Cruiser "Indianapolis": opis, zgodovina in tragedija

Konec julija 1945 je bil najbolj ambiciozen pomorska nesreča v zgodovini ameriških pomorskih sil. Tik pred vojno, je bil ameriški cruiser "Indianapolis" torpedirala in potopila z japonsko podmornico. Dva torpeda, podmornic sproščene, terjali več kot devet sto mornarjev.

Prostovoljci v mornarici

Po nočni mori, da japonska letala urejen za 7. december 1941 v ladijskem oporišču ZDA v Pearl Harlbor, je Združene države ujet v prelivanje krvi v drugi svetovni vojni. Med njimi zavezniških držav, je igral pomembno vlogo pri vodenju vojaških operacij na morju, in na tisoče ameriških fantov, živahen pretok domoljubnih govorov, ki jih lije iz radia in časopisov, ki jih prostovoljci v floti pisnih.

Poseben razlog za ponos je bil med tistimi, katerih dolžnost postaja obrnil križarka USS Indianapolis, in to ni naključje. Vojna začela 15. novembra 1932, je postal eden najbolj znanih in prestižnih plovil. On je vedno prednost v svojih potovanjih predsednik Teodor Ruzvelt. Prehod ocean na krovu, je naredil dobro ime obiskov. Deck cruiser zapomniti čim več članov kraljeve družine in vodje svetovne politike.

Ladja in njegov poveljnik

Cruiser, tudi z njegovo velikost ustrezala tako izjemne položaj. Dovolj je reči, da je na krovu lahko sprejme dve nogometnih igrišč brez težav. Skupna dolžina je 186 m, in premik enaka 12775 ton. Ta velikanski z 1.269 posadko. Glavna stavke sila sestavljena iz treh nosnih pištole kalibra 203 mm. Poleg tega, v svojem arzenalu, da vsebuje veliko število orodij na krovu in nekaj naprav protiletalskimi.

Imel je tudi vreden poveljnike, ki so bili sposobni pravilno in pravočasno izpolniti vsako naročilo visokega poveljstva, kot ladja je uspelo ustvariti dober ugled. Slednji je bil imenovan 18. december 1944 Charlz Batler McVay - mlado in odlično izkazala častnik. Težko je sklepati, da je bil tisti, namenjeni usoda hotela, da vodi cruiser "Indianapolis" v svoji zadnji kampanji.

Na predvečer zaključku vojne

Kot rezultat aktivnega delovanja bojnih spomladi leta 1944, so bile ameriške mornarice ladje, le nekaj kilometrov ob obali Japonske. Za odločilni napad so potrebovali, da bi obvladali odlično odskočno desko - otok Okinava. Zavest bližnjega konca vojne in hitro zmago dvignil moralo mornarji in podvojila silo.

Hkrati so bili njihovi nasprotniki v zelo težkem položaju. Japonci niso le velik del flote je bila uničena, in preživel strelivo, vendar je prišel do konca vse razpoložljive rezerve za delovne sile. V tej kritični situaciji je njihov ukaz se odločili za vstop v Napeti Kamikaze - piloti bombnikov, fanatikov, pripravljen dati svoje življenje za cesarja.

Leto prej, A odstop japonskih letal polnjene z eksplozivom in ga prostovoljno samomorilskem napadu ameriških vojaških ladij s posadko v boju za Filipinih. Nato pa v naslednjih nekaj mesecih, več kot dva tisoč bomb letala, ki sorties, ki povzroča znatno škodo flote ZDA. Glede na prevladujoče razmere, cesar odredil ponovno uporabo tega orožja.

samomorilski napad

Dokumenti, je križarka "Indianapolis" napadli samomorilskih bombnih napadalcev v zgodnjih jutranjih urah 31. marca. Flip je bilo zelo težko, saj ustaviti samomorilski napadalci lahko samo streljanje na letalo v zraku, in je bilo mogoče, ne vedno.

V nekaj minutah po začetku bitke enega od letal poletelo iz oblakov, ki visijo nad morjem, je strmoglavilo v premcu križarke. Naknadno eksplozija terjali devet mornarjev, saj povzroča škodo prisiljeni ukaz za odstranitev ladje iz bojne dolžnosti in poslali v popravilo v San Francisco dokov. Toda kljub vsemu je bilo razpoloženje optimistično, saj je vojna se je v lanskem letu - 1945.

