Zamenjava glave tesnilni VAZ-2112 (16 ventilov) z lastnimi rokami

Motor za zanesljivo in dobro usklajeno delo je potrebno ne le mazivo, ampak tudi dobro hlajenje. Zato obstajajo ločene kanale v bloku in glavi. Nekateri so zasnovani za kroženje olja, slednje - na sredstva proti zmrzovanju. Med seboj, se ne sekata. Da bi preprečili mešanje dveh tekočin, ki se uporabljajo v vsakem tesnilo motorja. blok motorja lokacije v spojine glave mora tesniti. Če ne, se bo motor tudi ne. Danes bomo govorili o tem, kako self-made zamenjava za glave tesnilo VAZ-2112 (16 ventilov). Prav tako menijo, simptome tega pojava.

Vzroki napak

Obstaja več razlogov, zakaj avto potrebuje zamenjavo Tesnilo glave. VAZ-2112 (16 ventili) preneha delovati normalno zaradi naravne obrabe blazine. Praviloma se to zgodi na 200 tisoč kilometrov. Če je bila postavka nepravilno nameščen (neskladnost z navorom), se lahko zamenjava življenju pride veliko prej. Drug razlog - deformacija ali deformacija tesnilnega elementa. To vodi do okvare, pri čemer je površina hladila pade.

Drug del razloga, zakaj je treba zamenjati tesnilo, je pregrevanje motorja. Zato moramo vedno spremljati stanje hladilnega sistema in spreminjanje proti zmrzovanju v času. Strokovnjaki priporočajo zamenjavo vsakih 50 tisoč, ali enkrat na 2 leti. Sredstva proti zmrzovanju ta meja je 4 leta.

simptomi

Kako določiti razčlenitev blazinic? Če želite izvedeti, problem je lahko več simptomov. Prvi simptom - značilnost izpušni barve. Opazili boste, kako iz izpušne cevi bo šel za par. Na mestih, kjer je enota povezana z glavo, da ne bo vidne sledi proti zmrzovanju (vendar ne vedno). Preverite tekočine v ekspanzijski posodi. To ne bi smelo iti in vsebuje madežev nafte. Če je sredstvo proti zmrzovanju pride v sistem za mazanje, slednji začne peno. Opazili boste, kako je na merilni palici in pokrov, nastala emulzija značilnost - majonezo. Ta pojav izgleda kot na sliki spodaj. Če ste videli vsaj eno od zgoraj naštetih simptomov, to pomeni, da je vaš avto potrebuje zamenjavo Tesnilo glave. VAZ-2112 (16 ventili) ima skoraj enako strukturo kot SOHC motorjem, razen za velikost glave in število sesalnih in izpušnih ventilov. No, da vidimo, kako se ta postopek izvede.

instrumenti

Za zamenjavo glave tesnilni VAZ-2112 (16 ventilov) je bilo uspešno in hitro, kar potrebujete za pripravo na naslednji nabor orodij:

• Momentni ključ.
• Nabor vtičnic in stikal.
• Hlajenje tekočine rezervoarja (prostornino ne manj kot 7 litrov).
• Čisto krpe in razmaščevalec.
• Novo tesnilo in tesnilo za njo.

zamenjava

Torej, odprite pokrov in izvleček negativni pol akumulatorja. Potem morate odteče proti zmrzovanju iz sistema. Zaprite pipo na pokrovu hladilnika in vodostanu (ne znotraj v vakuumu). Nadalje je potrebno odviti vijake izpušnega kolektorja. Zdaj, odstranite priloge. Najprej smo ekstrakt visokonapetostnih kable, onemogočiti čipe s temperaturnimi senzorji in senzor tlaka olja. Prav tako, da iz cevi iz "vakuumnika". Odklopite senzor-distributer. Izvleček dodatka za stanovanja. Nato želite popustite vijak natezalno kolesce v. Nato odstranimo jermen in se napenjalec. Naslednje, morate popraviti jermenice tako, da se ne vrti. Element je odstranjen s pomočjo dveh minus izvijača. Nato zavrtel matice, ki držijo zadnji pokrov krmiljenja in odstranitev sam plastičnega elementa. Križni izvijač oslabi objemke, ki gredo na glavo na dovodni cevi valja. S pomočjo šesterokotnika odvijte vijake same glave. Pomembna točka - vijake in podložke so odstranjeni. Tesnilo glave odstranimo skupaj.

Kaj iskati?

Opomba stanje vijakov. Če so daljše od 135 milimetrov, niso več primerna za uporabo. Pred namestitvijo novega procesa mora biti obilno nit v motornega olja. Preglejte blok kontaktno površino z glavo. To mora biti gladka, gladka, brez reber in drugih napak. Prav tako preverite njeno upogibanje (nivo stavbe raven uporabe). Morda po premoru blazinice motor pregreje. V tem primeru je blok glavo deformira. Kako to popraviti? Da bi rešili problem lahko brušenje. Ampak ne pozabite, da je število brusnih glav omejena. Morda glavo tochilas že pred vami. Pri namestitvi tesnilo na deformirane glave lahko uhaja olje in hladilno tekočino.

namestitev

Pri nameščanju morate skrbno pripraviti površino bloka in glave valja. To očistimo iz stare tesnilne mase in odstranitev vseh brado. Ne sme biti olja v krajih kontaktnih elementov. Treba bi bilo le rdeča tesnilno maso. Zato previdno razmastijo površino z alkoholom ali bencina. Uporabite čisto rag kup. Naslednja glavo lahko namestite in privijte vijake. Pomembno je upoštevati trenutek sile.

moment

Vijaki zasuk na "center okoli robov." Poostritev se izvaja v štirih fazah. V prvem navorom 20 Nm. Na drugi - silo 70 do 85 Nm. Naslednje, morate zategniti vsak vijak za 90 stopinj. V zadnji, četrti korak ponovno pomakne vijake 90 stopinj. Poostritev se izvaja z momentnim ključem. Zategnite vijake "po občutku" ni potrebna. Če lahko narobe zaostrovanje ponovni preizkus, ali gorijo-out blazinice.

Sestavljanje priloge v obratnem vrstnem redu. Pomembno je, da se pomikate po ročično gred in odmične gredi, preden je nameščen pas. Jermenice nameščen tako, da se štrleči del pesta vrti na motor. Preverite napetost jermena in zbrati preostale sestavine. Na tej stopnji, zamenjava Tesnilo glave VAZ-2112 (16 ventilov) je bil uspešno zaključena. Ostaja samo pour proti zmrzovanju in zagnati motor.

zaključek

Tako smo ugotovili, kako pripraviti zamenjava glave tesnilo VAZ-2112 (16 ventilov) z lastnimi rokami. Kot lahko vidite, je mogoče izvesti postopek samostojno.