo težave financiranja privedla do dejstva, da je ledolomilec in stal v prostem teku. Ko je bila leta 1995, je uradno preimenovala v počastitev 50. obletnice zmage v Veliki domovinski vojni.

Med nespametnega idle nedokončane ladje večkrat na robu razpolago, vendar v zadnjem trenutku je bil srečen, in projekt je ostal v veljavi. Zaradi zamud kapetan Jurij Kuchiev odstopil leta 1997. To je bil legendarni strokovnjak, ki je vodil prvo odpravo na Severni tečaj (v 1971), da "Arktika" - prva jedrska ledolomilec istega razreda, ki pripada ledolomilec "50 let zmage".

Projekt je bil obnovljen šele v 2003-th, ko je bilo dokončno dodeljena iz zveznega proračuna. V februarju 2007 je bila gradnja zaključena, in jedrski pogon ledolomilec "50 let zmage" poteka morske poskuse v Baltskem morju. Oba sta bila uspešno zaključena, po katerem je bila ladja dodeljena v pristanišče v Murmansku.

vozno zmogljivost

Da bi lahko napredovali v ledeno vodo, ladja prejel dobro okretnost in nadzor brez težav. Da bi bili varni, določenimi dvojni trup. V teh krajih, kjer se ladja razbije led doseže debelino stene 48 mm in pol krat več kot običajni kazalnik. Ohišje je izdelano iz nerjavečega jekla, ki učinkovito ščiti pred morebitno korozijo. Druga možna napad, grozi ladjo - to trenje. Do plavajoči led je dogajanje, telo za izdelavo oplaščenih posebnih polimerov.

Vmesni prostor med dvema stenama, ki jih zaseda balastne vode, potrebne za napredek v težkih razmerah ledu. Kapitan je ledolomilec "50 let zmage" (Valentin Davydyants) lahko vodi ladjo na sprednji in zadnji smeri in še vedno prepričani, da se bo pot iz.

Učinkovito lomljenje ledu omogoča plovilo, ki se redno na voljo v severnem tečaju in nazaj brez incidenta prej. Leta 2013 je bil pomemben dogodek - pot je ponoviti že neštetokrat.

Tudi v primeru poplav morebitnih dveh oddelkov v ledolomilec bo ostal pri življenju, kar je predpogoj za izkoriščanje s strani Rostec. Še posebej pomembne predele plovila, obdan z vodotesno prevleko, ki omogoča, da jih varuje tudi v primeru izrednih razmer.

Turizem na krovu

Danes lahko tudi turisti priti do ledolomilec "50 let zmage". Križarjenje na severnih vodah se izvaja s posebnimi dovoljenji, ki jih je zlasti mogoče kupiti na net. V tem primeru, je ladja izvedla tudi helikopter, ki lahko pristane na platformi, ki za vse razrede "arktične" ladje. Opozoriti je treba, da se lahko uporablja tudi za izvidovanje in navigacijo. Za delovanje in vzdrževanje helikopterja takoj prisotni hangarju, stene, od katerih je vozilo vedno varna pred nihanjem arktičnega vremena.

Posadka vedno spremlja stanje izrednih motornih čolnov, ki je na krovu ledolomilca "50 let zmage". Specifikacije in načini uporabe so razložene vse novince, prvi prišel na krovu. Poleg tega, v skrajnih primerih zatekel k napihljivi splavov, in vleko čolna. Urnik turistična križarjenja je odvisna od tega, kaj je zdaj ledolomilec "50 let zmage".

Udobje na potovanju

Prvotno izračunali, da bo posadka utrl edina pot za prevoz Arktike. Sčasoma pa smo spremenili namen, za katerega se uporablja atomske Icebreaker "50 let zmage". Foto notranje opreme dokazuje, da je vse, kar potrebujete za udobno bivanje turistov. Za njih je na voljo 64 potniške kabine.

Gostje se lahko prosto gibljejo na nekaterih območjih v notranjosti ladje. To je velika jedilnica, ki lahko sprejme vse. Poleg tega sta dve odprti bari, knjižnice, trgovine, prostori za predavanja in gledanje filmov, kot tudi območja za šport in vadbo. Želi, da se ohrani v formi lahko obiščete bazen. Poleg tega je zunanja savna. udobje potnikov zagotavlja premišljen prezračevalni sistem. V primeru slabo počutje pomoč osebja majhen medicinski center. Pralnica bo svoje predmete shranite v pogostosti dolgem potovanju.

varnost

Seveda, to ne zagotavlja le možnost nastanka izrednih razmer, ampak vse to je treba preprečiti izrednih dogodkih na ladji.

Za boj proti požarov na ladji specializirani set alarm. Posadka lahko pri čemer se z njim samo negorljiva in negorljivih materialov. To je vse, kar je potrebno opremo za gašenje - gasilni aparati, itd Posebno pozornost je namenjena nevarnih mestih ... To je skladišče za objekte letalskega goriva z baterijami, hangar, in tako naprej. N.

povezava

Pri stiku z "celinsko" kabina je opremljena z različnimi načini komuniciranja. Ta radio elektroradionavigatsiya, satelitska navigacija in sistem za sledenje. Na krovu imajo običajne pripomočke tudi kanal z domovino. Delo telefon, e-pošta, itd Strokovnjaki, ki delajo na ledu, usmerjenih v prostoru z različnimi tehnično zapletenih naprav: .. Žiro kompas, radio smeri najditelju, električni zamikom, trdnejši, prenosni radijski iz čolna. Tako je komunikacija poteka kontinuirano in ni težava, ki je ne bi šla ledolomilec "50 let zmage". Fotografije rezanje naredi močan vtis - tukaj samo sodobne naprave, ki se stalno posodablja.

jedrski reaktor

Glavni element ladje - jedrski reaktor. V njej je verižna reakcija, ki proizvaja energijo, ki jo potrebuje. Vsi postopki so pod nadzorom in so na vsaki drugi spremljanja posadke. Reaktor se lahko razdeli na dva dela. Ta reflektor in aktivno območje. Slednja je potrebna za shranjevanje goriva v primernih pogojih v skladu z zahtevano varnostjo.

Tudi ledeno prelom struktura vključuje jedrske elektrarne, kar je sestavljen iz dveh vodnih reaktorjev. Po izračunih, za vzdrževanje plovila v delovanje, dovolj moči in en tak objekt, pa tudi delajo, nadzor je narejena za uporabo vsaj 50% virov.