Asinhronski motor, načelo delovanja - ni nič lažjega ...

Beseda "motor" vedno ustvarja predstavo o nečem, kar je mobilno, in še bolj pogosto - vrtenje. Seveda je to zaradi motorja. Bistvo katerega koli motorja je pretvorba neke vrste energije v gibanje. Ali veste, kateri motor je bil prvi? Menijo, da je bila jadra. Ne gre za napako reči, da je najpogostejši motor električen. Med vsemi različnimi električnimi avtomobili tega razreda je bila največja uporaba asinhronega motorja, katerega princip delovanja temelji na uporabi dveh temeljnih manifestacij električne energije - elektromagnetizma in električne indukcije.

Da bi razumeli princip delovanja asinhronega elektromotorja, se spomnimo najpreprostejših eksperimentov iz šolskega tečaja fizike:

• Če je vodnik skozi vodnik, se okoli njega pojavlja magnetno polje, sorazmerno s tokom;
• Če vzamemo dva vodnika s tokom, potem je med njimi polje sile - odbijajo ali privlačijo, tako kot vsi deli magnetov;
• Če se en vodnik s trenutnim premikom glede na drugega, ki ni priključen na vir, vendar je njegovo vezje zaprto, se v njem pojavi tok.

Fizični, natančneje špekulativni model procesa vključuje koncept magnetnih linij sile, s katerimi označujemo prisotnost magnetnih lastnosti. Tukaj so in raztegnejo svoje "pipke" v vseh smereh in če na poti obstaja feromagnetni material, npr. Tako, da so magnetne črte zgoščene, potem na to deluje gonilna sila. In če je ta sama sama magnet, se interakcija sile magnetnih polj še bolj izrazi. Magnetno polje prevodnika se lahko poveča z navijanjem velikega števila obratov na palico, ki je izdelana iz feromagnetov, v preprostem primeru pa je to navaden kovinski cilinder iz železa. Zelo enostavno je narediti palico, kot podkve, in na njem namesti navijanje. Konci »podkve« so postali polja magneta, ki ob vklopu toka skozi tuljavo ustvarja močno, maksimalno središče polža, magnetno polje. Ponavadi ga vidimo v risbah s črtami.

Če v režo položimo kovinsko palico in nato začnemo vrteti naš magnetni "podkev", potem opazimo, da se bo palica tudi vrtila. Zakaj se naša naprava imenuje indukcijski motor? Načelo delovanja tega električnega stroja, kot je bilo rečeno, se opira na pojav elektromagnetne indukcije, t.j. Presečišče z magnetnimi črtami induktorja telesa našega droga. In "prehod" je mogoč le, če je hitrost rotacije magnetnega polja induktorja - "podkve" - večja od hitrosti vrtenja palice. Ta parameter motorja - asinhronska hitrost vrtenja - se imenuje "zdrs" in lahko doseže do 7% nazivne hitrosti statorskega magnetnega polja.

Maksimalno število magnetnih polj v reki "podkve" spremeni svoj prostorski položaj, ko se vrti. V skladu z zakonom elektromagnetne indukcije se v palici pojavlja električni tok skupaj z njegovim "živim spremljevalcem" - magnetnim poljem. Magnetna polja se držijo, delujejo in ... rotirajo rotor. Pravi asinhronski motor ponovi princip delovanja , kot je opisano tukaj. Vse, krog je zaprt - imamo dva predmeta brez mehanske povezave, toda vrtenje enega od njih, ki sprejema električno energijo, vodi do rotacije drugega. Vloga nevidne "vrvi" opravljajo magnetna polja podkvastega magneta in palice.

Če želite ustvariti motor, skoraj nič ne ostane - ne potrebujete vrtenja podkve, temveč da se magnetno polje vrti. Z drugimi besedami, načelo delovanja kaže načelo delovanja z dejstvom, da se v njej točka maksimuma magnetnega polja premakne v stator v krogu, kot da je naš rotacijski elektromagnet. Ostanek dela za majhne - "twist" magnetno polje.

Problem rotacijskega magnetnega polja je rešen takole:

• V krogu se nahajajo trije pari polov - tuljave - pod kotom 120 stopinj;
• Sinusoidna napetost se nanaša na vsako tuljavo iz ločenega vira. Menijo, da je polni delovni čas sinusoidne (časovne) 360 stopinj. Pozitivni napetostni vrh se pojavi 90 stopinj po ničelni vrednosti - vse, kar se poučuje v šoli;
• Vrhunec je, da napetostni vrhovi pridejo s časovnim zamikom ene tretjine obdobja (električarji pravijo "tri faze s premikom 120 stopinj") - to je načelo asinhronega motorja. Največja jakost magnetnega polja se premika od prvega para polov do druge, nato pa do tretje. Nato se postopek ponovi, kar je enako premiku, natančneje, "rotaciji" magnetnega polja.

Torej, preprosto in brez hrupa se električna energija statorja spremeni v mehansko gibanje rotorja. Za ustvarjanje tega čudežnega motorja je človeštvo trajalo več desetletij in smo imeli 15 minut, da smo samozavestno rekli: asinhronski motor? Nič ni lažje.