Moskva most v Kijevu

Moskva most (Kijev) - eden od štirih cestnih mostov glavno mesto Ukrajine, ki povezuje oba bregova reke Dnjeper v severnem delu mesta. Zgrajen je na edinstveno obliko, ki ga arhitekt A. V. Dobrovolskogo in inženir G. B. FUKSA, E. A. Levinskogo, BM Crest, BS Romanenko.

opis

Moskva most (Kijev), katere fotografija je zanimiva vrsta enostavnost in eleganco, je prvi v, most s poševnimi zategami Sovjetske zveze. To je kompleks več kot 9 km v dolžino, ki so sestavljeni iz lete pristopi v Dneper in Desenka, ceste na otoku Trukhaniv, kongresi na rekreacijski center "Dnipro val", parkirišča.

Kiev (zgodovina): Moskva most

Po opomogla od uničujočega vojne v 50-60-ih Kijevu hitro rasla. Ker je potreba po gradnji novega mostu čez Dneper. Reka v mestu širok, s številnimi podružnic, plitvine, potokov, pritokov. Ta zapletena zasnova masivne konstrukcije.

Leta 1966 je sprejela splošni načrt razvoja ukrajinski prestolnici, ki vključuje gradnjo najmanj sedem večjih mostov. Po pol stoletja deluje v vseh 4 takih objektov v Kijevu. Eden od njih - Moskva most.

Prvi v ZSSR

Oblikovanje delo se je začelo so bili v poznih 60-ih. Cilj je bil zgraditi nepomembno nalogo razteza tako, da ohranijo svoje stališče, ni ovira plovbo na Dneper. Anatoly Dobrovolsky arhitekt in vodilni inženir, zdaj profesor na Georgiy Fuks poravnajo glede na strukturo kablov. To vključuje podporo razteza prek kablov, odpravi stebre v strugi.

To ni bilo v Sovjetski zvezi podobne izkušnje v gradbeništvu. Oblikovalci so imeli za razvoj projekta od začetka - od videza v tehnološkem procesu proizvodnje in montaže vsakega elementa.

Delo se je začelo leta 1971 in so bile izvedene štiriindvajset ur na dan v vseh vremenskih pogojih, brez prekinitve za pet let. Danes, gradnja, okrasite Kijev - zgodovino. Moskva most, katerega fotografijo je impresivno, v velikosti, je bila dana 1976/12/03 leto. Leta 1981 je bilo pisanje ekipa za razvoj projekta podelil Svet ministrov ZSSR za.

značilnosti

Moskva most povezuje desni bančne Podolsky in Obolonskiy območja z levo-bank Dneper (stanovanjskih sosesk Voskresenka, Rainbow Troyeshchyna). Kompleks je sestavljen iz:

• most s poševnimi zategami poda River (širina 31,4 m, 816 m);
• most čez reko Desenka (732 m);
• Nadvoz stisnjena z Prospect Heroes Stalingrad (dolžine 55 m);
• dovoz.

oblikovanje

Moskva most (Kijev) - edinstvena struktura. Ladjarska na Dneper skozi odnopilonovoy kabli sistem je brez podpore, ki omogoča enostavno potovalni plovil. Eden visok steber postavljen na levem bregu. Pravoberezhnaya del je stojalo z razteza 63 metrov. togost Trohsotmetrovaya jekleni nosilec (največja v nekdanji ZSSR) v kabelskih ostal teči podpira sten, stkano iz žične vrvi (20-40 v vsaki fant). Skupna dolžina vrvi - 54,6 km.

Fantje temeljijo na A-oblikovane višine steber 119 metrov. Razdalja od cestišča nastaviti steber daljnovoda - 53 metrov. Dva noge-podpira en steber daljnovoda, ki se nahaja na montažno gred z železnimi lestve 8 razteza vsak. So stekajo na nizu predora. Nahaja se v delovno površino okoli 10 kvadratnih metrov.

Top Moskva Most je okrašen s stilizirano skulpturo starega Kijevu grbom (kiparjev B. S. Dovgan in F. I. Yurev). Na vsaki strani simbola je ena balkon.

nerealizirani ideje

Moskva most je zelo učinkovita gradnja prometni inženiring. Vendar pa so oblikovalci šteje več projektov, da bi bilo ne samo funkcionalna, vendar z nekaterimi twist. Predvsem so razpravljali o gradnji vrhu drogu panoramski restavraciji. Takšen objekt zgrajen na most s poševnimi zategami v Pragi in je zelo priljubljen med turisti. Vendar pa je nato vodja ZSSR Vladimir Scherbitsky ne odobrava zamisel, sklicujoč se na odločitev o boju z alkoholizmom.

Drugi projekt je gradnja na vrhu steber spektakularne skulpture - trdnjavo, v kateri so knezi ustanovitelji Kijevu. Kipar Vasily Boroday izdelal skico, ki je všeč Brežnjev in Shcherbytsky. To je dobil naročilo za vzpostavitev sestavo, vendar tehnična izvedba ideje izkazalo, da je nepremagljiva. Na najvišji točki steber, ki ustreza višini 35-nadstropna zgradba, močan veter piha. Zasnova izkazal za nezanesljivega. Poleg tega je na tako višino kiparstva slabo prepoznavni. Kot rezultat, nameščene čoln v parku v bližini reke Dnjeper. Postala je simbol ukrajinski prestolnici. Steber sam okrašena bakreno ploščo z emblem podobo Kijevu.

Cestni promet

Pred dostavo Moskvi mostu so bili testirani za moč. Na levem pasu 150 tovornjaki obremenjeno s peskom. Tako se je večkrat presegel obremenitev prometa v času gostega prometa. Preizkušalo dva dni so se izkazali zanesljivost strukturo kablov. 1983/11/05 bilo odprtje trolejbusa črte čez most. Pot №29 povezan stanovanjska območja Voskresenka na metro "Petrovka" postaja.

V začetku 2000, je pretok vozil močno povečalo. Bilo 3 transportna trak na obeh straneh območja ločevanja dveh metrov razmejeni. Leta 2005 je mestni načrtovalci odločili, da odstranite območje ločevanja, ki ga nadomešča z dodatnim vzvratno traku. Ideja je bila neuspešna - stopnja nesreč se je precej povečala.

Da bi zmanjšali število nesreč reverzibilne pasu leta 2007 ga je zamenjal napadalec. Prosto delovno mesto in rahlo zmanjšanje širine trakov poveča število prometnih tokov štiri v vsaki smeri.

imenovan magic

Zakaj je most imenovan Moskva, ne vem tudi ustvarjalci stavbe. To je bilo sprva predvideno, da ga imenujejo Severna glede na lokacijo na načrtu mesta. Kasneje se je odločil, da pokličete v duhu časa - v imenu prijateljstva narodov. Vendar pa je tik pred sprejemom naročila, tako da ima ime mostu Moskvi.

Po osamosvojitvi, več kot enkrat razpravljali o možnosti preimenovanju North, Troeschinskogo ali jih premostiti. Stepan Bandera. Leta 2015, Kyiv mestna država upravo potekala javna zaslišanja o predmetu preimenovati most do njih. Georgiya Fuksa, eden od njenih oblikovalcev. Profil komisija zavrnila pobudo.