Prvi kabel prestavljen most v Sankt Peterburgu - Bolshoy Obuhovsky most

Eden od neverjetnih mest, ki je znan po svojih mogočnih mostovih, je Sankt Peterburg. Obstaja več kot 800 mostov, ki imajo lastno posebno zasnovo in materiale, ki se uporabljajo za proizvodnjo. Zgrajeni so v različnih obdobjih. Ena od neverjetnih konstrukcij je prvi most na mostu Sankt Peterburga - most Bolshoy Obukhovsky. Gre za viseči most, ki je sestavljen iz številnih stebričkov, povezanih s površino ceste s pomočjo jeklenih kablov. To je prvi ne-vodni most čez reko Nevo, vzdolž katerega je vedno mogoče priti na nasprotno obalo, če so vsi drugi mostovi ločeni.

Sankt-Peterburški most je eden od delov obvoznice. Nahaja se v srednjem toku Neve, na meji okrožja Vsevolozhsk in okrožja Nevsky v St. Petersburgu. S svojo pomočjo sta priključena Obukhova stran avenija in Oktyabrskaya nabrežje. Dolgo časa se ni moglo odločiti o imenu mostu. Končna odločitev je bila, da jo imenujemo v čast sosednjega območja, a ker v Sankt Peterburgu že obstaja že obstoječi most, je bilo novemu mostu treba dodati "Big" predpono.

Njegova gradnja se je začela leta 2001. Na piloti s premerom do 1,7 metra so nameščeni monolitni armirano betonski nosilci. Širina vsake razponske strukture, izdelane iz dveh vzdolžnih nosilcev, je 25 metrov in višina 2,5 metra. Dolžina mostu skupaj z izhodi na avtocesto doseže 2884 metrov, preleti nad vodo pa so višji do 30 metrov, kar omogoča enostaven dostop do vseh plovil. Kar zadeva višino razporejenih stebrov, ki jih sestavljajo mostni kabel v St. Petersburgu, je 123 metrov. Vozišče je izdelano v obliki ortotropne plošče, ki je dve jekleni plošči, ojačan z vzdolžnimi žlebiči (rebri).

Most je eden najdaljših v Rusiji. Če pogledate most z višine, si lahko ogledate dva identična mostička, ki sta nameščena ena poleg drugega in imata nasprotno gibanje. Kljub dejstvu, da naj bi bil po načrtu zaključen gradnja prve polovice konec leta 2003, odprtje prvega dela mostu potekalo 15. decembra 2004. Po treh letih, 19. oktobra 2007, je bil tudi slovesno odprt tudi drugi del mostiča, ki je ostal brez kabla.

Tako ima kabelski most Sankt Peterburga gibanje osem pasov, štiri trakove na vsakem delu. Predvideni pretovor je zdaj 80.000 avtomobilov na dan.

Vsi mostovi, ki so obloženi s kabli, imajo eno prednost - to je nepremostljivost platna. Na svetu se ti mostovi uporabljajo kot železnice. Po vsem svetu so bili ti mostovi zgrajeni že od petdesetih let prejšnjega stoletja. Danes je most v Sankt Peterburgu, ki je ostal v kablu, ne samo priročen funkcionalni prevoz. Prav tako služi kot okraševanje mesta, ki ga ne občudujejo samo lokalni prebivalci, ampak tudi gostje severne prestolnice.

V času izgradnje mostu je bil pred odprtjem prve črte organiziran Muzej mostov z mostičnimi kabli. To je edinstven muzej te vrste, ki je prvi in edini muzej v celotnem Sankt Peterburgu, posvečen posebnemu gradbišču. Tukaj si lahko ogledate zgodovino gradnje s podrobnostmi, načrti in načrti za prihodnost, perspektive kvantnih mostov.