April 72 - nepogrešljiv letal za regionalne letalske družbe

potniških letalskih prevoznikov so že dolgo del našega življenja. To je najzanesljivejši in najhitrejši način, da potujejo na dolge razdalje. Seveda, letalske vozovnice, so tako drage, da lahko njegova vrednost tekmovati z vstopnicami na morje križarjenja. trg letalo je tudi napolnjena z več sto različnih modelov. April 72 - ena od redkih modelov, ki so namenjeni za lete na majhnih razdaljah. Pomembna prednost je tudi cena letala. Nizki stroški same naprave in relativno nizki obratovalni stroški pozitivno vplivajo na ceno vozovnice.

Majhen, a nepogrešljiva

Velik in prostoren letala turboreaktivni narediti tudi na velike razdalje, vendar je za njihovo uporabo na kratkih progah nemogoče. April 72 sooča s to nalogo. To letalo je očiščena vseh funkcij, ki jih krajši leti problem za velike zrakoplove.

Najprej je turbopropelersko letalo srednje območje. Njegova dolžina je le 27 metrov! Ciljna pot letala klimatska cestne domače letalske družbe.

April 72 brez reaktivnega ali reaktivnim potisk. Opremljen je z le dvema turbopropelerska motorjev, ki zagotovo poenostavlja njegovo delovanje. Vzdrževanje teh motorjev je veliko lažje, poleg tega pa porabijo manj goriva, in njegova vrednost je precej nižja. Mnogi so imeli vtis, za dolgo časa, da se propeler letala - grozno anahronizem, redkost in duh preteklosti. Praksa kaže tudi drugače.

Letalo podobno APR 72, popolnoma obvladovati z leti v majhnih, srednjih in tudi dolge razdalje. Turbopropelerskih motorjev so preprosto in zanesljivo. Ti se uporabljajo ne le v civilnem letalstvu, ampak tudi v vojski. Vojaško letalo z letali na turbopropelerski potiska s pomočjo videokonference Rusijo in ZDA Air Force. To dokazuje, še enkrat, da ni starih motorjev v letalski industriji. Obstaja le naloga, ki je namenjen vsakemu letal in motorjev najbolje spopasti s temi izzivi.

Posebnost zrakoplova ATR 72 - je to polje krilo v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken. Ogljikovih vlaken elementi se uporabljajo pri gradnji letal povsod. To je trajen in zelo lahek material, ki se postopoma nadomešča letalo razreda aluminija. Zasnova velja tudi za druge kompozitnih materialov. Taka sodobna tehnologija omogoča letala veliko lažje, kar povečuje njeno nosilnost.

Ali je mogoče, da se ta letala? Seveda ne! Ta model ni le zanesljiv in optimalen za srednje razdalje, vendar je primeren tudi za kratke lete. Njena nujnost pojasniti z zmogljivostjo. Zrakoplov sprejme 74 potnikov. Za letala v bližini številnih letalskih družb, kar pomeni, da je letalo dobro poslovno učinkovitost.

značilnosti

ATR 72 deluje 2 pilotov. Management klasična in ne zahteva dolgoročno prekvalifikacijo. Ravnina presenetljivo pokoren in nadzorovani. Njena osnovna kapaciteta je približno 7500 ton, kar je precej za letala regionalnih letalskih prevoznikov. Največja hitrost je približno 511 km / h in križarjenje - 509 km / h.

the hitrost letala ni tako visoka, kot potovalni hitrosti dolge razdalje jet potniškega letala. To ni presenetljivo, saj so njeni motorji ne smejo razviti tako visoke hitrosti, vendar to ni potrebno.

pomanjkljivost

Pomanjkljivost tega letala je samo ena, vendar je praznoval vse pilote. Sistem za odmrzovanje ne morejo soočiti s svojo nalogo ob nastopu neugodnih vremenskih razmer v hladni sezoni. Zaradi tega je prišlo do več nesreč.

Dedek 72 th

Skoraj vse, kar je ustvaril človek, ima svoj prototip. To je še posebej res tehnike. Automotive, morskih in rečnih plovil in, seveda, posodobitev letala razviti, dokler avto ne bo zmanjkalo, povezanih potencialnih oblikovalcev. ATR 42 je bil prednik 72th modela. To ni prototip ali mock-up. To je popolna letal za regionalne zračnih poti. Osnovni elementi in funkcije sovpada z otrokom.

2 motorja - je najboljši!

To je še majhna ravnina dvomotorno. Turbopropelerskih motorjev so nameščeni v različnih izvedbah. Vse je odvisno od želja stranke. Je majhen in sprejme le 42 potnikov. Strogo gledano, zmogljivosti in vključiti v ime modela. Vendar to velja le za osnovni model. Letalo je zgrajen tako, da je število sedežev v kabini lahko tako povečanje in zmanjšanje. Tako, da je univerzalna.

ciljna skupina

ATR 42 nakup ne samo zasebne letalske družbe, ampak tudi precej premožne posameznike. To je majhen in lahek aparat, ki ni vredno pretirane denarja. Regionalni vodje podjetij, so zelo sposobni, ne samo za nakup letala, ampak tudi, da ostane.

skrb

Vsaka stvar ima ustvarjalec. Ravnina - lastnost za gradnjo in projektiranje, ki zahteva načrtovanje pisarno in proizvodne zmogljivosti so dobre. Majhna, mlada podjetja ne morejo samostojno ugotoviti, oblikovanje in proizvodnjo letal, ki jih preprosto nimajo dovolj denarja. S tem odlično obvladovanje združenje več podjetij, ki zakup zmogljivosti od velikih velikanov.

ATR Group je francosko-italijansko. Je nastala iz dveh podjetij, francoski Aerospatiale in italijanski Alenia Aeronautica. Ta dva mala podjetja, ki se ukvarjajo z razvojem motorjev in trupa letala. Sami, kot letal Boeing corporation tovarn, ki vodijo do sklenitve visoke kakovosti proizvodnje skrb izdelan.