Katalizator ( "Priora"): opis, lastnosti in ocene

Zasnova izpušnem sistemu absolutno vseh sodobnih avtomobilov določa katalizatorjem (katalizator). To je predpogoj za izvajanje okoljskih predpisov.

VAZ-2170 ni nobena izjema. Izpušni sistem je opremljen tudi s katalizatorjem. Na njem bodo razpravljali v tem članku. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Gledamo, kako katalizator ( "Lada-Priora"), kakor tudi pogovor o težavah, ki so posledica nepravilnega delovanja. Poleg tega se trudimo, da se ukvarjajo z alternativnimi napravami, ki se uporabljajo za njegovo zamenjavo.

Zakaj potrebujemo katalizator

Katalizator - je element izpušnega sistema, ki se uporablja za zmanjšanje količine škodljivih primesi (ogljikovih oksidov, dušikovih, nezgorelih ogljikovodikov spojin) v izpušnih plinih. To se doseže z napravo za naknadno zgorevanje zaradi visoke temperature in prisotnosti kisika v plinih.

oblikovanje Lastnosti

Kako katalizator? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" glede njegove zasnove se ne razlikuje od drugih sodobnih avtomobilov. Element iz jeklene lupine (banke) in delovnim elementom - kovinske satja S površina je obložena z aktivno snovjo prispeva k toploto izpušnih plinov. Kot zadnja korist platine in iridij zlitine.

Nezgorelih onesnaževalci, ki potekata skozi osnovne celice, nanesenega na površino katalizatorja plasti in pod visoko temperaturo gorijo, oksidacijska skoraj do konca. Kot rezultat, proizvodnja smo izpušnih plinov z minimalno količino škodljivih snovi.

lokacija

также неоригинальна. V smislu, kjer katalizator "Pred" stereotipno tudi. To se nahaja tik za izpušni kolektor, prav na sprejemno cev. Boste videli, če bo pogled na zadnji strani motorja. V drugih avtomobilih je lahko za sprejem pipo.

Znaki okvare katalizatorja

Domiselna katalizator življenje VAZ-2170 - 140 tisoč kilometrov .. Vendar pa to ne pomeni, da ko je treba to število prevoženih kilometrov napravo zamenjati. To je lahko veliko dlje in lahko izstopi iz sistema in po prehodu 10 tisoč. Km. Vse je odvisno od tega, kako upravljati z vozilom.

Kako razumeti, da je čas za spremembo katalizator? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", pri čemer je avto polnjene z različnimi senzorji na prvem mestu vam bo dal vedeti, da gori luč CHECK na armaturni plošči (pri branju kodo napake 0420). Nepravilno katalizatorja spremljajo tudi:

• ovirana (dolgo) zacetni Postopek motorja;
• znižanje karakteristik moči;
• povečana poraba goriva;
• plavajoče prostem teku;
• dikcijo zvoki delovnega motorja;
• kruto (jedko) izpušni vonj.

Začnite s senzorjem

Opazil zgoraj simptome, ne obupa takoj. To izhaja iz dejstva, da je vozilo izgubil njen bivši igrivosti lahko igrišča senzor kisika (lambda sonda). Mimogrede, da imajo "Pred" sta dva: nadzor in diagnostiko. Prva je, da se določi količino kisika v izpušnih plinih, in drugi - samo za obveščanje voznika morebitne napake prve naprave.

и каких именно. Pogosto so ti senzorji imenuje različnimi imeni, na primer, poizveduje kot katalizatorji v "prednostna naloga" in katere. To je v osnovi napačno. Katalizator - eden od senzorjev - dva. Pojdimo nazaj do njih.

Glede na to, da diagnostični sonda lambda ne redko, najprej preverite senzor za nadzor katalizatorja. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora", če se pokvari tudi vas opozori gori luč CHECK. Ostaja samo da bi našli kodo napake pregledovalnik in ga dekodira. Če se vam zdi, da je težava s sondo lambda, imaš srečo.

Kako preveriti katalizator

Katalizator lahko preverite na dva načina: vizualno pregledovanje in z merjenjem pritiska znotraj konzerve. V prvem primeru je naprava razstaviti in držal vizualni pregled. Če ima ohišje naprave sledi mehanska obdelava in celični brskanje po lukenj zaplavleny katalizator nedvomno okvari.

prijava naprava Tlak v notranjosti pločevinke je narejen s posebno manometer namesto priviti sonda kontrola. Motor se zažene, toplo in prilagojena 3 tisoč. / Min. Če delovni katalizatorja, tlak ne sme biti višja od 0,3 kp / ^cm2.

Zakaj katalizator ne

Glavni katalizator obstrukcije okvare celica. Sčasoma se je njihovo delovno plast spali in se začne taliti, postane trdna masa. To ustvarja oviro prostemu izstopa izpušnih plinov, zaradi katerih je v resnici, motor in "zadušitve".

Prezgodnje odpovedi katalizatorja se lahko oborimo:

• uporabljajo nizke kakovosti goriva;
• dobili v kurilnega olja;
• motnje v sistemu za vžig.

Koliko je katalizator "Priora"

Katalizator ni mogoče popraviti ali obnoviti. Lahko se zamenja samo. Če želite kupiti novo napravo, bo to stalo okoli 5-6000. Rubljev, kar ni zelo veliko in poceni. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Po prejemu nov katalizator, "Priora" nedvomno pospešil, da je le, če ga dovolj dolgo?

Ja, in v nobenem primeru ne kupujejo pretvornika, drugo roko. Kdo ve, koliko časa je delal in zakaj prodaja.