Cruiser "Indianapolis" opravlja tajno naročilo

Kako pa je povedal preživeli udeležence teh dogodkov, je bila večina posadke prepričani, da je vojne konec za njih, in predajo Japonske bo podpisana pred koncem popravila. Toda usoda odredil drugače. V začetku julija, ko so se bojevali, je bil kapetan odredil na podlagi katerih je imel ameriški mornarici cruiser "Indianapolis", da se na krovu posebno skrivni tovor in ga dostaviti na določeno destinacijo.

Kmalu ladji sta bili postavljeni dve posodi, ki je bil takoj dodeljen oboroženi stražarji. V teh dneh, nihče od mornarjev ni vedel, kaj vsebuje ta skrivnostni tovor, in večina od njih in ni bilo mišljeno, da to veš. Toda imel časa za dokončanje popravila križarke, glede na vrstni red, je šel na morje in se odpravila na Havaje. Hodil je z največjo hitrostjo trideset štiri enote, vse zajeti v treh dneh.

Prevozniki atomska smrt

Doseganje cilju potovanja, je bil kapetan McVay radioed nadaljevati z Marianski otoki, so na razdalji dva tisoč kilometrov proti zahodu. Seveda cilj je izkazalo, da se vključijo v njihovo število Otok Tinian. Tukaj je skladnost z mejnimi previdnostni posode so bile odstranjene iz krova in izkrcajo.

Zdaj pa ni skrivnost, da so urana jedra za jedrske bombe, od katerih je bila ena padla na Hirošimo v desetih dneh, in njegova eksplozija, ki je uničila najbolj konservativne ocene sto šestdeset tisoč ljudi prisiljeni drget svet, in japonski ukaz - 15. avgust podpis listine o predaji. Ampak potem, to je še vedno nihče ni vedel, in človeštvo ne moremo predstavljati vse posledice jedrske apokalipse. To je bila še vedno vojaška skrivnost.

Smrt križarke "Indianapolis" je pred odredbo pridobljen kapitana takoj po razkladanje zabojnikov. Učil je, da sledijo v zahodnem Pacifiku na otok Guam, nato pa na Filipinih. Vojna se je končala, in ko je bil sklep, ki ga je posadka "Indianapolis" prejel vabilo na morje sprehod, ni polna nevarnosti.

Kapetan Napaka McVeigh

Stojala za San Francisco cruiser "Indianapolis" zapustil 16. julija, na isti dan od pomola japonske pomorske baze tiho odšel podmornico, nato pa pod številko I-58. Njen kapitan Mochitsura Hashimoto je izkušen Submariner, ki so pluli skozi vojno in navajeni, da se soočajo s smrtjo. Tokrat je prinesel svojo ladjo na lovu za Američani, katerih slutnja hitre zmage so pogosto prikrajšani za osnovne previdnosti.

V skladu s pravili, v vojno območje z ladij se odkrije sovražne podmornice, je treba premakniti v križarjenjem. To je tisto, kar je odpeljal svoje ladje v vsej vojni kapitan McVay, vendar je prevladalo okoli je evforija zmage igral trik na njem. Ker ni bilo nobene informacije o prisotnosti na območju sovražne podmornice, je zanemarjena običajne varnostne ukrepe. To kaznivo lahkomiselnost je nato nočna mora, ga straši do smrti.

podmornica chaser

Medtem, japonski podmorski sonarji ujeli zvočne na vijake križarke, in to je bilo takoj sporočijo poveljniku. Mochitsura Hashimoto naloži pripravo torpeda na boj in sledite ladjo, da izberete najboljši čas za napad. Za posadke križarke ta kampanja je bila običajna pisarniška rutinsko, in nihče ne sumi, da je njihova ladja zasleduje sovražnik podmornice. To je omogočilo Japonci na skrivaj slediti Američanom še nekaj kilometrov.

