WWII sovjetski vojaški pilot

Sovjetska letala na začetku Velike domovinske vojne je bila pripravljena slabo, ampak samo v prvih nekaj mesecih aktivnih spretnosti bojni piloti so se bistveno izboljšale. Kot je v obrambnih in ofenzivnih vojaških operacijah, ko je pilot - nenadomestljiv slika. Zato govorimo o vlogi sovjetskega vojnega letalstva v zmagi nad Nemčijo.

Ivan Nikitovič Kožedub - najbolj učinkovita sovjetski pilot drugi svetovni vojni

Ivan Nikitovič Kožedub se je rodil leta 1920. Kraj rojstva junaka - vas Obrazhiivka Sumy regiji (Ukrajina). Sovjetski vojaški pilot kot otrok in je želel, da se vključijo v letalstvu. Po diplomi leta 1934, šola Kozhedub vnese Šostka Chemical Technology College. Mimogrede, po selitvi v Šostka Ivan začne sodelovati v lokalnem aerokluba. Služiti v vojski je bil imenovan leta 1940, tik pred začetkom vojne proti nacistični Nemčiji. V septembru 1940, Kozhedub v okviru služenja vojaškega roka opravili usposabljanje v šoli letalstva v Chuguev.

V bojih je začela takoj sodelovati, ker je julija 1941, šola, kjer je bil v tistem času že delal kot inštruktor, je bil evakuiran v mestu kazahstanskega za Shymkent. Od novembra 1942 preselil v Ivanovo, kjer je ta vključen v polk oblikovan.

C 1943 do 1945 je 330 sorties, s 120 primerov Kozhedub sklenili spopad. Analiza statističnih podatkov o mnogih pilotov Rdeče armade, vidimo, da je ta kazalnik uspešnosti prisotna ni vse. No, kaj lahko rečemo o sliki zmaga! V 120 boja v zraku pilot sestrelil 64 sovražnik letal. Učinkovitost in uspešnost osebnih bitk trikrat junak Sovjetske zveze proti sovražniku pilotov je več kot 50%. V dveh letih sodelovanja v boju proti Kozhedub z letalom tri modele (LA-5 La-5FN, La-7).

Edinstvenost zgodovini te pilot je, da je prišel do letala tik pred enim letom se je začela vojna. Njegova prednost ni ena zmaga v skupini. Pravi, da je bil najmočnejši posameznik pilot Rdeče armade. Drugi svetovni vojni borec pilotov, katerih rezultati so blizu Kozhedub kazalcev, vsi so imeli izkušnje v zračnih bojnih času državljanske vojne v Španiji.

Skomorohov Nikolay Mihaylovich - eden rekordsmnov s številom sorties

Nikolaj Mihajlovič - Vršnjak Ivana Kozheduba. Toda to je samo formalno. Dejstvo, da je v resnici se je rodil leta 1922, vendar je pripisati sebi dve leti - je običajna praksa v teh dneh. Mladi niso imeli druge izbire, saj je večina družin živi v revščini in je moral iti na delo v tovarni, da je družina imela dodaten peni. Rodil se je v Saratov regiji (naselje Lapot).

Sem končal šolo leta 1935. Potem sem sledila običajna pot Sovjetske dela - je diplomiral iz trgovskih šol. Nato je delal v tovarni v mestu Astrahan. Kot Kozhedub, se je pridružil vojski leta 1940, pa se je nekaj mesecev pozneje. usposabljanja v letalstvu, je, tako kot mnoge druge vojaške borec pilotov, je potekala v Bataysk letalski šoli.

Prvi sortie Skomorokhov v decembru 1942. Zmagovita pot enega od prvaki v številu odhodov začel z letališča v Adler. Z vidika učinkovitosti (število uničenih sovražnika letal), njegovo delovanje je slabše, kot je Kozhduba, vendar ne v nalogi vsakega boj proti pilota - sestrelili sovražne enote. In ni vsak odhod naloga je bila, da vstopijo v spopad. Na primer, bi lahko pilot dostaviti tovor, v hot spot.

Torej, analizirati statistike Skomorohova. Med vojno je naredil 605 sorties. 143 je sodeloval v bojih s sovražnikom. 24% odhodov končala boje z sovražnik letal. So Nikolai Skomorokhov podrli 46 letal osebno in 8 - v skupini z drugimi piloti. Skupaj se lahko šteje - 54 zmaga.

Mimogrede, to ni vse letalo uničeno Nikolaj Mihajlovič. Da, ne samo, da Sovjetska letala uničena brez boja na terenu. V svoji aktivni treh takšno osebno zmago.

Kaj vemo o pilotu Alexander Klubova?

Malo, vendar bomo poskušali popraviti to opustitev. Dejstvo, da so bili na obravnavi so tam imena najbolj uspešnih pilotov, vendar mnogi drugi junaki, ki so dali velik prispevek k zmagi Sovjetske zveze nad nacistično vojsko v Veliki domovinski vojni v letih 1941-1945.

Ki je umrl leta 1944, je klub Alexander F. uspelo 457 lete letal I-153 "Čajka" in R39N "Cobra". V svojih zapis 95 boje (skoraj vsak peti polmer pilot ubira v boju s sovražnikom). Ima veliko zmag (31 zasebnih in 19 na skupino). Eden lahko samo predstavljate, koliko bi lahko še znižajo pilot zrakoplova, če je eden od bojev ni bil zadnji za njega.

Mikhail Baranov - eden od junakov vojne

Druga sovjetska as je umrl leta 1943. Gre Baranov Mikhail Dmitrievich. Njegovih 285 sorties končalo 85 borilne finale. Strinjam se, dobre statistike, še posebej, če menite, da je število njegovih zmag. Ta pilot je uradno priznan 24 osebnih zmag, 28 uspešnih bojev v skupini z drugimi junaki neba. Kot mu je uspelo uničiti šest sovražnik letal na tleh. Njegov vojni stroj je Yak-1.

drugi junaki

Absolutni rekord za število sorties pripada Yakimenko Anton Dmitrievich. Uradni sovjetski statistika iz vojnih let, pravi, da je ta legendarni pilot Rdeča armada je 1055 sorties. Boj pa je bil le 95-krat. Rečeno je, da je opravljal kakšno drugo funkcijo. On sestrelili 13 sovražnikovih letal na osebo in 35 v skupini. Ground zmaga ni važno.

Pri tem je treba pokloniti pilotov, ki so povsem zavestno šli v smrt. Na primer, Sytov Ivan Grigorevich. V svoji zadnji zraka boj proti vojaški pilot iz zraka ram nacistično letala. Samo njegov reference ima 250 bojnih misij. Ivan Sytov sodelovala v 100 bitkah. Odstotek pilotne izvedbe je tudi impresivna. V teh 100 bojev, je sestrelila 26 sovražnikovih letal na osebo in 4 v skupini.

zaključek

V borec piloti drugi svetovni vojni je ogromno prispeval k veliki zmagi nad fašistično sovražnika. Mnogi od njih so prejeli naziv "Heroj Sovjetske zveze." Na žalost, mnogi so prejeli naziv posmrtno. Njihova imena in dejanja bodo ostali za vedno v spominu naših ljudi, kot primer neponovljivi domoljubja in junaštva.

So si zaslužili ta spomin na svoje podvige!