Kako je zvočna izolacija VAZ-2114 s svojimi rokami?

Ni skrivnost, da ima vsak avto je treba izpolniti, poseben transportni vibracij in hrupa izolacije. Vendar pa niso vsi proizvajalci svoje modele za pravi kakovostno zvočno izolacijo. Na primer, je VAZ deveti modela najprej opozoriti, za njeno nizko stopnjo varstva pred hrupom in vibracijami. In tudi z izdajo druge generacije "Samara" (zdaj modela 2114), ki je bilo več tehnične izboljšave, se to stanje ni spremenilo. Zato je spreminjanje teh avtomobilov, lastniki avtomobilov sami. Ampak kako narediti izolacijo hrupa VAZ-2114, in kje začeti? Poglejmo.

Postopek za pripravo

Da bi prišli do želenega točko, bomo potrebovali majhen nabor orodij za odstranjevanje kože. Šele takrat bomo lahko videli na lastne oči, kaj je vazovskaya izolacijo. VAZ-2114 ima zelo prefinjen vezje in galvaniziranje zapirala sedežev, tako da prisotnost navodila za uporabo, ali pa tudi ne, da skrbi za službo v eni uri in pol. Za tiste, ki želijo, da se zagotovi najbolj tihi kabini, je tudi priporočljivo, da se odstranijo talne obloge in strop.

Korak za korakom navodila

Na prvem mestu po odstranitvi oblazinjenje, moramo opozoriti na bitumenskih trakov. Iz njih je vse zvočna izolacija VAZ-2114 EU. Če so listi grobo ali valovite površine, jih je treba zamenjati. Ko je bitumen gladka in brez poškodb, vsi ukrepi, da se odpravi to se ne sme jemati. Na vrhu liste smo lepilo dodatno plast zvočne izolacije. Toda pred tem, navesti podrobnosti, je treba skrbno oprati in razmastiti. Najbolj učinkovit način za to bo etanol. Tudi ta način omogoča, da se odpravi majhne sledove korozije na karoseriji vozila.

Nato pripravimo prevlečno plast stikalo na. Najbolje je, da folijo podrobnost - da je v praksi bolj učinkovit, kot vsi ostali. Nanesite material na površini strehe in vrat z lepilnim osnovi je 1,5 milimetra. Na tleh in blatniki treba nekoliko povečalo (do 2 mm) aktivnega sloja.

Vsi javni in vidni kraji karoserijo skrbno prilepljena izolatorjev. Ko kovinske površine ob zgibov (reber) sprejme ročni valjar in izteka material temeljito preko njenega celotnega področja. Tako boste lahko prepričani, da je bila izolacija VAZ-2114 je na najvišji ravni.

Potem, čez še vedno svež kos lepljenja shumoizolyator. Celoten postopek prijave je podobna prvi, toda tukaj je debelina lepilnega baze na telo mora biti 0,4-0,7 mm. Loki in prtljažnik zlepljeni z substratu 0,8 mm. Ker je potrebno zlepiti in žice. VAZ-2114 (bel) je pogosto kup svisshih delov na karticah vrat, ki nenehno klopotec in vibriranje. Zato je na koncu dela za tesnjenje vse žice na novo shumoizolyatoru. Vse, kar je v tej fazi lahko sestavil notranjost nazaj in vožnjo v avtomobilu, za zabavo. Mimogrede, hladilni sistem VAZ-2114, ki vključuje radiator in sredstvo proti zmrzovanju, nikakor ne bo vplivala na rezultat dela, zato se ne bojte, da bi zvočno izolacijo z roko.