Letalo Boeing 757-200

Uradno, razvoj letalskih obloge Boeing 757 se je začel z avgustom 1978. Letalo Boeing 757-200 je razvilo ameriško podjetje Boeing, namesto modela Boeing 727. Nova letala so bili zasnovani za uporabo na domačih progah in mednarodne lete med ZDA in Evropo.

Model letala Boeing 757-100 s 160 sedeži ni prejela nadaljnji razvoj, tako da je bila družba, ki se začnejo razvijati novih letal. V JT10D vrsti so motorji 4 in RB211-535 uporabljajo kot agregatov. Prva izvedba je bila potrjena modela letala, ki ima težo vzletne do 99,8 ton, ki se nato poveča, če nadgradnje na vrednost 115,6 ton. Najnovejši modeli so opremljeni z močni turbo motorjev tipa bypass.

Glavna značilnost modela 757 je bil sočasen razvoj širokega telesa letalo modela 767, ki se kaže tudi kot zelo ekonomskih modelov letal novega tipa. Boeing Company je uporabil eno samo ploščo in elektronskih sistemov, kot tudi celotno kabinskega osebja.

Danes je ta tip letal velja za najboljši projekt družbe in se pogosto uporablja veliko število prevoznikov. Proizvodnja Boeing 757-200 letal je bila končana leta 2004. Vsi so bili objavljeni v 1050 modelov letal tega tipa. Pri ustvarjanju design uporablja napredno tehnologijo, ki se uporablja predvsem za izkoristek goriva, ki ustvarja nizko raven hrupa in zagotavljanje večje udobje in visoko zmogljivost strojne specifikacije.

Boeing 757-200 je v uporabi od leta 1983 in še vedno delujejo številni letalski prevozniki in je trenutno na zračnih poteh z razdalje 3000-7000 km. V primerjavi s podobnimi modeli, je letalo, ki z večjim skupnim številom potniških sedežev. Boeing 757-200, ki omogoča fotografije videti kabino, je značilna po svoji varno in udobno okolje za potnike. Ravnina ima kapaciteto več kot 200 ljudi in se uporablja predvsem na obremenjenih zračnih poteh. Rezerva hitrosti letala - 860 km / h pri največji zmogljivosti potniških sedežev do 228.

Letalo Boeing 757-200, shema notranjost od katerih je odvisna od dogovora v potniškem prostoru je iz 186-ti do 279 minut sedežev. V kabini je ločitev dveh razredov: poslovnem razredu in gospodarstvo. Poslovni razred se lahko nahaja do dvajset sedežev z zložljivimi nasloni.

Gradnja letalo temelji na shemi tezak enokrilec z dvema motorjema, pritrjenih na stebre pod krili. Trup iz Boeing 757-200 je izdelan v skladu z monocoque sheme. Podvozje letala je bila ustanovljena na podlagi treh stebrov, ki so temeljnega pomena za nazaj. Poleg osebnih sprememb, ki in različico tovornega letala 757-200PF. Ta model opravlja prevoz tovora, ki tehtajo do 38 ton. Ploskev te vrste razlikuje značilnost, ki je prisotnost stranska vrata.

Letala Boeing 757 deluje predvsem ameriških podjetij, katerih največja so podjetje American Airlines in Delta Airlines.