Sprememba katalizator "Priora" z lastnimi rokami

Za zamenjavo katalizatorja Vaz-2170, v stik delavnica popolnoma neobvezen. To je mogoče storiti v zasebni garaži. To bo zahtevalo:

• niz ključev;
• glavo 13 na ročaju;
• klešče;
• flathead izvijač.

осуществляется следующим образом: Zamenjava katalizatorja ( "Pred") je naslednja:

1. Postavili smo avto na luknjo gledanja.
2. Dvignite pokrov onemogočiti negativni pol na akumulator.
3. Odstranite dekorativni pokrov pogonske enote.
4. Gremo na luknjo gledanja. Izklop (ne skozi) nižjo objemke matico povezujejo primarne in sekundarne dušilce. popolnoma odvijte zgornji matico. Odstrani in ekstrahiramo ovratnica tesnilni obroč.
5. Klešče obrniti navzdol antene thermofilter katalizatorja zaslon.
6. Tri Odvijte matice, pritrdilne prirobnice sprejemna cev in katalizator prirobnico. Odstranite pritrdilno ploščo.
7. Dušilec dvigne navzgor in odstrani iz njenega ležišča spredaj ublažili vzmetenju (gumi).
8. Prekini dušilec Izpušna cev polov katalizatorja. Odstranitev tesnilo.
9. Odklopite priključki iz kabelskih snopov in kontrolnih diagnostičnih s senzorji za kisik.
10. Odstrani imetniki senzorskih žice s toploto krmilnega mehanizma zaslona.
11. Z glavo 13 katalizator Vijake na nosilec.
12. Odvijte tri vijake, ki določajo zaslon toplote volana. Razstavite zaslon.
13. Odvijte cev vodne črpalke dveh matic nosilca (črpalka). Odstranite nosilec.
14. Razstaviti katalizator odvijanjem osem matice pričvrstitev na glavi motorja. Odstranimo katalizator in tesnilo.
15. Vgradnja novega katalitskega kolektorja v obratnem vrstnem redu.

Pred namestitvijo katalizator preverite stanje tesnil. Če je poškodovan, boste morali kupiti novega. Namestite raztrgano podlogo, v vsakem primeru pa je nemogoče!

preveri tudi ploskosti katalizatorja prirobnice. To je mogoče storiti z zvezi z njimi, na primer, kovinsko ravnilo. Z uporabo izmerjenih vrednosti merilne sonde možnih odmikov. Če presega 0,1 mm, ki proizvajajo mletje površino prirobnice.

Ali obstaja alternativa

? Bo "Priora" brez katalizatorja? Seveda bo! Odsotnost katalizatorja ne bo vplivalo na njegove lastnosti, kot nek "izkušeni" master trdil. Da, stroj ne bo v skladu z uveljavljenimi okoljskimi standardi, vendar delo ne poslabša.

Če ne želite, da bi porabili denar na redni katalizatorja, lahko vedno kupite univerzalno napravo, ki bo stalo pol cene, glede na to nastavitev. Dejstvo je, da je isti katalizator z istimi funkcijami in podobno strukturo. Ja, in se proizvajajo v glavnem v istih tovarnah kot original, vendar je cena nižja zaradi odsotnosti različnih trgovskih marž.

No, če želite, da izvede enostaven tuning svojo "prednostna naloga", kupiti dober prebojem plamena za njo. Nameščen je namesto katalizatorja. Z njim in povečanje moči motorja zaradi izboljšane prepustnosti izpušnih plinov, in zvok agregata bo pridobil športne zapiske.

Nekaj besed o "pajki"

Obstaja pa še ena možnost za tuning, zagotavlja popoln predelava izpušnega sistema. je "predtok" se imenuje. Njegovo bistvo je, da se odstranijo iz sistema vse elemente, ki ovirajo prost izhod izpušnih plinov, vključno s katalizatorjem.

Domov naprej podrobno tok - vložek ( "pajek"). To je analogno izpušnega kolektorja, kjer praktično imeti spojino iz zadnjih posebne cevi, pri čemer izpušni plini zapustijo jeklenk ne vpliva na poznejše emisije.

Na "Priora" nameščeni dve vrsti pajkov: 4-1 in 4-2-1. Številke označujejo kot so zbiralne cevi povezani. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Polje katalizator ( "Pred") zagotavlja spojine 4-1 v enega od štirih cevi. V "pajek" 4-2-1 kolektor cev najprej združimo v paru, in nato konvergirajo v eno.

Domneva se, da je za optimalno VAZ-2170 spojina cev vezje 4-1, vendar po drugi nič slabši. Pomembno je, da se ujemajo elemente pritrjevanje vseh delov izpušnega sistema, saj poleg vložka boste morali kupiti resonatorja in izpuh.

Kako podaljšati življenjsko dobo katalizatorja

Končno, preberite nasvete, ki vam lahko pomagajo, za dolgo časa ne bo vrnil na temo nadomestnega katalizatorja:

1. Ne uporabljajte nizke kakovosti bencina. Ta rešitev bo rešil ne le katalizator. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - ni isti avto, v rezervoarju, ki se lahko vlije vse, kar gori.
2. Ne razlitja nafte v gorivo. Ob ugotovitvi, da se je izpušni dobil sivo senco, ne preveč leni, da preverite stiskanje v jeklenkah. Možna obrabo bata, zaradi česar se olje teče v valje.
3. Bodite pozorni na armaturno ploščo. Če opozorilna lučka prižgal CHECK, in avto je postalo težko začeti izgubili moč, ne vlecite z diagnozo.