Zakaj GAZ 3106 "Ataman" Naj nas dol?

Malo ljudi ve, o razvoju domačega luksuznega SUV GAZ 3106. Na cesti, ta zvezdnim nebom, pod blagovno znamko "Ataman 2". Novost predstavljen na avtomobilskem salonu v Moskvi pred 13 leti. GAZ 3106 temelji na skrajšano šasijo vozila linije "Ataman" proizvedeno v letu 1996. To so razvijalci so se sprednje vzmetenje, zavorni sistem, sprednji in zadnji osi, krmiljenje in kolesa. Avtomobil je opremljen s pogonom na vsa kolesa, ki je posebej zasnovan primer prenosa. Salon se je izkazalo precej prostoren. To lahko udobno namesti 7 ljudi. Hood predlagal nastanitev domačih in uvoženih motorjev iz Toyote in Iveco.

SUV za 10.000 USD

Prototip je bil predstavljen javnosti z nadgrajenim pet-valjni dizelski motor GAZ-561, katerega moč je 141 KM Na žalost, kot že leta 2001, vsa dela na nadaljnjo proizvodnjo SUV GAZ 3106 "Ataman 2" zaradi gospodarskih razlogov, se hitro obrnil. Vendar pa je uspeh UAZ in "Chevy Niva", kot so jih avtorji spodbuja, da v letu 2004 dajo možnost proračun jeep GAZ 3106. Predstavljeno pod istim indeksom, da je nov avto (ki je v serijski proizvodnji naj bi se prodajali po dostopni ceni na 10.000 USD) . V tem času, tovarna ni dala ime prototipa in se odločil, da opusti blagovno znamko "Ataman 2". Avtor preprosto ni želel spomniti potrošnike prejšnjega modela.

Domače off-road klasika

Novi GAZ 3106 videti kot klasičen SUV. Imel je Spar okvir, telo s petimi vrati, vzmetenje, štirikolesni pogon, je uspešen prenos polje dveh hitrosti in, seveda, je zaklepanje sredinski diferencial. Prototip je opremljen z zmogljivostjo pogonske enote 147 sil označena ZMZ-405. Stroj ni videti prazna, je napolnjena hidravlični booster, zračne blazine in drugo opremo. Konec leta 2006 je bilo eksperimentalno vozilo, da gredo v seriji. GAZ 3106, čigar fotografije so pokazale ozko občinstvo, videti zelo obetavno. To zasledimo kontinuiteto drugih modelov plina, vendar je bilo nekaj posebnega, edinstven.

V letu 2005, "Ruski avtomobili" zdelo zanimivo različico prototip GAZ 3106 VIP. Štirikratni usnjeno oblazinjenje, polno moč pribor, več ločenih zadnjih sedežev, električno nastavljivo - vse, kar v avtu, poudarjajo svoj poseben status. Elite dodali leseno dekoracijo prvotna armaturne plošče, krom, in pod pokrovom zmogljiv bencinski buči turbo z vmesno hlajenje sposobnosti - ZMZ-4054 je R4 16V 2,5 litra. To proizvaja 204 KM in pospešuje avto do 170 km / h. Na splošno je bil zelo lep avto, ima vse potrebne off-road zmogljivosti in udobno notranjost s. Občinstvo zainteresirani za nakup SUV. Manila sprejemljiva cena, zanimiva oblika in relativno dobre kakovosti izvedbe vozil. Vendar, in to takrat, ko so avtorji stroj zavrnil da bi sistem deloval v številnih ekonomskih vidikov. Očitno je lažje za proizvodnjo in prodajo Gazelle kot promocijo za mase domače SUV. Škoda. Obeti za avto je bilo zanimivo.