Takšen pokvarjen pogovorni center

Skoraj vedno zelo priljubljen je bil morski vozel. Kot vsi vemo, ima več vrst, med katerimi je vredno omeniti tudi gazebo. Prav tako se imenuje tudi "boulin" - navoj za lok. Spada v glavne vrste vozlov od antičnih časov. Zaradi svoje preprostosti in vsestranskosti v uporabi se včasih imenuje tudi kralj vozlov. Poleg tega nima očitnih pomanjkljivosti.

Kot je pokazala zgodovina, je bil gazebo v starodavnem Egiptu in Phoeniciji uporabljen pred pet tisoč leti. Prvič ga je omenil v enem od učbenikov J. Smitha v pomorskem primeru. Ta učbenik je bil objavljen leta 1629.

O tem, kako pletati morski voz, je dobesedno napisal naslednje: pleten je tako, da se doseže naklon na vrvi, skozi katerega se kasneje prosti konec - navzgor in navzdol. Ta konec vrvi se razteza pod glavnim prtljažnikom vrvi. Potem se lopar vzame na levo roko tako, da je prosti konec vrvi usmerjen z obraza osebe. Majhno razdaljo od jastoga je treba narekovati. V primeru, da se veselite, naj bo na desni strani jastoga. Potem se tekoči konec izdelanega loparja prenese vanj tako, da gre za osebo, ki plete vozel. Prav tako je treba prepletati s panj in tistim delom jastoga, ki je avtohtonega. Nato ga bo treba znova prenesti v panj, medtem ko se obrne tekalno območje jastoga okoli korenine. Po tem je potrebno stiskanje čepa čim tesneje. Poleg tega bo potrebno zategniti tekalno prestavno ročico .

Arba je dobila ime po morskem izrazu "gazebo", ki označuje majhno leseno ploščo, s katero je bila oseba dvignjena ali spuščena. Bulin (to je ime tega vozla v Angliji) - to je spoprijem, ki je potreben, da bi potegnili spodnji rob jadra. Ne razveže, ampak se ne zategne pod obremenitvijo, kot npr. Vozlišče. Prav tako vam omogoča, da se enostavno sprostite v času, ko je bil tovor že dvignjen.

Oborožitev je zelo pogosto kritizirana zaradi svoje zvijače. Tudi nepravilno vezani, se ne more izdati ničesar, dokler s pomočjo tega ne začnejo prevzeti nobenega tovora. Takšen trenutek je, da sprosti. Boulin bo deloval pravilno le, če se na vse konce vrvi nanaša enaka obremenitev. Poleg tega zanke takšnega vozlišča ne dovoljujejo bočne obremenitve, razen na glavni vrvi.

Poleg tega potrebujete tudi nadzorno vozlišče, ki ne dovoljuje, da se pogovor povleče. Vse te napake vodijo v dejstvo, da se biki poskusno, če je le mogoče, zamenjajo z drugimi podobnimi vozlišči. Isti morski voz je premalo slava, ker je zaradi napačnega ustvarjanja veliko ljudi umrlo. Zamenjava gazeba z drugo poskuša preprečiti tako nenadomestljive izgube.