Prednje vilice za kolesa: načelo delovanja in meril za izbor. Amortizacija vilice za kolesa

Kolesarska ponuja veliko izbiro različnih možnosti kolesarskih namenjene posebni slog jahanja (agresivnega, visoke hitrosti, mirni, sojenja, itd), in glede na proizvajalce strojev, opremljenih za udobje in maksimalno uživanje.

Najpogostejši možnosti z evropske kakovosti in visoko stopnjo udobja (kot del kolesom) - modeli opremljeni z vibracij dušilci na prednjih vilic, vendar je še vedno bolj udobni modeli - z zadnjimi amortizerji. Seveda, za udobje boste morali plačati, in v primeru zadnji amortizerji stroške tega (ni kitajski ponaredek) kolesa je prepovedana.

Top vilice za kolesa: tog ali amortizacija

Kolesarske vilice so razdeljeni v dve glavni kategoriji: trda in amortizirajo, ampak vsak od teh modelov ima svoje prednosti in slabosti.

Prednosti vilice z amortizerji - gladko premagali različne udarci in visoko stopnjo nadzora upravljanja s kolesom. Zaradi dušilca vilicami trdno pritisnite navzdol pnevmatike na cestno površino in omogoči stalen nadzor upravljanja.

Togi vilice za kolesa ima tudi pozitivne strani: poceni, preprosto strukturo, vzdrževanje poceni in nizko težo. Ta vrsta sprednjih vilic kolesa se uporablja predvsem v nizki ceni ali so namenjene za modele gibanja visoke hitrosti.

Slabosti prednje vilice za kolesa

Slabosti te vrste čepi so veliki (v primerjavi s konvencionalno) težo in amortizacijo, ki duši prizadevanja kolesarja, ko pritisnete na pedal. Skupino cons vilice z amortizerji mora vključevati tudi redno vzdrževanje amortizerji, ki jih potrebujejo za nakup dodatnih ključev in izvijač, ampak idealno bi bil nabor orodij.

Iron kolesa vilice imajo nekaj slabosti: med vožnjo na slabo cesto ne ustvarjajo amortizacije, zaradi katerih imajo slabo vpliva na celotno strukturo in kolesarja.

Načelo vzmetne vilice

Večina vilice z amortizerji delujejo na principu teleskopa, ki temelji na dveh cevi, enega manjšega premera in drugi večji (ki se nahaja v notranjosti lopute, ki duši nenadne spremembe v cevi z majhnim premerom).

Glede na postavitev vilice za kolesa so razdeljeni v tri skupine: normalno, obrnjeni in posebne.

Običajni režim obsega manjši premer zgornjo in spodnjo cev - večje velikosti, pri čemer je amortizerja nahaja.

Inverted vilice delujejo na povsem enak način kot običajno, le da je bat (majhnega premera cevi) ne od zgoraj, temveč od spodaj. Takšna vrsta vilice za kolesa neprijetno zaradi trajne kontaminacije cilindra, ampak, med drugim, so stroški precej višji kot običajno.

Specifična prednjih vilic na podlagi bata enako funkcijo kot običajna, vendar je v primerjavi z njimi so opremljeni s številnimi bati in roke, in tudi v tej skupini so monopod vilice.

Standardi vilice za kolesa

Ne glede na obliko in prisotnosti amortizerji prednje vilice so razdeljene v štiri osnovne skupine glede na premer cevi uporabljajo:

1. Inch.
2. 1 inč in 1/8 palca.
3. 1 inč in ¼ inch.
4. Pol palca in 1 palca.

Za drugačen slog vožnje se uporablja tri vrste gibanjem bata na vilice sprednjega kolesa:

1. Kratek kap - od 2,5 do 3 cm (ki se uporabljajo za športna in hitrosti vožnje).
2. Povprečna dolžina giba od 5 do 7,5 mm (primarna uporaba v turizmu).
3. Dolgotrajno bata od 12 do 30 cm (uporabimo kadar gorskih pobočjih).

Prednje vilice za kolesa na vrste amortizerjev

1. Spring vilice amortizerji - najcenejša možnost začetni ceni 600 rubljev. Ta kategorija je najbolj kratkotrajna amortizerji, primerni le za preproste smučarske najstniki. Vzmeti za to vrsto vilice so razdeljeni po kategorijah ceni: poceni (od 600 do 1500 rubljev) in drago (od 1500 do 3000 rubljev).
2. Vilice v spomladi z elastomer element, ki duši hude udarce. Cenovni razpon od leta 2000 do 3500 rubljev. Praktično Model za normalno vožnjo, precej visoke kakovosti glede na ceno.
3. Blažilniki načelo Air. Cena se začne pri 7.500 rubljev. To je ena od najpogostejših modelov vilice za kolesa zaradi kakovosti in odpornost na stres.
4. Klimatska olje blažilniki. Cena se začne pri 10 000 rubljev. Na obrabo odporna model, ki zahteva stalno spremljanje vložka olja.
5. Vzmetno amortizerjev vilice. Cenovni razpon od 7500 do 10 500 rubljev. Ta vrsta zamaškov je najbolj priljubljena med ljubitelji agresivnih načina vožnje kolesa.

Vzdrževanje sprednjih vilic

Prednje vilice o amortizerji niso potrebna popravila, vendar za njih (v nasprotju z vilicami železa) je treba stalno spremljati in preveriti stanje Anther, ki ga pomaga, tako da se lahko in ne škoduje. Sprva je gumijasto tesnilo opremljena za preprečevanje prah in umazanijo, vendar se lahko zgodi, da se umazanija in zamašena pod krpo bo nič "bat", ki bo privedel do prezgodnje odpovedi vtič.

Za krmiljenje loputa je treba pregledati, in spodnji "bat" (majhnega premera cevi) za prask in čipov.

Če Anther našel vsaj majhno luknjo kot posledica drgnjenja, je treba odrezati in še naprej spremljala stanje amortizerja brez nje, ali umazanija pride notri, in ne opazite te težave čas.

Opomba. Ob stalnih brisanje cilindra amortizerji in natančno spremljanje njihovega stanja čistosti lahko znatno podaljša življenjsko dobo.

Pri polni moči bo loputa lažje zamenjati, vendar pa so trgovine, ki lahko prevzamejo sprednje vilice za popravilo koles, lahko samo težava je razpoložljivost rezervnih delov za zlomljeno blažilec. Popravilo v večini primerov nepraktične zaradi visokih stroškov, bo lažje zamenjati vilice za kolesa kot celote, ne pa čakati na rezultat popravila in vrnitev originalnih nadomestnih delov od proizvajalca.