Nazadnje, ko je razdalja dovoljeno, da se boj začne z zadostno gotovostjo v stiku, japonska podmornica začela dva torpeda na križarki. Minuto kasneje, Hashimoto skozi okular za periskop videl strel proti nebu vodnjak vodo. Ta je pokazala, da je eden od njih je dosegel svoj cilj. Opravlja nalogo boj proti, podmornica izginil v globine oceana, kot tiho, kot se je zdelo.

katastrofa

Ja, res, žal mornarji, da je neposredna hit. Eksplozija na območju strojnice, uničena celotna ekipa je v njem. V nastale luknje šiklja vodo, in, kljub svoji ogromne velikosti, težka križarka "Indianapolis" postal cedilu na desni strani. V tem primeru, je bila nesreča neizogibna, in kapitan McVay odredil posadko zapustiti ladjo.

Napad podmornice, ki so postale popolno presenečenje za vse, eksplozija in posledični rock skupinah začel povzroči paniko in kaos, ki zajel pogubljenja plovilo. Tisoč dvesto reševalna posadka iskali sočasno dajanje na rešilne jopiče in po v vodo. Presenetljivo je, da je bilo ugotovljeno, da so sredstva za talilnega sili ni dovolj - njihovo število ne ustreza številu članov posadke. Iz tega razloga je večina jadralcev, ki čakajo na pomoč je bila obsojena na daljše bivanje v vodi.

Začetek štiridnevni nočna mora

Biti med velikimi naftnih madežev, zabrisane okoli prizadeto cruiser, pa priča, kako je ladja izginila, dokler je bil pred kratkim šteje lepota in ponos ameriške mornarice. So pred križarke počasi prevrne na svoji strani, je del nosu popolnoma izginila pod vodo, kar povzroča vir jezdil gor, in končno, vse ladje, kot če izčrpane zadnje moči v boju proti oceanu potonila v globino.

Na ta dan, za devet mornarjev, ki so preživeli japonske podmornice torpedo napad in ujetih sredi oceana brez čolna, brez pitne vode in hrane, se je začela razpletati pravo tragedijo. Mnogi so bili v stanju šoka. Od vseh strani so prišli krike na pomoč, a ni bilo nikogar, da ji. Nekako navijanja ekipo, kapitan skušal prepričati vse, da so na enem od glavnih pomorskih poti in bodo kmalu odkrili nobenega dvoma.

Vendar pa je bilo vse drugače. Ker se ni mogel pravočasno poslali Signal je bil poškodovan eksplozija radijske postaje ladje in ukaz flota ni niti zavedaš, kaj se je zgodilo. Na otoku Guam, kjer cruiser je sledila, je bila njegova odsotnost pojasnil morebitno spremembo tečaja in ni sprožila alarm. Kot rezultat, je minilo štiri dni, preden so bile stiske slučajno opazila ameriški bombnik storjeno na območju patruljni letom je.

Smrt med morskimi psi

Toda le nekaj preživela vse do danes. Poleg žeja, lakote in podhladitev, jadralci ležala v čakati na odprtem morju je ena grozno nevarnost - morski pes. Sprva je površina vode pojavil nekaj eno rebro, nato pa se je število povečalo, in kmalu ves prostor okoli mornarji dobesedno plazil z njimi. Med ljudi, ki sem začel panike. Nihče ni vedel, kaj narediti in kako se lahko zaščitite pred temi neusmiljeni plenilci oceana.

Morski pes še vedno stisnil strožji obroč okoli svoje žrtve. Nato so se pojavile, brcanje gor visoko nad površino njenega odprtimi usti, nato pa še enkrat šel globoko. Nenadoma, nad zvokom valov, A predirljiv krik človeka, in voda je bila raztrgala. To je bil signal za druge morske pse. Bili so zasegli nemočne ljudi in bolj živ Zanijeti globoko.

Nadaljevanje tragedija

Prekleto praznik je ustavil, nato pa se je nadaljevala v treh dneh. Od devetih mornarjev, ki so ujeti v vodi po tragediji s križarke ameriške mornarice "Indianapolis", skoraj polovica je bila žrtev morskega psa.

Toda kmalu temu smo dodali še eno nevarnost. Dejstvo je, da so rešilni jopiči, skozi katerega mornarji nadaljevala, da ostanejo na vodi, so bili izračunani za tri dni. Izčrpa svoje vire, so nasičeni z vodo in izgubljenega vzgona. Tako je smrt postala neizogibna.

