Hanseatska liga. Prva trgovinska in gospodarska unija v zgodovini Evrope

V sodobni Nemčiji je poseben znak zgodovinske razlike, dokaz, da sedem mest te države skrbi za tradicijo dolgoročne, prostovoljne in vzajemno koristne koalicije. Ta znak je latinsko črko H. To pomeni, da so mesta, v katerih se avtomobilske plošče začnejo s tem pismom, del Hanseatične lige. Črke HB na avtomobilskih tablicah je treba brati kot Hansestadt Bremen - "Hanseatic city of Bremen", HL - "Hanseatic city of Lübeck". Pismo H je prisotno tudi na številnih avtomobilskih mestih Hamburg, Greifswald, Stralsund, Rostock in Wismar, ki igrajo ključno vlogo v srednjeveškem Hansa.

Hansa je skupnost, v kateri so se svobodna nemška mesta združevala v XIII-XVII. Stoletju, da bi zaščitili trgovce in trgovce pred močjo fevdalnih gospodarjev in se skupaj soočili s piratom. Sindikat je vključeval mesta, v katerih živijo živi državljani - prosti državljani, za razliko od subjektov kraljev in fevdolov, so bili podvrženi normam »urbanega prava« (Luebeck, Magdeburg). V Hanseatični ligi je bilo v različnih obdobjih svojega obstoja vključenih približno 200 mest, med njimi Berlin in Dorpat (Tartu), Danzig (Gdansk) in Köln, Koenigsberg (Kaliningrad) in Riga. Za razvoj pravil in zakonov, ki so zavezujoči za vse trgovce v Lübecku, ki so postali glavno središče pomorske trgovine v Severnem in Baltskem morju, je bil kongres članov Zveze redno sklican. V številnih evropskih mestih, ki niso člani Hansa, so obstajale "pisarne" - podružnice in predstavništva Hansa, zaščitene s privilegiji iz posegov lokalnih knezov in občin. Največje "pisarne" so bile v Londonu, Bruggeju, Bergnu in Novgorodu. "Nemška ladjedelnica" je praviloma imela svoje stebre in skladišča, prav tako pa so bila izvzeta iz večine pristojbin in davkov.

Po mnenju nekaterih sodobnih zgodovinarjev bi moral dogodek, ki je sprožil ustanovitev sindikata, obravnavati kot osnovo Lübeck leta 1159. Hanseatska liga je bil redek primer združevanja, v katerem so si vsi prizadevali za skupni cilj - razvoj trgovinskih odnosov. Zahvaljujoč nemškim trgovcem na jugu in zahodu celine je prišlo blago iz vzhodne in severne Evrope: bojni les, krzna, med, vosek in rž. Koggi (jadrnice), polnjeni s soljo, krpo in vinom, so šli v nasprotno smer. V 15. stoletju je Hanseatska liga začela poraziti, potem ko so jo premagale nacionalne države, ki so se oživile v območju svojih gospodarskih interesov: Angliji, Nizozemski, moskovski državi, na Danskem in Poljskem. Vladarji držav, ki so pridobivali moč, niso hoteli izgubljati prihodkov od izvoza, zato so odpravili hanseatske trgovske dvorane. Kljub temu je Hanse obstajal do 17. stoletja. Najbolj vztrajni udeleženci v skorajda razpadli koaliciji so bili Lübeck - simbol moči nemških trgovcev, Bremena in Hamburga. Ta mesta so leta 1630 sklenili tristransko unijo. Hanseatska sindikat se je razpadel po letu 1669. Takrat je bil zadnji kongres v Lübecku, ki je postal zadnji dogodek v zgodovini Hanseatske lige.

Analiza izkušenj prvega v zgodovini evropske trgovinske in gospodarske zveze, njegovih dosežkov in napačnih izračunov je zanimiva tako za zgodovinarje kot za sodobne podjetnike in politike, katerih misli se ukvarjajo z reševanjem težav vseevropske integracije.