Princip delovanja motorja. Princip delovanja AC motorja. Fizika, razred 9

Danes si predstavljati, človeška civilizacija in high-tech družba je nemogoče brez elektrike. Eden od ključnih naprav, ki podpirajo delovanje električnih naprav, je motor. Ta stroj je našel najbolj razširjena: iz industrije (ventilatorji, drobilniki, kompresorje) za uporabo v gospodinjstvih (pralni stroji, vaje, itd). Toda kaj je načelo delovanja motorja?

imenovanje

Princip delovanja elektromotorja in njegovih glavnih ciljev je prenos delovnih teles, potrebne za izpolnjevanje tehnoloških procesov mehanske energije. Motor sam ga proizvaja na račun porabljene električne energije iz omrežja. Načelno gledano, načelo delovanja elektromotorja je za pretvorbo električne energije v mehansko energijo. Količina mehanske energije, ki ga ustvarijo na enoto časa se imenuje moč.

Vrste motorjev

Glede na značilnosti krme omrežja sta dve glavni vrsti motorja je mogoče opredeliti: dc in ac. Najpogostejši DC stroji so motorji z dosledno, neodvisno in mešane vzbujanja. Primeri motorjev na AC lahko opravlja sinhronih in asinhronih stroji. Kljub navidezni raznolikosti, aparature in načela delovanja motorja katero koli smer, ki temelji na interakciji s sedanjega dirigenta in magnetno polje, ali s permanentnimi magneti (feromagnetnega predmeta) z magnetnim poljem.

Okvir s trenutnimi - motorno preimage

Glavna točka v tej zadevi, kot je načelo delovanja motorja, lahko se imenuje pojav navora. Upoštevajte takšen pojav lahko primer okvirja s tokom, ki je sestavljen iz dveh prevodnikov in magnetom. Trenutni se uporablja za vodnika po drsnih obročev, ki so pritrjeni na osi vrtenja okvirja. V skladu z znamenito pravilo leve roke na okvir bo deloval sile, ki ustvarjajo navora glede na os. Ona je pod bo vpliv skupne sile vrti v nasprotni smeri urinega kazalca. Znano je, da je moment neposredno sorazmerna z magnetno indukcijo (B), trenutna intenzivnost (I), kvadratni okvir (S) in je odvisna od kota med vrsticami terenu in zadnji osi. Vendar pa je pod vplivom časa, spreminja v smeri, okvir bo zanihal. Kaj vzeti k oblikovanju konstantno smer? Obstajata dve možnosti:

• spreminjanje smeri električnega toka v okvirju in položaj vodnikov glede na magnetnih polov;
• spremeniti smer na področju, kljub temu, da je okvir vrti v nadaljnji smeri.

Prva izvedba se uporablja za DC motorji. In drugi - je načelo delovanja AC motorja.

Spreminjanje smeri trenutnega glede na magnet

Da bi spremenili smer gibanja nabitih delcev v vodniku s trenutnim okvirom, napravo, ki je določen v smeri, odvisno od razporeditve vodnikov. Ta načrt se izvaja z uporabo drsnih stikov, ki se uporabljajo za dobavo toka na okvir. Pri zamenjavi enega od dveh obroču, ko je okvir zavrti pol zavoj, je trenutna smer obrne in trgovin navora IT. Pomembno je upoštevati, da je en obroč sestavljen iz dveh polovic, ki so izolirani drug od drugega.

Zasnova enosmernih strojev

Zgornji primer - je princip dela DC motor. Pravi stroj, je seveda bolj zapleteno strukturo, ki uporablja več deset okvirjev, ki sestavljajo armature navijanje. Vodnike navitja se shrani v posebnih utorov v cilindrični feromagnetnega jedra. Konca navitja sta povezana s izoliranih plošč, ki tvorijo razdelilnik. Navijanje, zbiralec in jedro - je sidro vrtijo v ležiščih na ohišju motorja. Polje magnetno vzbujanje ga ustvari poloma trajnih magnetov, ki so razporejeni v ohišju. Navitje je priključen na električno omrežje, in lahko vključuje oba neodvisno izmed sidrne verige in zaporedno. V prvem primeru bo motor imajo ločeno vzbujanje, na drugi - dosledno. Na voljo je tudi oblikovanje mešane vzbujanja pri uporabi le dve vrsti navijanje povezavo.

sinhronski stroj

Princip delovanja sinhronskega motorja je treba ustvariti rotirajoče magnetno polje. Potem boste morali dati v škatlo poenostavljeno nespremenjena v smeri sedanjih vodnikov. Princip delovanja sinhronskega motorja, ki je zelo razširjena v industriji, ki temelji na zgornjem primeru z okvirjem s tokom. Vrteči polje, ki ga je magnet tvorjen z navijanjem sisteme, ki so priključeni na električno omrežje. Običajno uporabljajo trifaznih navitij, vendar je princip delovanja v enofazni motorja AC ne bo drugačna od trifazno, razen, da je število faz sami, kar je nepomembno, če upoštevamo značilnosti oblikovanja. Navitja so postavljeni v statorja reže z nekaj premika po obodu. Na ta način se ustvari rotirajoče magnetno polje oblikovano v zračni reži.

Sinkronizam

Zelo pomembna točka je sinhronizirano delovanje elektromotorja zgornje konstrukcije. V interakciji magnetnega polja z toka v rotorsko navitje je sam tvorjen postopek vrtenja motorja, ki je sinhrona z ozirom na vrtenja magnetnega polja, ki ga tvorijo statorja. Sinkronizam bo ohranila do največjega navora, ki je posledica upora. Ko se obremenitev poveča, lahko stroj ven sinhronizacijo.

indukcijski motor

Princip delovanja električnega indukcije je prisotnost rotirajoče magnetno polje in zaprtih okvirjev (vezja) na rotor - predenje odseka. Magnetno polje se oblikuje na enak način, kot ga ima sinhronski motor - reže uporabo, ki se nahajajo v navitjih statorja so priključeni na omrežje za izmenične napetosti. rotor navitje sestavlja deset-zanke in okvir so na splošno dve vrsti izvedbe: faza in v kratkem stiku. Princip delovanja AC motorja v obeh primerih enaka, samo oblikovanje sprememb. Pri kratkostičnim rotorju (znan tudi kot "veveričje kletke") navitja staljenega aluminija zlijemo v utore. V proizvodni fazi navitja konce vsake faze na izhod na prosto preko drsne kontaktnih obročev, saj bo to omogočilo dodatnih uporov v vezju, ki so potrebni za krmiljenje števila vrtljajev motorja.

vlečenje stroj

Princip delovanja pogonskega motorja je podoben motorju z enosmernim tokom. Od trenutno je na voljo na električno omrežje step-up transformator. Nato je izmenični tok trifazni prenesejo na posebne vlečne podpostaje. Tam je usmernik. To pretvarja AC DC. V shemi je izvedla svojo eno polarnost v voziček žico, drugi - neposredno na tire. Treba je opozoriti, da je veliko mehanizmov vlečna deluje na frekvenci, ki se razlikuje od uveljavljene industrijske (50 Hz). Zato uporabite chastotnik za motor, katerega princip delovanja je spremeniti frekvenco in nadzor to lastnost.

Z odjemnika toka se dvigne napetost na voljo v komoro, kjer se začnejo upori in kontaktorji. Z reostati so regulatorji priključeni na pogonskih motorjev, ki so razporejeni na osi vozičkov. Od njih, tok teče skozi pnevmatik na tire in nato vrnil v vlečno postaje, s čimer zaprete električni krog.