Legendarni Su-34: Specifikacije

Posebna "podružnica" vojaških letal so bombniki. Namen teh letal je iz njihovih naslovov jasno: če se uporabljajo za udaril ob tla in poplavila cilj nasprotnikov, z uporabo široko paleto bomb in raket. Do danes, dolgega dosega strateški bombnik Tu-zastopana 95MS in TU-160, "dalnyak" Tu-22m3, kot tudi spredaj-line "napadalci". Vloga slednjega so Su-34 Su-24. Opravljajo taktično funkcijo.

Kako upravičiti svoj obstoj?

Pomembno je razumeti, da je zelo težko, saj so zelo podobni med seboj, tako po videzu in obseg nalog, ki se lahko izvedejo, ki jih v sodobni bojnih letal za razlikovanje napad z bombnika, ali celo več vlog borec. Ampak to je napaka: še posebej, enako Su-34, čeprav so podobno kot borci zelo ranljivi v spopad.

Obrazec dobijo le za zagotavljanje visoke aerodinamične učinkovitosti in ekonomičnosti porabe goriva, ki v velikem obsegu in visoke bomb obremenitve - zelo pomemben pogoj. Vendar pa nekateri sodobno lovsko letalo (npr nativne T-50 ali "ameriška" F-35) lahko tudi uporablja kot bombnika. Toda specializirana "bombnik" je še vedno bolje, primeren za izpolnitev te vloge, saj imajo večji obseg in lahko nosijo veliko močnih bomb in / ali raket.

Trenutno stanje

Upoštevajte, da NATO specializirano bombnikov, ki je tisto letalo Su-34 levo načeloma, saj se nadomesti z vsestransko letala. Na primer, je bil zadnji specializirani Lockheed F-117 je razrezan na kovino v letu 2008. Taktična bombnik vlogo v radiju sprednje linije zdaj dodeljen F-15E in F-16, flote, ki se uporablja za te naloge F / A-18, znan tudi kot "Hornet".

Glede na to, naša država izstopa, ki ima le dva specializirana bomber Su-24 in Su-34. Danes govorimo o najsodobnejših sprememb. Su-34 Model letala je edinstven, saj združuje lastnosti napadu letal in bombnikov. Za razliko od Američanov, ki so želeli, da bi "vundervaffe" v imenu F-22, naši inženirji šla na najhitrejši način, kar ima za posledico nov stroj učinkovito opravlja vse svoje naloge.

SU-34

Danes, na tej ravnini, imajo visoka pričakovanja, saj mora zagotoviti osnovno moč letala stavke država. Na krovu oprema stroja je, da lahko uporabite celo vrsto obstoječih domačih orožje razreda "zraka - površine". Sprva je Su-34 letala naj bi nadomestila staro Su-24 m. Trenutno je proizvodnja te tehnike je ena od prednostnih nalog celotne obrambe, dodeljenih za ta namen veliko denarja. In trditi s tako izjavo, je zelo težko.

Če se v času vložitve svet z Gruzijci, je bila naša vojska le dva takih letal na voljo, nato pa, kot je od sredine leta 2015, je bilo 69 enot v oboroženih silah. Na maj parade , so opazili 14 takšne stroje. Obstajajo informacije, ki bi morale biti vse te letala v naši državi vsaj 150-200 kosov.

Začetek razvoja

Žal tudi legendarni Su-34 ni povsem ruščina izum. Njegov načrt se je začel 19. junija 1986. Prototip letel prvič 13. april 1990. Treba je opozoriti, da je sovjetski inženirji niso razvili nov avto "iz nič", s pomočjo čas delovanja Su-27. To letalo je bil ustvarjen posebej za zamenjavo že uspelo precej zastarela Su-24.

"Začetnik" je bil namenjen za delo v vsakem trenutku dneva ali noči, v vseh vremenskih pogojih, na terenu in je poplavljena (okoliščin) ciljev. Značilnost novih strojev je bila, da so piloti veliko bolj samozavestni protinapad sovražnik letal. Seveda, pred vojaških letal v napadu letal Su-34 ne drži, ampak tudi ranljivi, "raca" ni.

Dolga pot za prvenec

Glavni oblikovalec je bil imenovan Rollan Martirosov. Kot smo rekli, prototip poletel leta 1990, vendar je prihodnost pot stroja sprejetja inexcusably zamudo.

Torej, glavni oder morskih poskusov državnih končala šele konec leta 2010. To je bil šele leta 2014, je bilo vojaško letalo Su-34 uradno sprejeta v službo. Zanimivo je, da v seriji bombnika sem ... od leta 2006! Izdaja vključeni holding "suho" v obraz Novosibirsk Aircraft Krško poimenovali po slavnem pilot Chkalov. V okviru teh dveh pogodb, sklenjenih v letu 2008 in 2012 bo prinesel 124 letal. Od lanskega leta, je ministrstvo za obrambo je poročala, da se je proizvodnja že dosegla stopnjo 14-20 letal na leto. Tako je bilo za 18 strojev, izdana v letu 2014, ko je načrt, imenovan za 16 enot.

Razlike iz prednika

Kot smo rekli, je predhodniku bomber Su-27. Mimogrede govor, se je število posojil, ki so jih sprejele od njega, letala - nesporni vodja. Tako so bili uporabljeni tudi študije za Su-27 v gradnji "Golden Eagle" legendarnega Su-47. Vendar smo vstran kreniti.

Torej, "darovalec" z malo ali brez sprememb imajo roke dele krila, rep in sposodil. Vendar pa je bila oblika trupa pomembno spremenila zaradi izboljšanja aerodinamične lastnosti. Toda odnos je še vedno vidna s prostim očesom.

