Fokker 50 - letalski Classics

Podjetje "Fokker" je bil ustanovljen leta 1912, ki ga Antonom Fokkerom. To je trajalo do marca 1996, ko je bil uveden stečajni postopek in prodali po delih. V času svojega obstoja je bila zasnovana in zgrajena desetine modelov civilnih in vojaških letal. V obdobju od leta 1920 do 1930 je bila družba prevladujoč med podobnimi podjetji.

F50 - bolj uspešna različica prijateljstva

Fokker 50 - eden od predstavnikov družine civilnih letal. Začetki njenega ustvarjanja je začel leta 1983, istega leta in objavila prve razvoj Projectization. Model je postal naslednik uspešnega F27 prijateljstva, ki je v tistem času deloval 25 let. Pričakovalo se je, da bi bilo to le sprememba v podlogo, a razlike so bile pomembne. Zato je bila prvotna različica imena projekta (F27-050) popravljen. Zrakoplov je prejela svojo družinska soba. Proizvodna Prijateljstvo o tem je bila prekinjena.

Pri razvoju svojega letala je družba osredotočila na zanesljivost in varnost. Pogosto je to povečalo stroške projektov. Vsi modeli so pokazali odlično vzdržljivost. Nova Fokker 50. modela prejela turbopropelerskim, ki je omogočila pridobiti večjo učinkovitost porabe goriva. Zasnova vijaka prispevalo k zmanjšanju hrupa med letom.

Njegov prvi polet modela Fokker 50. izvaja 1985/12/28 leto. Serijska proizvodnja se je začela leta 1987 in je trajala do leta 1996, ko je družba v stečaju. V tem času je proizvedla več kot dvesto Fokker 50. Fotografije različnih variacij je predstavljen spodaj v članku. Samo 220 izvodov so bili proizvedeni.

Fokker 50: značilnosti v osnovni različici

Osnovna različica letala prišla v njihovo spremembo digitalno opremo avionicheskogo nastaviti EDZ-806, ki ga proizvaja ameriško podjetje "Honeywell". 4 Zaslon vsebuje vse potrebne podatke o letu. Obstajajo opozorilni senzorji na razčlemb različnih komponent sistema. Vgrajena oprema, diagnosticiranje opreme. Premer vijaka ima 6 rezila, 3.66 m.

Različne modifikacije Fokker 50

• 50-100 - različica osnovnega modela letala, ki je opremljen z motorjem in zagotavljanje PW125B 4-vratni limuzini s.
• 50-120 - variacija razpoložljivega-3 vrat.
• 50-300 - ta verzija je bila uporabljena v višavju ali imajo vroče podnebje. PW127B skriptov.
• 50-320 - od 300. različic razlikujejo po številu vrat v kabini.
• 50-400 - samo sprememba je bila načrtovana, vendar nikoli ni bila dana v proizvodnjo. Bila naj bi bil namenjen za 68 sedežev. Prav tako je bilo, da so se znatno povečala trup.

Izjemne tehnične podatke, visoko stopnjo zanesljivosti in varnosti - vse te lastnosti Fokker 50. Shema osnovnega sprememba salonu predstavil v članku.

• Notranja širina - 2,5 m.
• Sedežev je odvisna od spremembe.

Fokker danes

Kljub temu, da je proizvodnja tega modela je prenehala pred več kot 20 leti, ne bi bilo treba postaviti križ o uporabi letal. Še vedno služijo oseba, ki prevaža blago in potnike.

V času obstoja modela je bilo 12 nesreč in okvar. Vsi primeri so bili podrobno preiskati. V okviru inšpekcijskih pregledov in analitične dejavnosti v skoraj vseh teh primerih, je vino nastavljen posadke ali vzdrževanja letala osebje. Tehnične težave so bile ugotovljene. Obloge so pokazali visok delež vzdržljivost, zanesljivost in varnost.

Večina izvodov zdaj upravljajo posamezniki ali majhne letalske družbe za polete z majhno dolžino. Pogosto je konverzija polne tovora.

uporaba teh letal videli v Rusiji, kot je vreden zamenjave "AN-24". Ovira je pomanjkanje certificiranja.

V državah Skupnosti neodvisnih držav se pogosto uporablja v mnogih vrsticah. Na primer, trenutno videti v družbi AirAstana relaciji Astana-Pavlodar-Astana.