Delovanje valjev motorja

Operacijski postopek valjev je odvisna od njihove lokacije in relativnega položaja ročice v ročične gredi. To je zagotovljeno z delovanjem gazoraspredelyayuschego mehanizma za dovod goriva in (v uplinjaču motor - sistem vžiga), pri čemer delovni zmesi vžiga in pravočasno odpiranje in zapiranje ventilov.

Delovanje štirivaljnih motorjev

Na glavno gredjo so vsi ročici v isti ravnini, pri čemer dva od njih obrnil na eni strani in na drugi - v nasprotnem primeru, to se pravi kot med sosednjima ročice 180 stopinj. Bati drugega in tretjega valja s tem dogovorom, gredo gor, hkrati prvi in četrti bati se spušča navzdol. Seveda, da je neprimerno, da hkrati začnete potovanje v dveh valjev. Torej, če se začne v prvo, je treba četrti vnos začne. V tem času lahko pride do sproščanja ali stiskanje v drugem valju. V vsakem položaju ročične gredi v enega od cilindrov izvedemo delovni hod. V vsakem naslednjem pa se začne po prejšnjih natanko 180 stopinj.

Delovanje na valjih motorja šestvaljnih

To ročice ročične gredi razporejena v parih, ena proti ena pod kotom 120 stopinj. Vsak zaporedni par batov po prejšnji prihaja v mrtve spet prek 120 stopinj. Izbruhov pojavi valj skozi enakih časovnih presledkih. Taka razporeditev ima prednost Vaz valjev, ki sestoji v tem, da pri dveh sosednjih bliskavica ne pride v zaporedju. V tem izmenično dosegli boljše pogoje za priključitev mehanizem ročičnih drogov.

Postopek valjni V-tip motorja

Ročično gred lahko nameščena pod kotom 180 in 90 stopinj. Z vsemi ročici povezani z dvema ojnic. Eden od njih je priključen na prvi batni cilinder, drugi - z drugo. Bat cilinder prvi vrsti se vrne na zgornjo mrtvo točko, v primerjavi z drugo blizu 90 stopinj prej.

Postopek dvanajst-valjni motor

Kadarkoli je širitev izvedemo v treh valjev: začnemo, nato nato nadaljuje in konča v tretjem. To ima za posledico minimalno spremembo navora gredi in s tem veliko kap enotnosti.

Delovanje valja motorja Star

Motorne ima samo eno ročico, na katerega sta priključena vse palice. Na primer bat v prvem valju v zgornji mrtvi točki, kjer se povezovalni drog slinavke in ročica razporejena v eni vrstici. Drugi bata pride do te točke po drugi strani pod kotom na ročično gred, ki je enaka kot med osema naslednjega valja. Morda celo vrtenje kap šele, ko liho število valjev. Zato je v takšnih motorjev je vedno liho število, in ne več kot 11. Če je potrebno, se večje število valjev razporejeni v več vrstah, vsak od njih, ki se nahajajo v isti ravnini, ki delajo v skupnem ročice.