Nos je nov stroj bistveno podaljšali, ker tam ne dobijo posebne radarske antene. Nosecone ima bolj sploščen in zaobljene oblike. V tem delu je tudi ločen Radarska antena. Ventralno vršaci ruske Su-34 nima.

vozniki kabino in delovni pogoji

Dvojna kabina, popolnoma zaprte. Prvič na letalih tega razreda (Ves način) je v celoti izdelan iz titana v obliki kapsul, ki imajo debelino stene 17 mm. Steklarska svoje izkušnje za primer Mi-24, tudi oklepna. V mnogih pogledih je ta pristop je bil zaradi širjenja MANPADS rakete, ki so izračunane na pilotov poraz. Zrak v kabini segrejemo ali klimatiziran glede na položaj. Uporabljena je bila prvič sajenja shema posadke "z ramo ob rami." To olajša interakcijo med piloti zmanjšuje utrujenost pri opravljanju zahtevnih manevrov.

Na levi strani je pilot, desno - navigator. Za razliko od drugih taktičnih bombnikov, Su-34 (ki ima sliko v članku) je tako prostorno kabino, ki jo je težko stati in celo hodi. Če dolgem letu, lahko piloti izmenično spanje na hodniku. Na voljo je tudi mikrovalovna pečica, da se segreje spajkanje in kopalnico. Pridite v kokpit od krme, s pomočjo zložljiva lestev.

Bojnih zmogljivosti stroja

Domneva se, da je letalo spada v skupino 4+. Na krovu je računalnik nekaj popolnoma novih programov, ki lahko bistveno poveča boj proti preživetja stroja, ki zagotavlja njegovo visoko okretnost. To bo omogočilo navigator in pilot, več pozornosti nameniti bombardiranja.

Za letala označen odlične aerodinamične lastnosti, ima raztegljivega posode za gorivo, lahko zrak ponovno polnjenje. Prisotnost visoko zmogljivih motorjev z visokim izkoristkom, kot tudi možnost postavitve dodatnih rezervoarjev bi bilo mogoče, da bi zelo dolge polete. Izkušnje kažejo, da lahko Su-34 v zraku za najmanj 10 ur.

Piloti obremenitev ni večja od standarda, kot med letom se lahko sprostite. Pomembna razlika od tega modela od svojega predhodnika je popolno razkritje elektronske opreme, kot tudi modularna njegov nastop. Zaradi tega lahko vsak sestavni del elektronike na krovu, se nadomesti z novim, bolj učinkovito različico. Na splošno, ta funkcija je specifično za proizvodnjo "suho", tako da avtomobili te znamke imela prevladujoč položaj na ruskih letalskih sil.

Strike zmogljivosti in samoobramba

Letalo je različne merilne naprave visoke ločljivosti, sistema za izmenjavo podatkov z zemeljske enote pripadnikov, letal in površinskih ladij. Z uporabo te opreme vam omogoča, da bolje interakcijo z različnimi vejami storitve in povečanje učinkovitosti boja proti uporabi. Kot smo rekli, je stroj označen z možnostjo uporabe vse sodobne "pametnih" bombe na in rakete, vključno z uporabo večkanalno sistem vodenja.

Radar protiukrepi in aktivno motenje sistema - tu je še en "vrhunec", kjer je Su-34 razlikuje (njegove značilnosti, razumemo). Ta oprema močno poveča možnosti za bojnih vozil za preživetje v boj manevriranje. Glede na oklepno kabino, življenje piloti zaščiteni razred. Danes, strokovnjaki še naprej prizadevala za izboljšanje lastnosti tega izjemnega letala bojnih, s poudarkom na povečanju raznolikosti teh orožja, ki se lahko uporabljajo za poraz sovražnika pilote.

praktična uporaba

Ta napadalec je bil dvakrat uporabljen v okviru dejanskega bojevanja. Prva epizoda sega v leto 2008. Dva od teh letal so uspešno uporabljajo naš letalstva, zatirati ugotovljeno točko gruzijske raket. Da bi preprečili sovražnika izračuni kažejo na letalo stavke, je bil legendarni Su-34 se uporablja tudi za proizvodnjo aktivnega vmešavanja. Poleg tega so gruzijski "Bukama 'in C-125 opravili, namenjene udarcev posebne rakete. Glavni zmago v tej vojni, strokovnjaki priznavajo popolno uničenje sovražnika radarsko 36D6-M, ki se je nahajal v bližini Gori. To je tudi zasluga stroja, ki nas je opisan.

Ključne značilnosti delovanja

Na koncu smo opisali glavne tehnične značilnosti letala, ki smo jih obravnavali:

• Polni razpon kril metrov - 14.7.
• Skupna površina krila, m² - 62.
• Skupna dolžina jadralnih, metrov - 22.
• Največja višina trupa, m - 5,93.
• Največja vzletna teža, kg - 44.360.
• Motorji - 2 AL-31f turbofans.
• Največja hitrost letala Su-34 km / h - 1900 km / h (M = 1.6M).
• Največje območje, km - 4500.
• Nadmorska višina stropa, km - 17.
• Polmer uporabe bojnih, km - 1100.
• Posadka - dva pilota.

Su-34 (fotografija, ki jo je zgoraj videti) je oborožen? 30mm topovi GS-301 se lahko uporablja za tesnem boju. Njena standardno strelivo - 180 krogov. Največja masa streliva lahko le osem ton. Rakete in bombe je mogoče namestiti na 12 stebrov. Rabljeni kompleks EW "Khibiny" za boj proti elektronski boj s sovražnikom.

Tukaj je on, Su-34, katerih značilnosti, ki smo jih v tem članku.