S prihodom reševalcev

Samo na 2. avgusta, to je na četrti dan tragedije redkih, ki je še ostal živ, slišal nad zvokom ravnino glave. Odkrijte njihov pilot takoj poročajo sedežu, in od tega trenutka je začel reševalno akcijo. Do glavne plovil na mestu, kjer se je zgodila nesreča cruiser "Indianapolis", vodno prišel in, ko je tvegan pristanek med penijo valovi, je postal neke vrste pomola za vse tiste, ki jim je uspelo preživeti.

Kmalu, kraj tragedije prišli dve ladji - na rušilec USS Bassett in bolnišnično ladjo USS mir, ki je vložila preživele na Guam, kjer so prejeli zdravniško oskrbo. Od 1.189 ljudi na krovu, je preživela samo 316. Ostali jadralci razbila cruiser "Indianapolis" vredno življenje. Le 17 dni zapustil pred koncem vojne.

Na razsodbo arbitražnega sodišča

Tragedija cruiser "Indianapolis" povzročil veliko resonance med ameriško in svetovno javno mnenje. Komaj preživel grozote vojne, ljudje zahtevali, da takoj najti in kaznovati tiste, kriv, kaj se je zgodilo. Ministrstvo za obrambo zahteval, da preganjajo kapetan McVeigh, obremenilne njegovo kazensko malomarnost, kar je povzročilo v posodi ni storila predpisano v takih primerih, gibanje cik-cak in postala lahek plen za sovražne podmornice.

Z odločitvijo sodišča, ki je potekala 19. decembra 1945, je bil kapetan cruiser "Indianapolis" degradiran v čin, vendar je pobegnil iz zapora. Zanimivo je, da je bil priča v primeru povabila nekdanjega poveljnika japonske podmornice Mochitsura Hashimoto, tistega, ki je poslal na dno nesrečne križarke. Vojna se je končala, zdaj pa nekdanji sovražniki skupaj za reševanje pomembnih pravnih vprašanj.

Osebna tragedija kapetana

Na razsodbo arbitražnega sodišča, je postal vzrok za veliko razprave. Na vseh ravneh, glasovi obtožuje ukaz floto, da želijo dati krivdo za smrt križarke "Indianapolis" na eni McVeigh in se tako izognejo lozhivshiesya svoj delež odgovornosti. Končalo, pa je dejstvo, da je nekaj mesecev kasneje Fleet Admiral Chester Nimitz osebni odlok ga obnovili v svojo nekdanjo čin, in še štiri leta kasneje in tiho tiho upokojiti.

Vendar pa je bilo je bilo na koncu usojeno, da postane še ena žrtev, ki je privedla do smrti križarke "Indianapolis". Zgodba o njegovi smrti je bila tragedija v sebi trenutno. Znano je, da v naslednjih letih, McVeigh redno prejela pisma od članov družine pomorščakov, za smrti, od katerih je bil obtoženi. Kljub temu, da je bil uradno sprosti od odgovornosti, on je glavni krivec za nesreče veliko šteje. Očitno je, da te obtožbe ponovil glas njegove vesti. Ne more premagati moralno muke, leta 1968, je bil kapetan McVay strel.

Zgodovina križarke "Indianapolis" znova postati tema razprave v letu 2000, ko je ameriški kongres sprejel resolucijo, na podlagi katerih bi McVeigh popolnoma odpravlja vse stroške prej v breme. Ta dokument je potrdil s svojim podpisom ameriškega predsednika Billa Clintona, je bila nato na ustrezen vnos v zasebne afere kapetanski, hranijo v arhivu mornarice.

V mestu Indianapolis, katere ime bore cruiser mrtvih v njegovo čast ustanovil spomenik. Vsaki dve leti, 30. julija, na dan, ko je japonski torpedo načinov za končanje spopadov ladjo, spomenik znova privablja vse preživeli udeleženci v dogodkih tistih dni, ki bodo delili bolečino celotne izgube. Toda čas je neusmiljen, in so vse manj in manj vsako leto.